AIDC F-CK-1 CHING-KUO

Es un avión de combate multifunción diseñado y fabricado por la constructora taiwanesa AIDC. Su primer vuelo fue el 28 de mayo de 1989 e introducido en 1992. Se han construido 137 ejemplares entre 1990 y 2000.

Ante la imposibilidad de comprar cazas estadounidenses por un acuerdo entre Estados Unidos y China (recordemos que Taiwán no es un país reconocido mundialmente, es un estado con reconocimiento limitado), la AIDC tuvo que desarrollar por su cuenta para abastecer la necesidad de un caza moderno en exclusiva para la Fuerza Aérea de Taiwán. Algunas características destacadas son la posibilidad de volar a velocidad supercrucero, sus tres diseños alares, un radar con capacidad para rastrear a 10 objetivos y atacarlos a la vez, y la posibilidad de disparar misiles de búsqueda infrarroja y de rastreo por radar activo.

Puede llevar a un piloto ( o dos en la versión de entrenamiento ). Su longitud es de 14,21 m; su envergadura de 9,46 m y su altura de 4,42 m. Tiene un alcance de 1.100 km, una velocidad máxima de 2.222 km/h y un techo de vuelo de 16.800 m.

¡ Nada mal para un país que no es conocido por fabricar cazas !

RANKING 15 MEJORES AEROLÍNEAS DE BAJO COSTE DEL MUNDO EN 2024

1. AirAsia ( Malasia )

2. Scoot ( Singapur )

3. Volotea ( España )

4. Flynas ( Arabia Saudí )

5. Transavia France ( Francia )

6. IndiGo ( India )

7. Vueling Airlines ( España )

8. airBaltic ( Letonia )

9. Iberia Express ( España )

10. Ryanair ( Irlanda )

11. easyJet ( Reino Unido )

12. flyDubai ( Emiratos Árabes Unidos )

13. Jet2.com ( Reino Unido )

14. Eurowings ( Alemania )

15. Jetstar Airways ( Australia )

VUELO 294 DE WEST AIR SWEDEN

Era un vuelo de carga que iba desde el Aeropuerto de Oslo - Gardermoen y el Aeropuerto de Tromsø, ambos aeropuertos en Noruega, el 8 de enero de 2016. La aeronave involucrada en el desastre fue un Bombardier CRJ-200.

El vuelo era nocturno y rutinario, pues transportaba correo. Sin embargo, aproximadamente 1h después del despegue, los pilotos informaron de una emergencia mayday, antes de que los controladores aéreos y los radares perdieran la señal del avión. Unas horas después, en la madrugada, se encontraron los restos del aparato en un área remota de Suecia, a unos 10 km de la frontera con Noruega. Fallecieron los 2 pilotos.

Durante la investigación, se encontraron algunos datos aterradores. 17 seg después del comienzo del evento que provocó la caída de la aeronave, la dicha iba a 315 nudos ( 583 km/h ), excediendo la velocidad máxima. 16 seg más tarde, la velocidad ya era de 400 nudos ( 741 km/h ). Tras ello, la última velocidad registrada en la caja negra fue de 508 nudos ( 940 km/h ).

El informe final sentenció que el principal causante del accidente fue por prerrequisitos operativos insuficientes para el control de un fallo en un sistema redundante. Los siguientes factores fueron los contribuyentes de la caída en picado: la ausencia de un mejor sistema de comunicación en emergencias, los instrumentos de vuelo no daban suficiente información sobre los problemas del avión y la baja capacidad de los pilotos para responder a la situación debido a que la primera caída provocó fuerzas g negativas en ellos.

¡EL AEROPUERTO DE MÁLAGA DESDE LAS MONTAÑAS!

Para celebrar el Día de la Hispanidad, esta mañana he estado haciendo senderismo por la Sierra de Mijas. Mereció la pena, entre otras cosas, por ver este magnífico paisaje de la Hoya de Málaga, con la ciudad de fondo y el aeropuerto. La imagen no es de gran calidad, no había hueco para la cámara, pero se aprecia la enormidad del aeropuerto. ¡Espero que os guste esta sorpresa y saludos!

LEARJET 60

Es un avión de negocios diseñado y construido por el fabricante canadiense Bombardier Aerospace. Su primer vuelo fue el 10 de octubre de 1990 e introducido al mercado en 1993. Se han fabricado 430 aeronaves, con una producción que duró entre los años 1991 y 2012.

Su diseño está basado en su predecesor, el Learjet 55, con las diferencias más notables en sus motores (más potentes) y en su fuselaje (más largo), con el objetivo de crear un jet con mejor aerodinámica y para aumentar la línea de productos de la constructora. Destaca el corto tiempo que consigue elevarse hasta los 12.000 m de altura, tardando 18 min y 30 seg con el peso máximo. Además de ser utilizado como jet privado, también hay países como México, Estados Unidos, Argentina o Colombia que lo usan para uso militar o de gobierno.

Puede llevar a 2 pilotos y 8 pasajeros. Su longitud es de 17,88 m; su envergadura de 13,34 m y su altura de 4,47 m. Tiene un alcance de 4.463 km, un techo de vuelo de 16.000 m y una velocidad máxima de 863 km/h.

RANKING 10 MEJORES AEROLÍNEAS DEL MUNDO EN 2024

1. Qatar Airways

2. Singapore Airlines

3. Emirates

4. ANA All Nippon Airways ( Japón )

5. Cathay Pacific Airways ( Hong Kong )

6. Japan Airlines

7. Turkish Airlines 

8. EVA Air ( Taiwán )

9. Air France

10. Swiss ( Suiza )

¿QUÉ ES LA SUPERIORIDAD AÉREA?

Es el término utilizado para designar el dominio aéreo de uno de los bandos durante una campaña militar, controlando con superioridad las operaciones en tierra, mar y aire sin que el enemigo pueda tener casi ninguna oportunidad de superar las líneas del contrario en un lugar determinado.

De los tres grados de control estipulados por la OTAN, la superioridad aérea se encuentra en el segundo escalón, por debajo de la supremacía aérea y por encima de la igualdad aérea. Desde principios del siglo XX, inicialmente con la Primera Guerra Mundial, se empezó a ver cómo puede influir esa superioridad en las diferentes campañas. No fue hasta la Segunda Guerra Mundial, cuando verdaderamente se comprobó la importancia de controlar los cielos, con cazas y sus armamentos más modernos que en la Gran Guerra.