VUELO 7831 DE AEROCARIBE

Era un vuelo comercial que iba desde el Aeropuerto Nacional Francisco Sarabia de Tuxtla Gutiérrez y el Aeropuerto Internacional Carlos Roivorosa Pérez de Tabasco, ambos aeropuertos en México el 8 de julio del 2000. La aeronave accidentada era un BaE Jetstream 32.

El avión despegó con mal tiempo del aeropuerto de origen, y los pilotos pidieron a los controladores cambiar el rumbo para no pasar por la tormenta. La torre de control les dio luz verde para hacerlo, pero cuando recién descendían, la aeronave colisionó contra una montaña, falleciendo las 19 personas a bordo.

La causa del accidente fue un vuelo controlado contra el terreno.

DESPEGUE DE UN FOKKER 100 DEL GOBIERNO DE LA REPÚBLICA DE ESLOVAQUIA Y ATERRRIZAJE DE UN AIRBUS A320-200 DE SWISS EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

 

¡ Espero que os gusten !

MCDONNELL F2H BANSHEE

Era un caza de reacción diseñado y fabricado por la constructora aeronáutica estadounidense McDonnell Aircraft. Su primer vuelo fue el 11 de enero de 1947 e introducido en agosto de 1948. Se construyeron 895 ejemplares y su producción estuvo activa entre 1948 y 1953. Se retiró en 1962.

Al principio iba a ser como una nueva versión del Phantom, con muchos componentes iguales. Sin embargo, se optó por motores más grandes y potentes, un depósito de combustible mayor y un mejor armamento. Fue muy útil para la Armada de los Estados Unidos en la guerra de Corea de 1950-1953, y único caza de reacción usado por la Marina Real Canadiense. Tuvo bastantes variantes, entre las cuales destacan el F2H-2, el F2H-2P y el F2H-3.

El modelo F2H-3 podía llevar a un piloto. Su longitud era de 14,68 m; su envergadura era de 12,73 m y su altura era de 4,42 m. Tenía alcance era de 2.760 km, un techo de vuelo de 14.204 m y una velocidad máxima de 933 km/h.

FOTOS DE AVIONES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

1. Rodaje de pista de un Boeing 737-800 de Aeroflot.

2. Un Airbus A321neo de Wizz Air dirigiéndose a la terminal con algunos aviones de fondo desembarcando pasajeros.

3. Rodaje de pista de un Airbus A330-300 de Aer Lingus.

4. Un Fokker 100 del gobierno de la República de Eslovaquia listo para despegar.

5. Un Airbus A350-900 de Qatar Airways a pocos metros de la pista de aterrizaje.

6. Dos Boeing 737-800 de Jet2 y Jet2holidays preparándose para rodar a pista y volar.

7. Un Boieng 787-9 Dreamliner de Saudia rodando a pista con autorización para despegar.

¡ Espero que os gusten ! Para ver mejor los aviones, os aconsejo que pinchéis en la fotografía, luego hacer click en el botón derecho, pinchar en "abrir imagen en una nueva pestaña" y ya podéis ver la imagen en 4K.

VUELO 1713 DE CONTINENTAL AIRLINES

Era un vuelo regular de pasajeros que cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional Stapleton y el Aeropuerto Internacional de Boise, ambos aeropuertos en Estados Unidos, el 15 de noviembre de 1987. La aeronave accidentada era un Douglas DC-9-14.

La aeronave, justo después de despegar, empezó a virar sin control hacia la izquierda, chocando el ala izquierda y la cabina de los pilotos primero. Luego la cola también golpeó el suelo provocando quedando invertida y abollando la sección media del fuselaje. Fallecieron 28 de las 82 personas a bordo.

Los investigadores determinaron que lo más probable es que el accidente se produjera al no realizar un segundo deshielo del avión luego de sufrir un retraso, provocando una acumulación de hielo en las alas. También, por el hielo acumulado, al girar el copiloto la aeronave hacia la izquierda, hizo que virase demasiado hacia esa dirección. Otros factores fueron la muy poco experiencia de la tripulación de cabina en esa aeronave ( 166 horas el piloto y 26 horas el copiloto ) y la mala gestión de los controladores aéreos.

¡UN GRAN AIRBUS A330-300 DE AER LINGUS RODANDO POR PISTA Y DESPEGANDO EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA!

 

¡ Espero que os gusten !

FORD TRIMOTOR

Era un avión militar y comercial diseñado por William B. Stout y fabricado por la constructora aeronáutica Stout Metal Airplane Division of the Ford Motor Company. Su primer vuelo fue el 11 de junio de 1926 e introducido en ese mismo año. Se construyeron 199 aviones entre 1925 y 1933. Actualmente, sigue en servicio para excursiones, pero prácticamente ha desaparecido.

Su propósito fue construir este modelo para venderlo a las compañías aéreas, siendo de las primeras aeronaves comerciales. Sus primeras rutas fueron en las ciudades que se ubicaban en la Región de los Grandes Lagos. Gracias a que el avión era fiable y baratos, muchas aerolíneas compraron el modelo, principalmente de América y algunas de Europa. Este avión también impulsó indirectamente a construir las infraestructuras modernas que encontramos en los aeropuertos, como pistas pavimentadas, hangares y terminales para los pasajeros.

El modelo Model 5-AT-B podía llevar a 2 pilotos y 15 pasajeros. Su longitud era de 15,3 m; una envergadura de 23,7 m y una altura de 3,9 m. Su velocidad máxima era de 241 km/h y su techo de vuelo era de 5.640 m.

¡ Un avión legendario !