HAWKER 4000

Es un jet privado diseñado y fabricado por la constructora aeronáutica estadounidense Hawker Beechcraft. Su primer vuelo fue el 11 de agosto de 2001 e introducido en 2007. La producción estuvo activa entre 2011 y 2013, con 73 aviones construidos, y estando hoy en día en activo.

Su diseño no está relacionado con algunos de los modelos del fabricante, aunque el fuselaje es el típico que podríamos ver en muchos jets privados de la mayoría de fabricantes. Los materiales compuestos de carbono permite que haya más espacio en el interior, ayudando también a reducir el peso, ya que su estructura está formada de aluminio. Pese a las buenas críticas que recibió esta aeronave, Hawker Beechcraft abandonó el proyecto en 2013 para centrarse en aviones de hélice, y que un comprador pueda adquirir los derechos del jet privado para seguir desarrollándolo.

Puede llevar a 2 pilotos y entre 8 y 12 pasajeros. Tiene una longitud de 21,1 m; una envergadura de 18,8 m y una altura de 6 m. Su alcance es de 6.075 km, su velocidad máxima de 1.037 km/h y su techo de vuelo de 13.716 m.

¡ Elegancia pura !

¡ATERRIZAJES DE DOS COLOSALES AVIONES: AIRBUS A330-800NEO DE KUWAIT AIRWAYS VS AIRBUS A350-900 DE QATAR AIRWAYS EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA!

 

¡Espero que os gusten los vídeos! ¿Qué aeronave creéis que es mejor?

VUELO 676 DE CHINA AIRLINES

Era un vuelo comercial que cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional Ngurah Rai ( Bali, Indonesia ) y el Aeropuerto Internacional de Taiwán - Taoyuan ( Taipei, Taiwán ), el 16 de febrero de 1998. El avión involucrado en el accidente fue un Airbus A300B4-622R.

El vuelo transcurrió con normalidad hasta los últimos momentos antes de llegar al aeropuerto de destino. La climatología, con lluvia y niebla, dificultaba un aterrizaje rutinario, y los pilotos tuvieron que hacer la maniobra de "motor y al aire" por una aproximación fallida, antes de acercarse a la pista. Durante el ascenso, a unos 800 m de altura, el avión perdió sustentación y dejó de elevarse. De repente, el morro de la aeronave apuntaba hacia el suelo, donde colisionó a 60 m al oeste de la pista de aterrizaje.  Una vez se estrelló, chocó contra un poste de luz y siguió avanzando hasta una zona residencial e industrial, donde finalmente, la aeronave explotó. Las 196 personas a bordo fallecieron, más 7 personas en tierra a causa del fuego.

Fue el segundo peor accidente aéreo de 1998, después del Vuelo 111 de Canadá ir donde fallecieron 203 personas en las costa oriental de Canadá. Es también el segundo peor en Taiwán, seguido del Vuelo 611 de China Airlines en 2002, cuando un Boeing 747-200 se desintegra y cayó al Océano Pacífico, falleciendo las 225 personas a bordo. El accidente es el quinto peor de un Airbus A300.

La investigación del desastre aéreo expondría que el avión estaba a 300 m de altura más de lo normal, y cuando se realizó el "motor y al aire", el capitán tocó hacia adelante la columna de control sin darse cuenta, desactivando el piloto automático, que llevaría a la entrada en pérdida. Otros factores añadidos fueron la mala gestión de los recursos de cabina y una insuficiente formación de la tripulación. 

¿QUÉ ES EL PLAN DE VUELO?

Es la información necesaria dada por los pilotos sobre el vuelo que van a realizar, para que la autoridad aeronáutica conozca al detalle esos datos.

No todos los planes de vuelo poseen los mismos contenidos, aunque los más usuales de ver son los siguientes:

- Identificación de la aeronave

- Reglas y tipo de vuelo

- Números, tipo de avión y categoría de estela turbulante

- Equipo

- Aeropuerto de salida

- Hora prevista para quitar los calzos

- Velocidad de crucero

- Nivel de crucero

- Ruta

- Aeropuerto de llegada y duración del vuelo

- Aeropuertos alternativos

- Autonomía/alcance

- Personas a bordo en total (pasajeros y tripulación)

- Equipos de emergencia

¡ Y todo eso y más antes de cada vuelo !

RANKING 15 MEJORES AEROLÍNEAS REGIONALES DEL MUNDO EN 2023

1.  Bangkok Airlines ( Tailandia )

2. Aegean Airlines ( Grecia )

3. STARLUX Airlines ( Taiwán )

4. Azul Líneas Aéreas Brasileiras

5. Azeirbaijan Airlines

6. Alaska Airlines ( Estados Unidos )

7. Royal Air Maroc ( Marruecos )

8. jetBlue Airways ( Estados Unidos )

9. Rex Airlines ( Australia )

10. WestJet ( Canadá )

11. Hong Kong Airlines

12. Copa Airlines ( Panamá )

13. RwandAir ( Ruanda )

14. Juneyao Airlines ( China )

15. Air Dolomiti ( Italia )

SUKHOI SU-15

Era un caza interceptor bimotor que fue diseñado y fabricado por la empresa aeronáutica soviética OKB Sukhoi. Su primer vuelo fue el 30 de mayo de 1962 e introducido en 1967. Estuvo en producción entre 1966 y 1979, habiéndose construido 1.290 ejemplares, siendo retirados en 1996.

El propósito de su fabricación fue para reemplazar al Su-11 y Su-9, que se estaba quedando anticuado para la década de 1960. Muchos elementos fueron incluidos en el nuevo Su-15 de sus predecesores, aunque la entrada de aire frontal fue cambiada a los laterales para potenciar los turborreactores, todo para poner un radar más potente en el morro. Las alas en delta fueron cambiadas por una forma alar de doble delta de envergadura mayor. Poseía una notable velocidad máxima y de ascenso, siendo una aeronave no muy difícil de maniobrar. Eso sí, era más vulnerable a ser detectado por radares que otros muchos cazas extranjeros, dependiendo bastante del control en tierra.

Este avión es conocido por haber estado involucrado en el desastre aéreo del Vuelo 007 de Korean Air de 1983, donde un Boeing 747-230B fue derribado por un misil en la península de Kamchatka ( Rusia ), falleciendo las 269 personas a bordo.

El modelo Sukhoi Su-15TM podía llevar a un piloto. Su longitud era de 19,56 m; su envergadura de 9,34 m y su altura de 4,84 m. Tenía un techo de vuelo de 18.100 m, un alcance de 1380 km y una velocidad máxima de 2.230 km/h.

FOTOS DE AVIONES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

1. Hacia la puerta de embarque un Airbus A320-200 de Austrian Airlines después de aterrizar.

2. Despegue de un Boeing 737-800 de Air Europa Express, con el tren de aterrizaje casi replegado.

3. Un Airbus A319-200 de easyJet iniciando el rodaje de pista.

4. Motor y al aire de un Airbus A220-300 de Swiss, visto el avión desde abajo.

5. Un Boeing 737 MAX 8 de Norwegian con la librea de Unicef frenando con los spoilers abiertos para comenzar el rodaje de pista.

¡ Espero que os gusten las fotos ! Para ver mejor los aviones, os aconsejo que pinchéis en la fotografía, luego hacer click en el botón derecho, pinchar en "abrir imagen en una nueva pestaña" y ya podéis ver la imagen en 4K.