MCDONNELL DOUGLAS F-4 PHANTOM II

El F-4 Phantom II es un cazabombardero supersónico e interceptor, de dos motores, con espacio para dos tripulantes y de largo alcance fabricado por la empresa estadounidense McDonnell Douglas Aircraft.

Entró en acción por primera vez en 1960 en la Armada de los Estados Unidos, que más tarde entraría en el Cuerpo de Marines. En 1963, sería adoptado también por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, sirviendo en distintos escenarios como la Guerra Fría o la Guerra de Vietnam.

En la actualidad, sus principales usuarios son: la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la Armada de los Estados Unidos, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, la Fuerza Aérea de Corea del Sur y la Fuerza Aérea Española.

VUELO 708 DE WEST CARIBBEAN

Fue un vuelo chárter que cubría la ruta Ciudad de Panamá - Martinica en la madrugada del martes 16 de agosto de 2005. El avión siniestrado era un McDonnell Douglas MD-82.

La causa del accidente fue el error de los pilotos. Cuando volaba a 33.000 pies de altura, el avión perdió potencia en los motores y la tripulación creyendo que los dos motores fallaban, no tomaron las medidas correctas. La aeronave entró en pérdida, estrellándose en una región montañosa de Venezuela, matando a 158 personas. Fue el accidente más grave del 2015.

RANKING 5 AEROPUERTOS DE CARGA MÁS IMPORTANTES DEL MUNDO 2015

1. Aeropuerto Internacional de Hong Kong ( 4.460.065 toneladas )

2. Aeropuerto Internacional de Memphis ( 4.290.638 toneladas )

3. Aeropuerto Internacional de Shangái-Pudong ( 3.273.732 toneladas )

4. Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage ( 2.630.701 toneladas )

5. Aeropuerto de Incheon ( 2.595.677 toneladas )

DOUGLAS DC-8

Fabricado entre 1959 y 1972, con cuatro motores Turbofanes Pratt & Whitney, que no podía competir contra su rival, el Boeing 707. Siguió en el mercado gracias a que aguantaba un poco más de carga, destinado a funciones de ese tipo en algunas compañías aéreas.

A partir del DC-8, se fabricaron varias versiones ( serie 10, 20, 30 y Super 60). Se produjeron hasta 556 aviones, que podía llevar 3 tripulantes y 259 pasajeros.

VUELO 407 DE EMIRATES

Era un vuelo desde Melbourne hasta Dubái en un Airbus A340-500. Ocurrió en 20 de marzo de 2009 cuando no logró levantar el morro del avión para despegar del Aeropuerto de Melbourne, colisionando contra varias estructuras al final de la pista para regresar al aeropuerto. 

A pesar de ello, no hubo ningún pasajero herido. La causa del accidente fue que hubo un fallo al colocar la temperatura de la flexión, haciendo que la aeronave fuese más lenta a la hora de despegar.

TURBOEJE

Es un motor de turbina de gas, que entrega la potencia a través de un eje. Estos tipos de motores se utilizan sobre todo  en unidades de energía auxiliar y en helicópteros. 

Es bastante similar al turbohélice, solo que en el turbohélice, la hélice está directamente conectada al motor, fijado al avión, mientras que el turboeje, el motor no necesita un soporte físico directo a los rotores del helicóptero, ya que está conectado a una transmisión fija en la estructura y el turboeje transmite la potencia a un eje de transmisión.

RANKING 5 AEROLÍNEAS MÁS SEGURAS DEL MUNDO

1. Qantas

2. Air New Zealand

3. Lufthansa

4. Scandinavian Airlines

5. Alaska Airlines

NAMC YS-11

Este es un avión turbohélice fabricado por la compañía japonesa Aviones Nihon Manufacturing Corporation en 1962. Podía llevar 2 tripulantes y 62 pasajeros a una velocidad de 454 km/h.

Era bastante parecido al HS 748, aunque más pesado y grande, y con un poco más espacio para albergar a más pasajeros (64 pasajeros). Es la aeronave más vendida de la historia a nivel internacional, vendiendo 182 aviones.

VUELO 3142 DE LAPA

Ocurrió el 31 de marzo de 1999 en el Aeropuerto Jorge Newbery de Buenos Aires, Argentina. Un Boeing 737-204C se estrelló a las 20:54 hora local al despegar hacia el Aeropuerto de Córdoba, cuando no levantó el vuelo con la velocidad máxima.

La culpa de esto fue que los pilotos no activaron los flaps, protagonizando el cuarto peor accidente en la historia de la aviación argentina, falleciendo 65 personas.

LUFTWAFFE

Formaba parte de la Werhmatch, era la fuerza aérea de Alemania durante el partido político nazi. Fue creada en 1924 y reorganizada en 1935 por los nazis en contra del tratado de Versalles, su propósito era apoyar a las tropas durante la ´´guerra relámpago`` (Blitzkrieg) en Polonia.

Sus aviones eran muchos más tecnológicos para la década de1930. Tenían modelos como el Messerchmitt Bf 109 o el Junkers Ju 87, muy poderosos. Su primera aparición fue durante la Guerra Civil Española, donde los pilotos cogieron gran técnica y destreza, haciendo que la Luftwaffe sea de las más fuertes del mundo.

Siguió luchando hasta el final de la guerra con aviones propulsados por motores de reacción turborreactor incluso con aviones cohete como el Messerchmitt Me 163.

GLOSTER METEOR

En servicio en 1944, en el final de la Segunda Guerra Mundial, resistió hasta los años 70. Se aplicaron muchas incorporaciones tecnológicas desde el primer Meteor Mk I, como un radar de caza nocturna, el primer asiento eyectable y una cámara para reconocimiento fotográfico. 

Se produjeron 3.947 unidades, llegaba a alcanzar una velocidad máxima de 670 km/h y podía soportar un peso de 6,22 toneladas.

MOTOR DE TURBINA

Este tipo de motor utiliza una turbina de gas para producir potencia, para que puede mover un mecanismo llamado eje. 

La función de estos motores son más sencillos que los recíprocos, pero sus componentes, materiales y técnicas de fabricación son bastante complejas ya que se someten a elevadas temperaturas y condiciones de operación diferentes, como la altitud o la durabilidad de las piezas.

VUELO 1363 DE AIR ONTARIO

Era un vuelo que cubría la ruta Thunder Bay - Dryden - Winnipeg, colisionando a los pocos minutos de haber despegado del Aeropuerto Regional de Dryden, el día 10 de marzo de 1989. Fallecieron 24 personas, 3 tripulantes y 21 pasajeros, sobreviviendo 45 pasajeros.

El informe decía que la causa de este accidente fue por la acumulación de nieve en las alas del avión, ya que no fue descongelado en el aeropuerto. Tres años más tarde, en 1992 otro Fokker F28 se estrella por la misma causa, el vuelo 405 de UsAir.

RANKING 5 AVIONES MÁS SEGUROS DEL MUNDO

1. Airbus A380 (Ningún accidente)

2. Airbus A340 (4 accidentes)

3. Embraer 135 ( 2 accidentes)

4. Lockheed-1011 Tristar ( 11 accidentes)

5. Airbus A320 (22 accidentes)

Me quedaría con el Airbus A380 pero es un poco caro...  

BOEING 777-300 ER

Conocido como el Triple Siete, es el modelo más grande construido por la compañía estadounidense Boeing. Su primer vuelo ocurrió en 2003 para llevar 2 tripulantes y hasta 365 pasajeros.

Mide 73,9 m de longitud, 64,8 m de envergadura y una altura de 18,7 m. Se fabricó para realizar trayectos largos. Hoy en día, es el avión bimotor más grande que ha volado por los cielos.