RANKING 10 MEJORES AEROLÍNEAS DEL 2021

1. Qatar Airways

2. Singapore Airlines

3. ANA All Nippon Airways ( Japón )

4. Emirates

5. Japan Airlines

6. Cathay Pacific Airways ( Hong Kong )

7. EVA Air ( Taiwán )

8. Qantas Airways ( Australia )

9. Hainan Airlines ( China )

10. Air France

¿QUÉ ES UN AVIÓN DE FUSELAJE ESTRECHO?

Una aeronave de fuselaje estrecho es aquel cuyo diámetro de fuselaje de cabina oscila entre los 3 y 4 metros con los asientos dispuestos en filas de 2 a 6 asientos con un pasillo central, de ahí a que también se le llamen avión de pasillo único. Este tipo de aviones no suelen ser de largo alcance, a menudo son utilizados para vuelos regionales, y son muy pocos comunes en vuelos transatlánticos, aunque el Boeing 757, que es de fuselaje estrecho, sí se puede utilizar para este tipo de vuelos.

Hay una enorme diferencia entre los aviones de fuselaje ancho y estrecho es que el de fuselaje ancho tiene una capacidad de pasajeros de entre 200 y 600, mientras que el de fuselaje estrecho pueden llevar como máximo 250 pasajeros. Sin embargo los aviones de fuselaje estrecho son mucho más usados que los anchos. Los mejores ejemplos de este tipo de avión de fuselaje son el famoso Boeing 737, o el conocido Airbus A320.

VUELO 5735 DE CHINA EASTERN AIRLINES (ÚLTIMA ACTUALIZACIÓN: 02/05)

Era un vuelo de pasajeros que iba desde el Aeropuerto Internacional de Kunming Changshui y el Aeropuerto Internacional de Cantón - Baiyún, ambos aeropuertos en China, el pasado 21 de marzo de 2022. La aeronave que se estrelló fue un Boeing 737-800.

Cuando el avión sobrevolaba la ciudad de Wuzhou perdió el contacto con la aerolínea. 45 minutos antes de aterrizar en el aeropuerto de destino, el 737-800 pasó de 29.100 pies a 3.225 pies en 3 minutos, con una velocidad de descenso de 8.625 pies por minuto. El avión colisionó contra las montañas del condado de Teng, en la prefectura de Wuzhou. En un vídeo de una cámara de circuito cerrado, se vio cómo la aeronave caía en picado, en 90º, hacia el suelo, provocando un enorme incendio y el esparcimiento de pequeños restos en un gran área. Ninguno de las 132 personas a bordo sobrevivieron.

Tras el accidente, la FAA ( Administración Federal de Aviación de Estados Unidos ), la NTSB ( Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos ) y Boeing mostraron el apoyo para ayudar con la investigación. Las acciones de Boeing y de China Eastern en Hong Kong y EE.UU. cayeron. La aerolínea, en un comunicado, explicó que dejaría en tierra a la flota de todos sus Boeing 737-800 hasta que se termine la investigación. Sin embargo, a las pocas semanas, volvieron a volar ese modelo.

Dos días después del accidente, se encontró uno de los dos registradores de vuelo, concretamente la grabadora de voz, que se envió a Pekín para analizarla. En ella, los pilotos se mantuvieron en silencio y no respondieron a los controladores aéreos, pudiéndose comparar con el vuelo 185 de SilkAir, donde el piloto estrelló el avión para suicidarse. Sin embargo, esta teoría está prácticamente descartada, pues el avión pasó de los 29.100 a 7.425 pies, y luego ascendió hasta los 8.600 pies para luego bajar en picado. El piloto era tenía 32 años y acababa de ser padre, mientras que su copiloto se preparaba para jubilarse este año tras más de 32.000 horas de vuelo.

El informe preliminar indica que todo estaba correcto ese día: las comunicaciones de radio, las condiciones meteorológicas, el estado del avión, no había mercancías peligrosas, los pilotos estaban en condiciones de volar y el personal también. Las cajas negras, muy dañadas y al pertenecer a un avión estadounidense, fueron enviadas a Washington para su análisis.

FOTOS DE AVIONES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

1. Un Airbus A320-200 de Brussels Airlines y un ATR-72-600 de TAP Portugal preparándose para utilizar la pista.

2. Un Boeing 737 MAX 8 de Tui Airways aterrizando.

3. Un Airbus A320-200 de Eurowings alineándose con la pista para aterrizar.

4. Rodaje de pista de un Airbus A320-200 de Lauda.

5. Un Boeing 737-800 de Ryanair aterrizando justo cuando toca pista, como se puede ver por el humo de los neumáticos.

¡ Espero que os gusten las fotos ! Para ver mejor los aviones, os aconsejo que pinchéis en la fotografía, luego hacer click en el botón derecho, pinchar en "abrir imagen en una nueva pestaña" y ya podéis ver la imagen en 4K.

VUELO 992 DE DANA AIR

Era un vuelo comercial que cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional Nnamdi Azikiwe ( Abuya ) y el Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed ( Lagos ), ambos aeropuertos en Nigeria, el 3 de junio de 2012. El avión accidentado era un McDonnell Douglas MD-83.

A 20 km del aeropuerto de destino, los pilotos informaron a la torre de control de un fallo en los motores, declarando un aterrizaje de emergencia. Sin embargo, no consiguió aterrizar en la pista y se estrelló en un barrio cercano. La cola fue lo primero que tocó suelo, y luego una explosión por el combustible envolvió a la aeronave. Fallecieron las 153 personas a bordo y 6 en tierra.

Las posibles causas determinadas del accidente fueron la pérdida de los dos motores en la aproximación, la omisión de los pilotos de seguir la lista de verificación y aterrizar en un lugar cercano, y la mala experiencia de a tripulación ante esta situación.

ANTONOV AN-3

Es una aeronave utilitaria diseñada y fabricada por la constructora exsoviética Antonov. Su primer vuelo fue el 13 de mayo de 1980 e introducido en la década de los 90. Hoy en día sigue en servicio, siendo Rusia su principal usuario, y su producción continúa desde 1990.

Su diseño se basa en el modelo An-2, cuya principal diferencia es por el reemplazo en su planta motriz de un motor radial a una turbohélice. Puede llevar a un piloto. Su longitud es de 14 m; su envergadura es de 18,2 m y su altura es de 4 m. Tiene una velocidad máxima es de 260 km/h, un techo de vuelo de 4.400 m y un alcance de 550 km.

¡ Un desconocido volador !

RANKING 10 AEROPUERTOS MÁS IMPORTANTES DE EGIPTO

1. Aeropuerto Internacional de El Cairo

2. Aeropuerto Internacional de Borg El Arab ( Alejandría )

3. Aeropuerto Internacional de Hurghada

4. Aeropuerto Internacional Sharm El Sheikh

5. Aeropuerto Internacional de Marsa Alam

6. Aeropuerto Internacional de Sohag

7. Aeropuerto Internacional de Assuit

8. Aeropuerto Internacional de Luxor

9. Aeropuerto Internacional de Aswan

10. Aeropuerto de Abu Simbel

¡UNA VISITA DE UN INCREÍBLE AIRBUS A330-300 DE TURKISH AIRLINES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA!

 

El A330-300 a escasos
metros de tocar tierra

 

La aeronave aproximándose
a la pista

Usando reversa y spoilers
para frenar

Rodaje de pista

El A330-300 dirigiéndose
a la puerta de embarque

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VUELO 102 DE NATIONAL AIRLINES

Era un vuelo de carga que cubría la ruta entre la antigua Base Aérea de Camp Bastion con escala para repostar en la Base Aérea de Bagram, ambas en Afganistán, y con destino en el Aeropuerto Internacional de Dubái - Al Maktoum, en los Emiratos Árabes Unidos, el 29 de abril de 2013. El avión accidentado era un Boeing 747-400.

La aeronave despegó de la pista de Bagram cuando a 1.200 pies de altura, comenzó a subir bruscamente el morro, haciendo que el avión entrara en pérdida, siendo imposible corregir la trayectoria, estrellándose contra el suelo, dentro del perímetro de la base aérea. Los 7 tripulantes a bordo fallecieron.

Los investigadores concluyeron que el principal causante del accidente fue la carga suelta de tres vehículos blindados y dos buscadores de minas. Esta hipótesis estaba por resolver, pues uno de los miembros de la tripulación informó que cinco vehículos se habían movido hacia la parte de atrás del compartimento de carga. Uno de los vehículos se soltó, y provocó un efecto dominó hasta que el último vehículo se estrelló contra el mamparo posterior del avión, dañando la estructura.

FOTOS DE AVIONES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

1. Una mañana con bastante movimiento de aviones pese a no ser fin de semana.

2. Un Airbus A320-200 de Aer Lingus girando hacia la calle de rodaje luego de aterrizar, con los spoilers aún desplegados.

3. Despegue de un ATR-72 de Iberia Air Nostrum, desde abajo.

4. Un Embraer E190 de Air Europa Express frenando luego de tocar pista con los spoilers aún desplegados.

5. Un Airbus A320-200 de Air Arabia iniciando el rodaje hacia la puerta de embarque.

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