IAR 99

Es un caza militar de ataque ligero y de entrenamiento construido por la empresa aeronáutica Avioane Craiova Su primer vuelo fue el 21 de diciembre de 1985 e introducido al mercado en 1987. Actualmente sigue estando en servicio, con la Fuerza Aérea de Rumania como único operador, y se han construido 17 ejemplares.

Está diseñado para realizar misiones de reconocimiento y de apoyo aéreo. Fue fabricado para sustituir a los antiguos aviones Aero L-29 y L-39, que eran aviones de entrenamiento en la fuerza aérea rumana. Es el primer jet diseñado y fabricado en Rumanía.

Puede llevar a 2 pilotos ( un alumno y un instructor ). Su longitud es de 11 m, una envergadura de 9,9 m y una altura de 3,9 m. Su velocidad máxima es de 865 km/h, un techo de vuelo 12.900 m y una alcance de 1.100 km. Puede transportar como armamento: un cañón, distintas bombas, cohetes y misiles.

FOTOS DE AVIONES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

1. Rodaje de pista de un Boeing 737-800 de Transavia France.

2. Rodaje de pista de un Boeing 737-800 de Ryanair.

3. Despegue de un Boeing 737 sin librea.

4. 4 Boeing 737-800 de Ryanair la terminal, junto con otros aviones.

5. Varios aviones aparcados y algunos en la pista de rodaje.

 ¡ Espero que os gusten !

DESASTRE AÉREO DEL AEROPUERTO DE DETROIT DE 1990

Eran dos vuelos comerciales, ambos de Northwest Airlines, que colisionaron en el Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne el 3 de diciembre de 1990. El vuelo 299, un Boeing 727, iba hacia el Aeropuerto Internacional de Memphis, y el y el vuelo 1482, un Douglas DC-9, partía con rumbo al Aeropuerto Internacional de Pittsburgh, todos los aeropuertos pertenecientes a Estados Unidos.

El vuelo 1482 giró en la calle de rodaje equivocada, y aunque el controlador les indicó el camino que tenían que seguir, los pilotos giraron hacia una pista es uso. Cuando se dieron cuenta de donde estaban, era demasiado tarde para corregir el error. El ala derecha del Boeing 727 del Douglas DC-9, realizando un corte en todo el fuselaje. El DC-9 se incendió y se destruyó, mientras que el 727 solo sufrió daños en el ala.

Las causas del accidente fueron la mala señalización, iluminación y las líneas de las pistas de rodaje; la falta de coordinación por parte de la tripulación y el mal servicio de la torre de control del aeropuerto.

ATERRIZAJE DE UN BOEING 737-800 DE TUI Y DESPEGUE DE UN AIRBUS A320 DE LUFTHANSA

¡ Espero que os gusten !

EMBRAER PHENOM 300

Es un avión ejecutivo ligero y a reacción diseñado y fabricado por la constructora de aeronaves brasileña Embraer. Su primer vuelo fue en 2008 y al año siguiente entró en el mercado. Su producción continúa desde 2009 y actualmente se han construido más de 500 ejemplares. Este avión de lujo cuesta más de 8 millones de euros.

Este pequeño avión posee en su interior un baño situado cerca de la cola, una zona para equipajes y una zona donde poder relajarse. La aerolínea chárter colombiana Transporte Aéreo de Colombia realizó un pedido y la Fuerza Aérea de Pakistán realizó cuatro pedidos.

Puede llevar a un piloto y hasta 8 pasajeros. Tiene una longitud de 15,9 m; una envergadura de 16,2 m y una altura de 5 m. Su techo de vuelo es de 13.700 m, un alcance de 3.334 km y una velocidad máxima de 834 km/h.

¡ Una aeronave pequeña pero impresionante !

RANKING 5 AEROPUERTOS MÁS IMPORTANTES DE BRASIL

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5. Aeropuerto Presidente Juscelino Kubitscheck ( Brasilia )

FOTOS DE AVIONES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

1. Rodaje de pista de un Boeing 737 sin librea.

2. Rodaje de pista de un Boeing 737-800 de Transavia France

3. Varios aviones aparcados en la terminal.

4. Rodaje de pista de un Boeing 737-800 de Tui.

5. Despegue de un Airbus A320 de easyJet.

¡ Espero que os gusten !