Es un instrumento de vuelo que tiene en su interior dos instrumentos: el coordinador de giro y el inclinómetro.
El inclinómetro tiene una aguja que se desvía de la vertical al ritmo en el que el eje longitudinal va variando su rumbo. Su funcionamiento consiste en un giróscopo y cuanto más inclinado más rápido es el giro de la aguja.
El coordinador de giro hay una figura de una aeronave que indica el grado de inclinación de las alas. Debajo, hay un conducto con una bola que se desliza dependiendo del eje longitudinal del avión.
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