¿QUÉ SON LAS CARTAS DE NAVEGACIÓN AERONÁUTICAS?

Son papeles donde están dibujados una porción de tierra con sus relieves y construcciones. Está diseñada especialmente para hacer más fácil la navegación aérea. En ella aparecen rutas por donde tiene que seguir la aeronave y le facilitan muchos a los pilotos, como los procedimientos, las ayudas...

Hay varios tipos de cartas, dependiendo en qué fase se encuentra la aeronave en ese momento, para que sea una operación rápida y segura. Estas son las siguientes fases:

· Planificación previa al vuelo

· Vuelo

· Movimientos en tierra

· Navegación área visual, el trazado de posiciones y la planificación

ANTONOV AN-124

Es un avión de carga construido por la empresa Antonov. Es considerado el cuarto avión más grande del mundo en actividad. Su primer vuelo fue el 26 de diciembre de 1982 y fue introducido en 1986, habiendo construido 56 aeronaves hasta ahora. 

Tiene un gran parecido con el Lockheed C-5 Galaxy, pero algo mayor. El An-124 es utilizado para transportar grandes cargas como yates, locomotoras y partes del fuselaje de un avión. También puede llevar hasta 88 pasajeros detrás de la cabina y poca veces llevan paracaidistas debido a su limitada presurización del fuselaje.

Sus principales usuarios son: 

· Fuerza Aérea Rusa

· Volga - Dnepr Airlines

· Fuerza Aérea Ucraniana

· Antonov Airlines

¡Un avión muy útil!

VUELO 6 DE UPS

Era un vuelo de carga que cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional de Dubái (Emiratos Árabes Unidos) y el Aeropuerto de Colonia - Bonn (Alemania) el 3 de septiembre de 2010. El avión involucrado era un Boeing 747-400F.

La causa del accidente fue por culpa del humo en la cabina de pilotos, impidiendo que los pilotos pudieran  dar la vuelta y aterrizar de nuevo o buscar otra alternativa. Esto hizo que las aerolíneas revisaran los procedimientos sobre el manejo de emergencias con humo en la cabina de pilotos y los mecanismos de suministro de oxígeno a la tripulación para evitar la mala visibilidad y la asfixia.

FOKKER D.XXI

Era un avión de caza producido por la empresa holandesa Fokker, siendo el último caza producido de la empresa. Fue diseñado en 1935, requerido al principio por la Real Fuerza Aérea del Ejercito de los Países Bajos concretamente para el Cuerpo de Aviación de las Indias Orientales.

Su diseño mostraba un avión barato y pequeño, pero a la vez robusto. Empezó a usarse antes de la Segunda Guerra Mundial, prestando también servicio a las Fuerzas Aéreas de Finlandia y Dinamarca.

Su primer vuelo fue el 27 de marzo de 1936 y actualmente está retirado.

RANKING 5 AEROPUERTOS MÁS ALTOS A NIVEL DEL MAR DE AMÉRICA LATINA

1. Aeropuerto de El Alto en Bolivia ( 4.061 m )

2. Aeropuerto Inca Manco Cápac en Perú ( 3.826 m )

3. Aeropuerto Andahuaylas en Perú ( 3.444 m )

4. Aeropuerto Alejandro Velasco Astete en Perú ( 3.310 m )

5. Aeropuerto Juana Azurduy de Padilla en Bolivia ( 2.901 m )

VUELO 830 DE OLYMPIC AIRWAYS

Era un vuelo regular de pasajeros del Aeropuerto Nacional de Lárisa al Aeropuerto Nacional de Kozani, en Grecia el 23 de noviembre de 1976. La aeronave era un NAMC YS-11A turbohélice.

La causa del accidente reveló que debido al mal tiempo en dirección a Kozani, los pilotos decidieron volar a una altura de 5.500 pies. Al ir ascendiendo y por culpa de las nubes, el avión chocó con una montaña cerca de Servia. En el accidente fallecieron 50 personas.

REGLAS DE VUELO VISUAL

Son unas normas de vuelo por el Reglamento de Circulación Aérea que mencionan las condiciones suficientes para que el piloto dirige su aeronave, navegar y mantenerse en vuelo con seguridad sin obstáculos con la única ayuda de la visión. El piloto pude ayudarse con los instrumentos de vuelo.

Los pilotos de aviones ultraligeros y planeadores no hacen falta que contacten por radio con los controladores aéreos, pero no pueden atravesar espacios aéreos controlados como despegar y aterrizar desde aeródromos sin permiso.

Las aeronaves ligeras operan desde aeródromos deportivos y sí están obligados a contactar por radio con los controladores aéreos, indicándoles su ubicación en puntos determinados en las cartas de navegación. 

El avión debe llevar las siguientes luces durante el vuelo:

· Luces de aterrizaje.

· Luces de instrumentos y equipos indispensables. 

· Luces en compartimentos de pasajeros.

¡Son muchas reglas!