Este blog va sobre aviones, aeropuertos y todo relacionando con la aviación. Y pongo vídeos. En los comentarios, podéis poner sugerencias sobre qué entrada queréis que ponga el próximo día. Un saludo.
1. Japan Airlines
2. Emirates
3. EVA Air ( Taiwán )
4. Singapore Airlines
5. Virgin Atlantic ( Gran Bretaña )
6. ANA All Nippon Aiways ( Japón )
7. Delta Air Lines ( Estados Unidos )
8. Cathay Pacific Airways ( Hong Kong )
9. Air France
10. Qantas Airways ( Australia )
Es un avión turbohélice bimotor diseñado por el francés Max Holste y fabricado por la constructora brasileña Embraer. Su primer vuelo fue el 9 de agosto de 1972 e introducido al mercado el 16 de abril de 1973. Desde 1973 hasta 1990, se produjeron un total de 494 ejemplares. Después de 50 años, sigue estando en activo.
El propósito de su creación era para que fuese una aeronave que valiese tanto para pasajeros como para operaciones militares, y que tuviese coste operativo bajo a la vez que un rendimiento alto. El primer diseño tenía motores turbohélices, ala baja y con capacidad para 8 pasajeros, pero con el aumento de la demanda provocó que se hiciera un rediseño, incrementando la capacidad para que cupiesen entre 15 y 21 pasajeros. Es utilizado en aerolíneas, taxis aéreos, fuerzas aéreas y entidades gubernamentales mundiales.
El modelo EMB 110P1A/41 puede llevar a 2 pilotos y entre 18 pasajeros. Tiene una longitud de 15,1 m; una envergadura de 15,33 m y una altura de 4,92 m. Su velocidad de crucero es de 411 km/h, su alcance de 1.964 km y su techo de vuelo de 6.550 m.
Más conocido en aviación como dispositivo indicador de la dirección del viento, es un aparato que indica la dirección del viento y en ciertos casos, también la fuerza, respecto a la horizontal del suelo. Principalmente se utiliza en aeropuertos, aeródromos y helipuertos en un lado de la pista, con iluminación interna y externa para operaciones nocturnas.
Su forma es de cono truncado con franjas rojas y blancas normalmente, cuya base más pequeña tiene un agujero. La base mayor es montado en un soporte metálico circular, acoplado a un mástil vertical en general por cuerdas, y con la posibilidad de girar 360º alrededor del mástil.
Para entender la información del viento proporcionada por la manga de viento, aquí hay un pequeño esquema:
- Si el cono está en vertical: poco o nulo viento
- Si el cono está en un ángulo de 45º: viento considerable
- Si el cono está en horizontal: viento fuerte o peligroso
¡ Un simple dispositivo pero muy útil para las operaciones en aeropuertos !
Era un vuelo comercial que cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional de Chongqing - Jiangbei y el Aeropuerto de Nyingchi Mainling, ambos aeropuertos en China, el 12 de mayo de 2022. La aeronave implicada en el siniestro fue un Airbus A319-115.
Mientras empezaba el despegue por la pista, a una velocidad aproximada de 12 nudos, el avión se salió por el lado izquierdo, cruzando dos calles de rodaje hasta parar en medio de las dos. Y es que durante la maniobra, perdió tanto el tren de aterrizaje como ambos motores, provocando un incendio en el morro de la aeronave. Sólo hubo heridos y ningún fallecido de las 122 personas a bordo.
Después del incidente, se abrió una investigación y se determinó que durante el despegue, los pilotos decidieron abortar y se salieron de la pista descontroladamente. Esto dañó el tren de aterrizaje hasta romper, y el avión estuvo deslizándose varios segundos, haciendo que el roce de los motores y la parte delantera del tren de aterrizaje con el suelo provocase el incendio. Tanto la aerolínea como los pilotos fueron multados por haber cometido errores.
1. Aeropuerto Internacional Imán Jomeiní ( Teherán )
2. Aeropuerto Internacional de Mashlad
3. Aeropuerto Internacional Shiraz - Shahid Dastghaib
4. Aeropuerto Internacional de Tabriz
5. Aeropuerto Internacional de Mehrabad ( Teherán )
6. Aeropuerto Internacional Isfahán - Shahid Beheshti
7. Aeropuerto de Awhaz
8. Aeropuerto Internacional de Bandar Abbas
9. Aeropuerto Internacional de Kish
10. Aeropuerto de Shahid Ashrafi Esfahani