Es aquella velocidad comprendida entre la velocidad a la que aparece una onda de choque en alguna parte del avión y la velocidad a la que aparece una onda de choque separada delante del avión. El flujo transónico ocurre cuando el campo de flujo de un fluido compresible cohabita con velocidades subsónicas y supersónicas dependiendo del perfil aerodinámico de la aeronave.
En un avión que vuela a una velocidad más baja que la del sonido, en el flujo alrededor localmente puede sobrepasar la velocidad del sonido. La transición del flujo de aire subsónico a supersónico está vinculado con una onda de choque que produce una alta resistencia al flujo que afectan a la distribución de la presión del aparato. Durante bastante tiempo, a la velocidad superior a la del sonido fue un reto para las aeronaves, por eso se le dio el término "barrera del sonido".
Por último, las velocidades por rango sónico son las siguientes:
- Subsónica: <0.8 Mach o <980 km/h.
- Transónica: 1-1.2 Mach o 980-1.230 km/h.
- Supersónica: 1.2-5 Mach o 1.230-6.150 km/h.
- Hipersónica: 5-10 Mach o 6.150-12.300 km/h.
- Hipersónica alta: 10-25 Mach o 12.300-30.740 km/h.
- Reentrada atmosférica: >25 Mach o >30.740 km/h.
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