ARADO AR-234

Fue el primer bombardero con motor a reacción de la historia. Se concibió en respuesta a un requerimiento del Ministerio del Aire del Tercer Reich, que necesitaba un avión de reconocimiento rápido en 1941. 

El primer cuerpo militar en utilizarlo fue la Luftwaffe alemana, que lo puso a prueba en combate por primera vez en el desembarco de Normandía de 1944.

VUELO 80 DE FEDEX EXPRESS

Era un vuelo de carga efectuado por un jet carguero de FedEx Express, el 23 de marzo de 2009 entre el Aeropuerto Internacional de Cantón de la ciudad de Cantón en China y el Aeropuerto Internacional de Narita, en Tokio, Japón, que, durante su aterrizaje, se estrelló e incendió.

El avión efectuaba un vuelo nocturno de carga entre Cantón y Tokio; una ruta que tiene una distancia
de 2923 kilómetros; y un tiempo estimado de vuelo de cinco horas, comenzando el descenso a las 6:22 hora local y con intención de aterrizar en la pista 34L de Aeropuerto de Narita.

El vuelo intentó aterrizar mientras era embestido por fuertes vientos cruzados de hasta 72 km/h. Al tocar tierra con la rueda del morro, el avión escoró a la izquierda golpeando con su ala a la pista. Tras la colisión con el terreno, el avión comenzó a arder, continuando su rodaje sin detenerse, hasta salirse de pista, quedando detenido a unos 40 metros a la izquierda de esta. El aeropuerto tuvo que ser cerrado tras el accidente por varias horas.

¿QUÉ ES EL VUELO A VELA?

Es un deporte aéreo, que consiste en pilotar un velero o planeador para recorrer distancias y elevarse sin más ayuda que los movimientos de las masas de aire en el seno de la atmósfera.

Aunque hay numerosos precedentes de vuelo planeado se considera a Otto Lilienthal como el padre del vuelo sin motor. Sin embargo, el verdadero comienzo de este deporte se realiza en Alemania en 1920, con el primer concurso de planeadores celebrado en la Wasserkuppe. Alemania sigue siendo hoy en día el país donde más practicantes hay y donde más innovaciones técnicas se producen.

Los planeadores se lanzaban en el comienzo del deporte, en los años 20 y 30 del siglo XX, desde lo alto de una ladera ayudados por un sistema de gomas elásticas. Los veleros se elevan actualmente remolcados por un avión o por un torno, que es un motor que enrolla un cable de cientos de metros al que se une el velero y que este puede soltar al llegar a la altura deseada o a la vertical del torno. Al llegar a la altura deseada, el velero se desengancha del cable que le une al avión o al torno y prosigue su vuelo.

PLANEADOR

Es un aerodino (una aeronave más pesada que el aire), de notable superficie alar, carente de motor (no motorizado). Sus fuerzas de sustentación y traslación provienen únicamente de la resultante general aerodinámica, al igual que las de los demás planeadores como parapentes y alas delta. Compartiendo con ellos la práctica del vuelo libre, este tipo de aeronaves se emplea en el deporte del vuelo a vela (o volovelismo), aunque también ha sido usado para otros propósitos, por ejemplo militares o de investigación.

Los hay tripulados y no tripulados o radiocontrolados; de tamaño real y aeromodelos a escala; los hay de ala flexible de tela (parapente) o alas de estructuras rígidas o semiflexibles (velero planeador y ala delta). Se utilizan para la práctica del vuelo libre.

AVRO LANCASTER

Es considerado como el mejor bombardero británico de la Segunda Guerra Mundial. Incluso algunos aseguran que fue el mejor avión de su clase de toda la contienda. 

Sin embargo, su diseño procede del Avro-679 Manchester, un bimotor cuya fabricación y diseño resultaron fallidos, sin buenos resultados.

RANKING 3 AEROPUERTOS CON MÁS TRÁNSITO DE CARGA DEL MUNDO 2017

1. Aeropuerto Internacional de Hong Kong (4.400.065 toneladas)



2. Aeropuerto Internacional de Memphis (4.290.638 toneladas)



3. Aeropuerto Internacional de Shangai-Pudong (3.273.732 toneladas)

VUELO 261 DE ALASKA AIRLINES

Un avión McDonell Douglas MD-83, sufrió un grave accidente el 31 de enero de 2000 en el Océano Pacífico, 4.3 km al norte de la isla Anacapa en California. Los dos pilotos, tres sobrecargos y los ochenta y tres pasajeros a bordo fallecieron cuando el MD-83 cayó al mar. Ha sido el mayor número de víctimas en un accidente de la serie MD-80. Este vuelo internacional cubría la ruta Puerto Vallarta - San Francisco - Seattle.

La investigación posterior de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) determinó que la causa probable fue la pérdida de control de cabeceo del avión producto de la falla de una tuerca tipo acme (de rosca con perfil trapezoidal) del vástago del estabilizador horizontal. Unalubricación insuficiente del engranaje del elevador provocó su desgaste excesivo y el subsiguiente trasroscado. Antes del impacto contra el mar, los pilotos intentaron invertir el avión para compensar el bloqueo del elevador en posición de descenso, aunque la maniobra no dio resultado.

El avión, fabricado en 1992, tenía más de 26 000 horas de vuelo al momento del accidente.