MIKOYAN-GUREVICH MIG-21

Es un avión de combate interceptor supersónico de ataque a tierra construido por la empresa aeronáutica soviética OKB Mikoyán - Gurévich. Se producieron 11.496 cazas entre 1957 y 2017. Su primer vuelo fue el 14 de febrero de 1955 con la variante MiG-21F e introducido en el mercado en 1958. Actualmente se encuentra en servicio.

Está basado en el modelo MiG-19. Es uno de los cazas con más éxitos de la historia ya que ha estado presentes en más de 50 fuerzas aéreas, aunque ahora solo se encuentran en las fuerzas aéreas 18 países. Ha combatido en varios conflictos como en la Guerra de Vietnam. Posee varios récords, entre ellos varios de velocidad en las décadas 50 y 60.

Lleva a un piloto solamente. Tiene una longitud de 15,76 m; una envergadura de 7,15 m y una altura de 4,1 m. Su velocidad máxima es de 2.125 km/h y un techo de vuelo de 19.000 m.

¡ Una leyenda viva !

¿QUIÉN ES EL INGENIERO DE VUELO?

Es la persona que asiste a los pilotos en cuanto al funcionamiento de la aeronave y ejecuta los procedimientos para solucionar un problema. Fue necesario un ingeniero de vuelo en los aviones cuando se empezó a construir aviones de más de dos motores como un tercer tripulante, ya que la aeronáutica era cada vez más difícil.

Hoy en día apenas los hay en los aviones modernos aunque se pueden ver en aeronaves como el Airbus A300 o en las primeras versiones del Boeing 747, debido a que la tecnología fiable ha hecho posible que el ingeniero de vuelo no sea tan importante. 

Un ingeniero de vuelo se encarga de:

- Chequear el avión antes de despegar.

- Conocer el mantenimiento del avión.

- Operación de los motores.

- Control del consumo de combustible.

- Aeronavegabilidad de la aeronave.

- Operatividad de los equipos de radio - ayudas.

¡ Un cargo importante !

VUELO 2303 DE CHINA NORTHWEST AIRLINES

Era un vuelo de pasajeros que iba desde el Aeropuerto de Xi'an Xianyang y el Aeropuerto de Guangzhou Baiyun el 6 de junio de 1994. La aeronave implicada en el siniestro era un Tupolev Tu-154M.

Justo cuando el avión despegó de Xi'an, los pilotos notaron que la aeronave no estaba en buenas condiciones y escuchaban un ruido extraño. 10 minutos después saltó la alarma de entrada en pérdida, ya que el Tu-154M giraba a la izquierda en un ángulo peligroso. Cayó y se estrelló cerca de una villa, desintegrándose completamente.

El mal mantenimiento del avión fue la causa del desastre. El día anterior se conectó mal el cabeceo del piloto automático con el control de viraje, y a su vez éste también estaba mal colocado con los controles del cabeceo.

Fallecieron las 160 personas a bordo y es el accidente aéreo con más fallecidos de la China continental. 

MCDONNELL DOUGLAS C-9

Era una serie de aviones de versiones militares fabricados por la empresa estadounidense McDonnell Douglas. Se construyeron 48 aeronaves exclusivamente para usuarios militares. Fue introducido en 1968 y retirado desde 2017.

Su diseño se basó en el DC-9 y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos necesitaba un avión para evacuaciones médicas, utilizándose así desde el año de su introducción hasta 2005. Tuvo varias variantes: C-9A Nightingale, C-9B Skytrain II, VC-9C y C-9K.

Podía transportar a una tripulación de entre 5 y 8 personas, con una capacidad de hasta 76 personas a bordo. Su longitud era de 36,36 m; una envergadura de 28,42 m y una altura de 8,38 m. Su techo de vuelo era de 11.000 pies, una velocidad de crucero de 811 km/h y un alcance de 4.700 km. 

RANKING 10 AEROLÍNEAS CON MÁS BOEING 747-8

1. Lufthansa ( 19 aviones )

2. Korean Air ( 17 aviones )

3. UPS Airlines ( 15 aviones )

4. Cargolux ( 14 aviones )

5. Cathay Pacific ( 14 aviones )

6. AirBridge Cargo ( 13 aviones )

7. Nippon Cargo Airlines ( 8 aviones )

8. Air China ( 6 aviones )

9. Polar Air Cargo ( 5 aviones )

10. Atlas Air ( 5 aviones )

VUELO 001 DE ICELANDIC AIRLINES

Era un vuelo chárter que iba desde el Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz ( Jeddah, Arabia Saudita ) y el Aeropuerto Internacional Juanda ( Subaraya, Indonesia ) el 15 de noviembre de 1978. El avión siniestrado era un Douglas DC-8.

El vuelo tenía que aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Colombo - Bandanaraike en Sri Lanka, para llenar de combustible la aeronave y cambiar la tripulación. Alrededor del aeropuerto hacía muy mal tiempo, con tormenta eléctrica y viento. Los pilotos debían descender a una altura de 2.000 pies y seguir las indicaciones para aterrizar, pero descendieron más de la cuenta. El controlador de aproximación se lo comentó a los pilotos, pero no lo escucharon porque hablaban con el controlador de radar en otra frecuencia. Finalmente la aeronave se estrelló contra unos cultivos, muy cerca de la pista.

Fallecieron 183 de las 262 personas a bordo, y se convirtió en el peor accidente de la aviación islandesa y el segundo de Sri Lanka, por detrás del vuelo 138 de Martinair de 1974.

CASA CN-235

Es un avión turbohélice de dos motores de patrulla marítima y transporte táctico fabricado conjuntamente la empresa española CASA y la indonesia IPTN. Su producción sigue desde 1986 y se han construido casi 300 aeronaves. Su primer vuelo se realizó el 11 de noviembre de 1983 y fue introducido en 1986.

Su función es de carguero y en el transporte militar se utiliza para misiones de corto o medio alcance y puede transportar soldados y cargamento. Uno de sus principales objetivos fue que pudiera volar a baja altura para reducir su vulnerabilidad. Tiene muchas variantes: para transporte, patrulla marítima, lucha antisubmarina, fotogrametría, cañonero ligero, inteligencia electrónica y alerta temprana aerotransportada. Es utilizado por 24 países de todos los continentes.

Lleva a una tripulación de dos pilotos y puede transportar a 51 soldados o 4 palets de 88" x 108" o 2 motores ERJ de un EUROFIGHTER Typhoon o 18 camillas y 4 asistentes. Tiene una longitud de 21,40 m; una envergadura de 25,81 m y una altura de 8,18 m. Su techo de vuelo es de 9.145 m, un alcance de 2.870 km y una velocidad máxima de 450 km/h.