AIRBUS A330 NEO

Es un avión de fuselaje ancho bimotor a reacción diseñado y construido por la empresa francesa Airbus. Su prinicpal objetivo era sustituir el Airbus A330, con dos variantes: A330-800neo y A330-900neo. La palabra "neo" significa "New Engine Option", al español como "Opción con Nuevo Motor".

Este avión tendrá nuevas mejoras, como los nuevos anclajes a los motores, mejoras en los winglets inspirados en el A350 y más envergadura hasta los 64 m. Según Airbus, estás mejoras harán que se reduzca un 14% el consumo de combustible por asiento, una reducción general a los costes básicos convirtiéndolo en la mejor aeronave de fuselaje ancho en medio radio teniendo en cuenta la relación coste - diferencia.

Puede llevar a dos pilotos y entre 257 y 440 pasajeros. Tiene una longitud de entre 58,82 m y 63,69 m y una envergadura de 64 m. Está impulsado por dos motores Rolls - Royce Trent 700.

¡ Moderno y mejor !

¿QUÉ SON LAS VELOCIDADES CARACTERÍSTICAS?

Son velocidades que definen algunos comportamientos y limitaciones de la aeronave. Cada una es diferente a las demás dependiendo del avión, que se realiza en el periodo de diseño y prueba. 

Normalmente, se refieren al aire que se desplaza, la velocidad del viento. Muchas veces, son definidas en referencia a la Atmósfera Estándar Internacional y/o al peso del avión con la máxima carga. 

Pueden ser expresadas en nudos (kn) o en millas por horas (mph) en aviones más antiguos, y en aeronaves más rápidas, algunas velocidades se ponen también por su número Mach (M).

Algunas de ellas son:

- V1

- V2

- VAp

- VCx

- VLO

- VR

¡ Son muchas e importantes !

DE HAVILLAND DH.112 VENOM EN EL MUSEO TECNOLÓGICO DE SINSHEIM

¡ Espero que os guste !

VUELO 4102 DE RYANAIR

Era un vuelo comercial entre el Aeropuerto de Frankfurt Hahn ( Alemania ) y el Aeropuerto de Roma Ciampino ( Italia ) el 10 de noviembre de 2008. La aeronave implicada era un Boeing 737-8AS, que sufrió el impacto de noventa aves.

El siniestro se produjo cuando el avión se preparaba para aterrizar en el Aeropuerto de Roma Ciampino, chocando contra noventa aves que dañaron los pontones del tren de aterrizaje y los dos motores. Se efectuó un aterrizaje de emergencia sin problemas, aunque durante un corto periodo de tiempo el avión se salió de la pista, pero los pilotos pudieron corregirlo. Los pasajeros fueron evacuados por los bomberos y se retiraron las cajas negras. 

El aeropuerto estuvo cerrado durante treinta y cinco horas, y el tráfico se desvió al Aeropuerto de Roma Fiumincino mientras el avión permanecía en la pista tras el colapso de la rueda del morro. El Boeing 737-8AS fue declarado siniestro por los daños sufridos en los motores y la parte superior del fuselaje que impactó al con la pista cuando aterrizaba.

De las 172 personas a bordo, dos tripulantes y ocho pasajeros fueron trasladados al hospital por heridas leves.

RANKING 10 AEROPUERTOS MÁS IMPORTANTES DE OCEANÍA

1. Aeropuerto de Sidney ( Australia )

2. Aeropuerto de Melbourne ( Australia )

3. Aeropuerto de Brisbane ( Australia )

4. Aeropuerto de Auckland ( Nueva Zelanda )

5. Aeropuerto de Perth ( Australia )

6. Aeropuerto de Adelaida ( Australia )

7. Aeropuerto de Gold Coast Coolangatta ( Australia )

8. Aeropuerto de Cairns ( Australia )

9. Aeropuerto de Canberra ( Australia )

10. Aeropuerto de Queenstown ( Nueva Zelanda )

BREGUET BR.1150 ATLANTIC

Es un avión de reconocimiento aéreo de largo alcance fabricado por la empresa francesa Breguet Aviation. Fue diseñado en la década de 1960 para que se usase sobre el mar. Su primer vuelo fue el 21 de octubre de 1961. La aeronave es utilizada por algunos países que pertenecen a la OTAN como avión de reconocimiento y de patrulla marítima al igual que antisubmarino. Puede llevar misiles tierra-aire en sus alas. En los años 80, se construiría un modelo actualizado para la Marina Francesa llamado Atlantique 2.

Es utilizado por:

- Francia

- Alemania

- Italia

- Países Bajos

- Pakistán

Puede llevar hasta 12 pasajeros o tripulantes de relevo. Tiene una longitud de 31,62 m; una envergadura de 37,42 m y una altura de 10,89 m. Su peso vacío es de 25,7 t y cargado de 45 t. Tiene una velocidad máxima de 648 km/h y un techo de vuelo de 9.145 m.

¡ Aún sigue en uso después de casi 60 años !

FIESELER FI-156 EN EL MUSEO TECNOLÓGICO DE SINSHEIM

¡ Espero que os guste !

VUELO 1493 DE USAIR

Fue un vuelo comercial que iba desde el Aeropuerto Internacional de Siracusa - Hancock en Nueva York al Aeropuerto Internacional de San Francisco con escalas en Washington, Columbus y Los Ángeles el 1 de febrero de 1991. El avión siniestrado era un Boeing 737-300 que fue accidentado en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles.

El accidente se produjo en la maniobra de despegue. El 737-300 se preparaba para iniciar despegue en la 24L. Un Fairchil Metroliner de Skywest se colocó en la cabecera de pista de la 24L antes del Boeing, y este, al no saber que había otra aeronave porque los controladores no se lo dijeron a los pilotos y que también era de noche hizo que no viesen el Fairchil. Ambos despegaron, pero el avión de UsAir era más rápido e impactó contra el otro avión que fue aplastado, desviándose a la izquierda y chocando finalmente con un edificio abandonado.

Entre los dos aviones, hubo 35 fallecidos y 30 heridos, de 93 personas a bordo.

ATERRIZAJE DE UN AIRBUS A320-200 DE AER LINGUS EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

RANKING 10 PEORES AVIONES DE LA HISTORIA

1. De Havilland Comet

2. Dassault Balzac V y Mirage III

3. Tupolev Tu-144

4. Baade 152

5. McDonell XF-85 Goblin

6. Bristol 188

7. Yakolev Yak-38.

8. PZL M-15

9. Vought F7U Cutlass

10. Douglas DC-10

MCDONELL DOUGLAS DC-10

Es un avión comercial y de carga trimotor a reacción de fuselaje ancho fabricado por la empresa estadounidense McDonell Douglas. Fue la segunda aeronave en entrar en servicio con esas características después del Boeing 747 y un poco antes del Lockheed L-1011 TriStar, que también posee tres motores.

Dos de los motores están debajo de las alas, y uno en la cola, en el estabilizador horizontal. Fue diseñado para ser el sucesor del DC-8 en viajes largos y en las de media distancia compitió contra el Boeing 747, el Airbus A300 y el Lockheed 1011 TriStar. Algunos fueron diseñados para la fuerza aérea estadounidense como aviones cisternas con el nombre de KC-10 Extender.

Puede llevar a 3 tripulantes de cabina ( un piloto, un copiloto y un ingeniero de vuelo ) y 250 o 350 pasajeros. Su longitud es de 55 m; una altura de 17,7 m y una envergadura de 47,34 m o 50,4 m. Tiene una velocidad máxima de 908 km/h y un techo de vuelo de 12.800 m.

Sus operadores son:

- FedEx Express (30)

- 10 Tanker Air Carrier (4)

- TAB Cargo (1)

- US Air Force (59)

- Royal Netherlands Air Force (2)

¡Un avión muy conocido!

VUELO 32 DE QANTAS

Fue un vuelo rutinario que cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional de Londres - Heathrow ( Reino Unido ) y el Aeropuerto Internacional Kingsford Smith ( Sidney, Australia ) con escala en el Aeropuerto Internacional Changi ( Singapur ) el 4 de noviembre de 2010. El avión implicado no era nada más ni nada menos que un Airbus A380.

La aeronave despegó de Singapur y a los 4 minutos, unos de los motores, concretamente el número 2, explotó produciendo graves daños en la góndola, el ala, el sistema de combustible, el tren de aterrizaje, los mandos de vuelo, los controles del motor 1 y el fuego que más tarde se auto extinguiría. Después de evaluar los daños, los pilotos dieron media vuelta y aterrizaron de nuevo en Singapur después de 2 horas, sin lamentar heridos.

La causa del accidente fue que un disco de turbina estaba demasiado dilatado por el calor extremo del motor. Al parecer, la turbina se sobre revolucionó más de la cuenta. Finalmente se encontró que un tubo, con paredes interiores defectuosas y débiles, que llevaba aceite se había roto, derramando el líquido sobre la turbina haciendo que se incendiase.

¡ Increíble !

MESSERSCHMITT ME 109 EN EL MUSEO TECNOLÓGICO DE SINSHEIM

¡ Espero que os guste !