RODAJE DE PISTA DE UN AIRBUS A321 DE AIR FRANCE Y ATERRIZAJE DE UN AIRBUS A320 DE VUELING EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

¡ Espero que os guste !

RANKING 5 AVIONES MÁS CAROS DEL MUNDO

1. B-2 Spirit ( 602 millones de euros )

2. Air Force One ( 540 millones de euros )

3. Airbus A380 ( 409 millones de euros )

4. Boeing 747-8 ( 126 millones de euros )

5. Boeing 787-8 Dreamliner ( 106 millones de euros )

RODAJE DE PISTA DE UN BOEING 737-800 DE RYANAIR Y DESPEGUE DE UN BOEING 737-800 DE TRANSAVIA EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

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FOTOS DE AVIONES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

1. Airbus A321 de Air France preparándose para despegar.

2. Aterrizaje de un Airbus A320 de S7 Airlines.

3. Rodaje de pista de un Boeing 737-800 de Ryanair.

4. Airbus A321 de Swiss listo para despegar, y visto desde la parte trasera de la aeronave mientras se dirige a la pista.

5. Boeing 737-800 de Transavia arrancando motores para despegar.

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VUELO 5390 DE BRITISH AIRWAYS

Era un vuelo de pasajeros que cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional de Birminghan (Reino Unido) y el Aeropuerto de Málaga - Costa del Sol (España), el 10 de junio de 1990. La aeronave siniestrada era un BAC One - Eleven 1-11.

Cuando la aeronave se encontraba a 5.300 m de altura, y mientras se servía la comida y las bebidas, el parabrisas del lado del capitán Tim Lancaster se desprendió del fuselaje. Esto provocó una descompresión explosiva que hizo que el capitán fuera succionado hacia afuera y se quedara atascado en el agujero donde antes estaba el parabrisas. Dos tripulantes sujetaron al capitán mientras el primer oficial Alistar Atchison trataba de aterrizar el avión, todo ello con una niebla en la cabina. El capitán Lancaster contó que él pudo ver la cola y los motores cuando estaba recostado en el techo del avión, antes de perder el conocimiento. Finalmente, la aeronave aterrizó en el Aeropuerto de Southampton, con el capitán a salvo, y sin ningún fallecido.

La investigación sacó a la luz que la causa del desprendimiento del parabrisas del capitán fue porque se cambió por uno nuevo, y los técnicos de mantenimiento decidieron cambiar también los tornillos, pero estos no eran los correctos, además de que no se apretó lo suficiente.

El primer oficial Atchison y los dos miembros de la tripulación que ayudaron a sujetar al capitán recibieron el elogio de la Reina de Inglaterra, y Atchison también consiguió el Premio Polaris por su heroísmo.

RODAJE DE PISTA Y DESPEGUE DE UN AIRBUS A321 DE SWISS EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

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CASA C-212 AVIOCAR

Es un avión de transporte táctico ligero y de patrulla marítima turbohélice y bimotor diseñado por CASA y fabricado en España y en Indonesia por Indonesian Aerospace. Su primer vuelo fue el 26 de marzo de 1971 e introducido en mayo de 1974. Se han construido 483 aviones. Su producción estuvo activa entre 1971 y 2012, y sigue estando en servicio.

Su construcción se debió a que el Ejército del Aire Español necesitaba un avión de transporte ligero para sustituir a los antiguos C-207 Azor, Ju 52 y Douglas C-47 Dakota. Esta aeronave puede despegar y aterrizar en pistas cortas o lugares poco preparados. También está equipado para llevar armamento. Existen 4 series: serie 100, serie 200, serie 300 y serie 400, con variantes en ellas.

La variante C-212 300M puede llevar a 2 pilotos y 20 soldados, 12 literas o 2.820 kg de cargamento. Su longitud es de 16,2 m; su envergadura es de 20,3 m y su altura es de 6,6 m. Su alcance es de 1.433 km, un techo de vuelo de 7.925 m y una velocidad máxima de 370 km/h.

¡ Un avión multiusos !