RANKING 5 PISTAS DE AEROPUERTOS MÁS LARGAS DEL MUNDO

1. Aeropuerto Qamdo Bamda, China ( 5.500 m de longitud )

2. Aeropuerto Zhukovsky, Rusia ( 5.402 m de longitud )

3. Aeropuerto Ulyanovsk Vostochny, Rusia ( 5.000 m de longitud )

4. Aeropuerto Shigatse Peace, China ( 5.000 m de longitud )

5. Aeropuerto Embraer Unidade Gavião Peixoto, Brasil ( 4.967 m de longitud )

VUELO 4102 DE RYANAIR

Fue un vuelo comercial entre el Aeropuerto de Roma Ciampino ( Italia ) y el Aeropuerto de Fránkfurt - Hanh ( Alemania ) el 10 noviembre de 2008. El avión implicado en el accidente era un Boeing 737-8AS, que sufrió varios impactos de aves durante el aterrizaje. 8 de las 172 personas a bordo tuvieron que ser hospitalizados por lesiones menores, pero sin tener que lamentar ningún fallecimiento.

Durante la aproximación final, la aeronave llegó a impactar con hasta 90 aves, dañando los pontones del tren del aterrizaje y ambos motores. Se produjo un aterrizaje de emergencia, donde el avión llegó a salirse de la pista durante muy poco tiempo, pudiendo corregirlo después por parte de los pilotos.

El aeropuerto quedó cerrado durante 35 horas, desviando los vuelos al cercano Aeropuerto de Roma Fiumincino, mientras el Boeing 737-8AS permanecía en la pista, quedando totalmente dañado para volar.

MIKOYAN-GUREVICH MIG-17

Es un caza de reacción subsónico que fue construido a partir de 1952, durante la existencia de la Unión Soviética, siendo utilizado en muchas fuerzas aéreas sus diferentes modelos. La mayoría de las versiones del MiG-17 no pueden transportar misiles aire - aire, pero derribaron muchas aeronaves con sus cañones. El modelo que más se parece al MiG-17, el MiG-15, fue muy útil durante la Guerra de Corea.

El MiG-17 fue por primera vez utilizado por la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de la República Popular de China sobre el estrecho de Taiwán contra los North American F-86 Sabre de la República de China en 1958 y también fue utilizado como una amenaza efectiva contra Vietnam del Norte contra los cazas supersónicos de Estados Unidos en la Guerra de Vietnam.

¿QUÉ ES UNA MATRÍCULA DE AVIONES?

Es una serie alfanumérica con caracteres parecidos a los que llevan los vehículos como los coches o camiones. Todas las aeronaves deben estar registrados por la autoridad aeronáutica nacional al que correspondiente y debe estar registrado en un documento legal llamado Certificado de Registro, según el Convenio sobre la Aviación Civil Internacional (OACI).

La gran mayoría de los países requieren poner una matrícula colocada a prueba de fuego sobre el fuselaje para que cuando haya un accidente, los investigadores puedan saber de qué país es.

Algunos países, aunque cada matrícula es única, dejan que esa matrícula puede ser utilizada de nuevo cuando la aeronave ha sido vendida, retirada o destruida.

Ejemplos de matrículas son: España (EC), Francia (F), Alemania (D), Japón (JA), Estados Unidos (N) y China (B).

¿QUÉ ES UNA GUERRA AÉREA?

Es el lugar de combate en una batalla donde aparecen aviones militares y otras máquinas voladoras en la guerra. Esta incluye bombarderos que atacan a instalaciones  o tropas del enemigo u objetivos estratégicos; aviones de combate que luchan por controlar el espacio aéreo; aviones de ataque que juegan un papel importante en apoyo aéreo cercano contra los objetivos que se sitúan en tierra; aviación naval que vuelan sobre el mar y objetivos terrestres cercanos; planeadores, helicópteros y otras aeronaves que transportan apoyos como paracaidistas o tanques de reabastecimiento de combustible aéreos; y aviones de transporte militar para mover carga y personal. 

Por historia, los vuelos militares incluían globos ligeros que transportaban observadores de artillería; aeronaves más ligeras que bombardeaban ciudades; varios tipos de aviones de reconocimiento, vigilancia y alerta temprana, donde llevan equipados mecanismos de vigilancia, equipos de radar y cámaras; bombarderos torpedos que atacaban naves enemigas; y aviones militares de rescate aire - mar para salvar aviones derribados. La guerra de hoy en día es diferente: se utilizan misiles y vehículos aéreos no tripulados.

VUELO 812 DE SOUTHWEST AIRLINES

Era un vuelo regular que viajaba desde el Aeropuerto Internacional de Phoenix Sky Harbour ( Arizona ) y el Aeropuerto  Internacional de Sacramento ( California ), ambos en Estados Unidos. Ocurrió el 1 de abril de 2011 y el avión implicado era un Boeing 737-300.

La causa del accidente fue un fallo estructural en vuelo. A las 15:57 hora local, mientras ascendía, se escuchó un gran estallido y unas de las plantas del techo se abrió. Dos pasajeros sufrieron heridas leves. Se desplegaron las mascarillas de oxígeno y el piloto bajó el avión a 11.000 pies, para luego hacer un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Yuma, en Arizona. No hubo que lamentar fallecidos.

Esta no sería la primera vez que ocurre un fallo estructural con compresión rápida en Southwest Airlines. Dos años antes, el vuelo 2294, con el mismo modelo de aeronave, tuvo un boquete del tamaño de un balón de fútbol. 

RANKING 10 AEROLÍNEAS MÁS BARATAS EN ESPAÑA

1. Ryanair

2. Laudamotion

3. Air Arabia Maroc

4. Volotea

5. Wizz Air

6. Binter 

7. Croatia Airlines

8. Air Transat

9. Level by Anisec

10. Thomas Cook