Actualmente los aviones eléctricos son, en su mayoría, experimentales (a excepción de las avionetas). Los modelos eléctricos de aeronaves han estado volando desde la década de 1970.
En 1883, Gaston Dissander fue la primera persona en utilizar motores eléctricos en una aeronave de propulsión. El avión Solar Impulse II comenzó un recorrido a través del mundo en Abu Dabi en marzo de 2015, haciendo paradas en Omán, Birmania, China y Japón. Durante su travesía entre Japón y Hawái sufrió una avería en sus baterías y debió esperar varios meses antes de ser reparado. Finalmente retomó su viaje de circunavegación en abril de 2016, cruzando el este del Océano Pacífico antes de aterrizar en San Francisco, EEUU. Desde allí, el avión solar atravesó Estados Unidos llegando hasta Nueva York, en la costa este, en junio de 2016.13 Tras la travesía norteamericana, atravesó el Océano Atlántico hasta Europa, en lo que supuso la primera travesía de una avión solar a través del Atlántico.
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