Este blog va sobre aviones, aeropuertos y todo relacionando con la aviación. Y pongo vídeos. En los comentarios, podéis poner sugerencias sobre qué entrada queréis que ponga el próximo día. Un saludo.
lunes, 28 de septiembre de 2026
VUELO 113 DE INDIAN AIRLINES
sábado, 26 de septiembre de 2026
FOTOS DE AVIONES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA
1. Un Airbus A320-200 de Iberia sobrevolando la autopista antes de aterrizar.
2. Despegando este Boeing 737-800 de Ryanair.
3. Rodaje de pista de un Airbus A321-200 de Transavia con una librea nueva.
¡Espero que os gusten las fotos! Para ver mejor los aviones, os aconsejo que pinchéis en la fotografía, luego hacer click en el botón derecho, pinchar en "abrir imagen en una nueva pestaña" y ya podéis ver la imagen en 4K.
miércoles, 23 de septiembre de 2026
¿QUÉ ES EL PESO MÁXIMO DE DESPEGUE?
Como bien indica su propio nombre, es el máximo peso que un avión, debido a sus características, puede alcanzar para poder volar, especificado en kilogramos o libras. Es el peso máximo el cual el fabricante ha podido cumplir con los requisitos necesarios para que la aeronave pudiera ser certificada para volar, referido al inicio de la carrera de despegue.
Este peso es una variable fija de la versión de la aeronave, es decir, no cambia ni aunque dentro de ese modelo haya distintas versiones, y tampoco varía por la temperatura, altitud o longitud de la pista.
Sin embargo, existen diversas circunstancias en las que en muchas ocasiones una aeronave no va a poder despegar con el máximo peso posible:
- El ajuste de los flaps
- Altitud, y longitud y estado de pista del aeródromo
- Temperatura del aire y viento
- Obstáculos alrededor del aeródromo
lunes, 21 de septiembre de 2026
CANADAIR CP-107 ANGUS
Fue una aeronave de patrulla marítima de hélice y cuatrimotor diseñado y construido por el antiguo fabricante canadiense Canadair. Su primer vuelo fue el 27 de marzo de 1957 y fue introducido al año siguiente. La producción estuvo poco tiempo activa, desde 1957 a 1960, y se construyeron 33 aviones, estando actualmente retirado desde 1982.
Después del final de la Segunda Guerra Mundial, Canadá buscaba un avión para reemplazar a los Avro Lancaster usados para patrulla marítima, eligiendo al Bristol Britannia como modelo para basarse en el diseño del nuevo patrullero marítimo. El CP-107 Angus tenía el mismo tren de aterrizaje, cola y alas pero con materiales, piezas y dimensiones estándares americanas en vez de británicas. Tenía una cabina no presurizada y motores radiales, que rendían mejor y consumía menos en misiones largas a baja altitud. También hacía las veces de avión antisubmarinos, transportando dentro mucho equipo que incluía entre otros sonoboyas, radar de búsqueda y detector de anomalías magnéticas. Tuvo dos variantes: el Mk.1 equipado con un radar estadounidense, y el Mk.2 equipado con un radar británico.
El modelo Mk.1 podía llevar a 15 tripulantes (tres pilotos, tres navegantes, dos ingenieros de vuelo y seis operadores de radio). Su longitud era de 40,35 m; su envergadura de 43,37 m y su altura de 12,42 m. Tenía un alcance de 9.500 km, una velocidad máxima de 507 km/h y un techo de vuelo de 7.600 m.
¡Uno de los patrulleros marítimos más notables!
sábado, 19 de septiembre de 2026
RANKING 15 MEJORES AEROLÍNEAS DEL MUNDO EN 2026
1. Singapore Airlines
2. Qatar Airways
3. Cathay Pacific Airways (Hong Kong)
4. ANA All Nippon Airways (Japón)
5. Turkish Airlines
6. Emirates
7. Air France
8. Hainan Airlines (China)
9. Japan Airlines
10. Korean Airlines
11. EVA Air (Taiwán)
12. Qantas Airways (Australia)
13. STARLUX Airlines (Singapur)
14. Lufthansa (Alemania)
15. Saudia
miércoles, 16 de septiembre de 2026
¡REPORTAJE DE MEGA AVIONES DURANTE EL VERANO EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA!
1. Empezamos con el nuevo Boeing 787-9 de Riyadh Air, la nueva aerolínea saudí que comenzó a operar globalmente a finales del año pasado y en Málaga este verano, conexión con Riad.
domingo, 13 de septiembre de 2026
VUELO 159 DE DAALLO AIRLINES
Era un vuelo de pasajeros que iba desde el Aeropuerto Internacional Ade Adde (Mogadiscio, Somalia) y Aeropuerto Internacional de Yibuti-Amboli (Yibuti), el 2 de febrero de 2016. La aeronave accidentada se trataba de un Airbus A321-111.
A las 11:00 hora local y 20 minutos después de despegar, a una altitud de 4.300 m, sucedió una explosión dentro del avión que generó una apertura de un agujero en el fuselaje en la parte cercana al inicio del ala, donde está el encastre alar y los tanques de combustible. Tras esto, las azafatas mandaron a todos los pasajeros al final del avión, y los pilotos realizaron con éxito un aterrizaje de emergencia de vuelta a la capital somalí. De las 81 personas a bordo, hubieron 2 heridos y un fallecido que se cree que fue el atacante suicida que fue quemado y que se cayó por el agujero de la explosión.
Durante la investigación, se halló un portátil que contenía un explosivo oculto dentro realizado por una persona en una silla de rueda. Aún no se sabe con certeza quién fue la persona o grupo al que atribuir este ataque terrorista: el fallecido fue visto recibiendo el portátil por dos hombres supuestamente personal del aeropuerto y que podía tener algún vínculo con la aerolínea o personal del aeropuerto pero nada con seguridad; y también se cree que fue el grupo terrorista somalí Al-Shabbaab quien ideó el plan, aunque ellos no se atribuyeron el ataque y tampoco fue confirmado. Más de 20 personas, entre personal del aeropuerto y los dos empleados de la aerolínea, fueron arrestados bajo sospecha por el ataque. El piloto del avión comentó que el aeropuerto somalí es un caos y no hay seguridad, con personas sin ningún tipo de identificación caminando por la pista de aterrizaje, y que cualquiera puede poner algo dentro del avión.
martes, 8 de septiembre de 2026
RODAJE DE PISTA DE UN AIRBUS A319-100 DE VOLOTEA Y DESPEGUE DE UN AIRBUS A320-200NEO DE ITA AIRWAYS EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA
¡Espero que os gusten los vídeos!
lunes, 7 de septiembre de 2026
DE HAVILLAND CANADA DHC-4 CARIBOU
Es un avión de transporte táctico bimotor diseñado y construido por el fabricante canadiense de Havilland Canada. Su primer vuelo fue el 30 de julio de 1958 y fue introducido en 1961. La producción estuvo vigente entre 1958 y 1968, con un total de 307 aeronaves fabricadas. Todavía está en funcionamiento surcando los cielos.
El propósito de este avión era juntar la capacidad de transporte de carga del Douglas DC-3 y las prestaciones STOL del de Havilland Canada DHC-2 Beaver y DHC.3 Otter. Tiene ala alta y la puerta posterior fue diseñada como rampa para operar cargas de más de 3 toneladas. La mayor parte de la producción se destinó a operadores militares, aunque la robustez del modelo y sus increíbles capacidades STOL (con 365 m de pista le basta para despegar y aterrizar) permitieron que algunas aerolíneas decidieran tenerlos en su flota. Algunos de sus operadores militares fueron Estados Unidos, Australia, España, Tanzania y Emiratos Árabes Unidos.
El modelo DHC-4A puede llevar a 3 pilotos y 32 soldados, 24 paracaidistas equipados o 14 camillas con bajas. Tiene una longitud de 22,1 m; una envergadura de 29,1 m y una altura de 9,7 m. Su alcance es de 2.060 km, su techo de vuelo de 7.559 m y una velocidad máxima de 348 km/h.
¡Muy práctico para operar en cualquier aeródromo!
viernes, 4 de septiembre de 2026
¿QUÉ ES UNA BANDA AERONÁUTICA?
Es el nombre referente a un grupo de frecuencias en el rango de VHF (frecuencia muy alta), destinado para la comunicación radiofónica en aviación civil y que suele ser referido fonéticamente como "Victor". Las secciones inferiores de la banda son empleadas para control de tráfico aéreo y radioayudas. En la mayoría de países se necesita una licencia para utilizar la banda aeronáutica, y tanto el operador como el equipamiento se vigilan para ver su apego a procedimientos, lengua y el uso del alfabeto por palabras.
La banda utiliza las frecuencias entre 108 y 137 MHz: los primeros, entre el 108 y 117.95 MHz, están repartidos en 200 canales de 50 kHz, reservados para radioayudas a la navegación (sistemas de aproximación de ILS y radiobalizas VOR, entre otros). El alcance general de estas frecuencias de transmisión para un avión a una altitud de 35.000 pies es de unas 200 millas (322 km) en condiciones meteorológicas favorables.
En muchos países es ilegal e incluso puede llegar a considerarse delito el hecho de transmitir o escuchar las frecuencias de banda aeronáutica sin licencia o incluso sin tener la licencia adecuada para ello.
miércoles, 2 de septiembre de 2026
FOTOS DE AVIONES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA
1. Rodaje de pista de uno de los Dassault Falcon 900B del Ejército del Aire de España.
3. Un Airbus A321-200 de Austrian Airlines dirigiéndose a la cabecera de pista.
4. Momento exacto en el que este Boeing 737-800 de KLM pone el tren de aterrizaje en la pista.
5. Como última imagen y de mención honorífica, a pesar de no ser un avión, por todo lo que está pasando con la invasión de Ceuta y para conmemorar hoy el día de la ciudad, me gustaría compartir esta imagen de un helicóptero Leonardo AW109 de Hélity Copter Airlines, que realiza la ruta Málaga-Ceuta todos los días con mucha frecuencia. ¡Mucho apoyo a los ceutíes, los españoles de bien estamos con ustedes!
¡Espero que os gusten las fotos! Para ver mejor los aviones, os aconsejo que pinchéis en la fotografía, luego hacer click en el botón derecho, pinchar en "abrir imagen en una nueva pestaña" y ya podéis ver la imagen en 4K.
lunes, 31 de agosto de 2026
VUELO 34 DE VIETNAM AIRLINES
viernes, 28 de agosto de 2026
RANKING 7 AEROPUERTOS MÁS IMPORTANTES DE REPÚBLICA CHECA
1. Aeropuerto Internacional de Praga-Václav Havel
2. Aeropuerto de Brno-Tuřany
3. Aeropuerto de Ostrava-Leoš Janáček
4. Aeropuerto de Pardubice
5. Aeropuerto de Pilsen
6. Aeropuerto de Karlovy Vary
7. Aeropuerto de Olomuc-Neredin
martes, 25 de agosto de 2026
TUPOLEV TU-104
viernes, 21 de agosto de 2026
RODAJE DE PISTA DE UN AIRBUS A321-200 DE JET2.COM Y DESPEGUE DE UN EMBRAER E170 DE BRITISH AIRWAYS EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA
¡Espero que os gusten los vídeos!
jueves, 20 de agosto de 2026
¿QUÉ ES EL SISTEMA DE VIGILANCIA TERRESTRE AÉREA?
viernes, 14 de agosto de 2026
FOTOS DE AVIONES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA
1. Un Boeing 737-800 de LOT rodando hacia la cabecera de pista.
2. Despegando un Airbus A320-200 de Aer Lingus con dos jets privados por la calle de rodaje.
3. Momento en el que un Boeing 737 MAX 8 de Norwegian toca la pista de aterrizaje.
4. Rodaje de pista de un ATR 72-600 de Iberia Air Nostrum con el aeropuerto de fondo.
5. Un Airbus A321-200neo de Wizz Air con viento cruzado para aterrizar.
¡Espero que os gusten las fotos! Para ver mejor los aviones, os aconsejo que pinchéis en la fotografía, luego hacer click en el botón derecho, pinchar en "abrir imagen en una nueva pestaña" y ya podéis ver la imagen en 4K.
