Es el conjunto de señales de advertencia instaladas en la mayor parte de las aeronaves comerciales, que se encarga de avisar a los pilotos de fallos potencialmente peligrosos en la configuración de despegue.
Existen muchos sistemas a bordo de un avión que se deben configurar en configuración correcta para que sea posible un despegue seguro. Previamente a un vuelo, los pilotos utilizan listas de verificación para comprobar que cada uno de los numerosos sistemas a bordo estén en funcionamiento y en su idónea configuración. No obstante, un error humano durante la comprobación de la lista de verificación puede generar fallos que afecten a la seguridad de la aeronave en el despegue, y provocar en algunos casos graves accidentes al no poder volar correctamente.
El sistema está diseñado para emitir una alerta de muchos tipos posibles de errores en la configuración de despegue como los flaps. Dicha alerta normalmente tiene la forma de una bocina de advertencia audible, viniendo acompañada de un mensaje de voz indicando el tipo de fallo de configuración.
Algunos vuelos que acabaron en tragedia debido a una configuración incorrecta pese a existir un sistema de alerta de despegue fueron: el Vuelo 255 de Northwest Airlines (Estados Unidos, 1987), el Vuelo 3142 de LAPA (Argentina, 1999) y el Vuelo 5022 de Spanair (España, 2008). En común tienen el fallo humano durante la configuración de los sistemas a bordo mediante la lista de verificación, y el fallo mecánico de no funcionar en ese momento el sistema de alerta de despegue.
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