APOYO AÉREO CERCANO

Se define en táctica militar como la acción aérea llevada a cabo por una aeronave contra objetivos hostiles que se encuentran en las proximidades de fuerzas amigas. Estas acciones necesitan una gran integración y coordinación entre las fuerzas terrestres y aéreas. 

Para ofrecer unas mejores características CAS se han desarrollado algunos aviones específicamente para esta tarea, siendo los ejemplos más claros el A-10 Thunderbolt, el Sukhoi Su-25, o también el Lockheed AC-130.

LOCKHEED C-130 HÉRCULES

Es un avión de transporte táctico medio y pesado, propulsado por cuatro motores turbohélice, fabricado desde los años 1950 por la compañía estadounidense Lockheed, ahora Lockheed Martin. Se trata de un avión de ala alta, con un compartimiento de carga libre, rampa de carga trasera integral con o sin balanceo, bodega de carga totalmente presurizada que puede ser adaptada con rapidez para pasajeros, camillas o transporte de tropas. 

Tiene capacidad para despegues y aterrizajes en pistas no preparadas, el C-130 fue originalmente diseñado como avión de transporte de tropas, carga y evacuaciones médicas. Sin embargo, su versátil estructura ha servido para gran variedad de funciones adicionales, incluyendo apoyo aéreo cercano, asalto aéreo, búsqueda y rescate, soporte a la investigación científica, reconocimiento meteorológico, reabastecimiento en vuelo, patrulla marítima y lucha contra incendios.

 ¡Cuántas funciones tiene!

VUELO 8501 DE INDONESIA AIRASIA

Del 28 de diciembre de 2014 fue un vuelo internacional regular de pasajeros operado por un avión Airbus A-320-216. Partió del aeropuerto internacional Juanda, en Indonesia, a las 05:24 (UTC +7) hacia el aeropuerto internacional de Singapur con 155 pasajeros y 7 miembros de la tripulación.​ El contacto se perdió a las 07:24 (hora local), cuando el avión sobrevolaba el mar de Java, en aguas cercanas a la isla indonesia de Belitung.​

El avión se había detenido durante una subida anormalmente empinada y no pudo recuperarse. El 1 de diciembre de 2015, el Comité Nacional de Seguridad en el Transporte de Indonesia publicó su informe concluyendo que la secuencia de eventos que condujo al accidente comenzó con un mal funcionamiento en la unidad limitadora del recorrido del timón.

DISPOSITIVO HIPERSUSTENTADOR

Es un ingenio aerodinámico diseñado para aumentar la sustentación, en determinadas fases del vuelo de una aeronave. Su fin es aumentar la cuerda aerodinámica y la curvatura del perfil alar, modificando la geometría del perfil de tal modo que la velocidad de entrada en pérdida durante fases concretas del vuelo, como el aterrizaje o el despegue se reduzca de modo significativo, permitiendo un vuelo más lento que el de crucero. 

El dispositivo se inactiva replegándose de uno u otro modo durante el vuelo normal de crucero. De este modo permite al avión volar a velocidades más bajas en las fases de despegue, ascenso inicial, aproximación y aterrizaje, aumentando su coeficiente de sustentación. Se utilizan también, con bajos índices de extensión, cuando por alguna razón es necesario volar a bajas velocidades.

F-22 RAPTOR

Es un caza que utiliza tecnología de invisibilidad. El primer prototipo voló en 1990. Aunque se diseñó para la superioridad aérea, también asume misiones de ataque a tierra, inteligencia de señales y guerra electrónica. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos afirma de que no es comparable con ningún otro caza y el contratista, Lockheed Martin, destaca de él su velocidad, furtividad, precisión, agilidad y conciencia situacional, junto a sus posibilidades de combate aire-aire y aire-tierra.

TRANSALL C-160

El Transaall C-160 es un avión de transparente militar desarrollado por el consorcio franco-alemán Transall. Posee el interior presurizado y está asimismo, una rampa de carga en la parte posterior y puertas de lanzamiento para paracaidistas. Será sustituido en Francia y Alemania por un avión militar de largo alcance, el Airbus A400M.

MESSERSCHMITT BF 109

Se trata del caza de referencia de la Luftwaffe alemana en la Segunda Guerra Mundial. Fue uno de los primeros cazas realmente modernos de la época, que incluía característicos rasgos como una construcción monocasco totalmente metálica, cabina cerrada y tren de aterrizaje retráctil. Fue visto en combate en la Guerra Civil Española y permaneció en servicio hasta el nacimiento de la era de los reactores.

SEPECAT JAGUAR

Es un avión de muy alta tecnología, supersónico y capacitado para el ataque a tierra,  desarrollado por la corporación anglo-francesa SEPETAC. 

Ha tenido un papel relevante en la Guerra del Golfo, en la de Kosovo y en la de Kargil.

KC-135 STRATOTANKER

Este avión cisterna para el transporte nace como desarrollo del Boeing 367-80. Su papel en la guerra aérea del sudeste asiático fue de gran importancia, puesto que permitía el reabastecimiento en pleno vuelo de los bombarderos. 

Fue presentado en 1956 y le queda una vida estimada de 90 años, ya que sus constructores prevén  que se mantenga en servicio hasta la década de los 40 de este siglo.

SOPWITH CAMEL

Para muchos expertos en aviación, ha sido el mejor avión de combate de la Primera Guerra Mundial. Su manejabilidad, la elegancia de su diseño y la popularidad de la que gozó atrajeron sobre él todas las miradas. 

Alcanzó un récord de victorias durante la guerra, según las últimas investigaciones, ¡unas 2.800!

NORTHROP YF-17 COBRA

Fue un prototipo de caza diurno y ligero fabricado principalmente de aluminio. Con este avión se pretendía encontrar una alternativa al F-15 Eagle, más grande y caro. 

Los motores eran turbofán General Electric, en el morro portaba un radar con un alcance sencillo y, sobre los motores, se colocó un aerofreno.