Fue un diseño de un avión de pasajeros de fuselaje ancho que iba a ser construido por el fabricante estadounidense McDonnell Douglas. Sin embargo, este proyecto fue cancelado y nunca se fabricó un prototipo.
Todo empezó a principios de la década de 1990. McDonnell Douglas tenía previsto construir un avión superior al MD-11, llamándose inicialmente como MD-12X. El diseño pasaría de tener tres a cuatro motores, debido a que iba a concentrar mucho peso en la parte trasera, y solo iba a ser empujada por un motor.
Después de tener el diseño final, la empresa anunció en abril de 1992 que su primer vuelo se realizaría en 1995 y en 1997 se empezaría con los primeros pedidos entregados. El diseño, era muy parecido al actual rey de los cielos, el Airbus A380, y superaría al Boeing 747, que en su momento era su competidor. Como dato curioso, McDonnell Douglas tenía pensado un diseño de aeronave de dos pisos, ¡ en la década de 1960 !
Causó un gran revuelo el anuncio, y pese a que muchas aerolíneas veían con buenos ojos el diseño, nadie realmente realizó un pedido. Tras este fracaso, el fabricante estadounidense decidió enfocarse en desarrollar nuevos modelos del MD-11. Por ello, se propuso el MD-XX, más grande que el MD-11, pero que no tuvo un final agradable, solo otro proyecto cancelado. Estos programas, entre otros factores, llevarían a McDonnell Douglas a fusionarse con Boeing.
El MD-12 iba a tener hasta cuatro variantes: el MD-12 HC de alta capacidad, el MD-12 LR de largo alcance, el MD´12 ST alargado y el MD-12 Twin de dos motores turbofans muy potentes.
La variante MD-12 HC iba a llevar a 2 pilotos y 430 pasajeros en tres clases o 511 pasajeros en clase única. Su longitud iba a ser de 63,40 m; su envergadura de 64,92 m y su altura de 22,55 m. La velocidad máxima sería de 1.050 km/h y el alcance de 14.825 km.
¡ Un proyecto que de haber sido real, podríamos no haber visto el A380 !
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