Es una configuración de ala que fue por primera vez propuesto en Rusia, en 1936. El diseño poseía las siguientes ventajas:
- Aumento de la maniobrabilidad cuando la aeronave va a velocidades supersónicas.
- Al posicionarse en la parte trasera del fuselaje, el avión puede utilizar bombas sin que las corrientes de aire las desviara.
Aún así, no todo puede ser perfecto. Un gran desventaja es la inestabilidad a mucha velocidad. Dos aeronaves con este tipo de ala son el Grumman X-29 ( ya no está operativo ) y el Sukhoi Su-47 ( sigue en operativo ).
¡ Una característica muy poco común !
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