RANKING 10 MEJORES AEROLÍNEAS DE SUDAMÉRICA EN 2024

1. LATAM (Chile)

2. Azul Linhas Aéreas Brasileiras

3. SKY Airline (Chile)

4. JetSMART Airlines (Chile)

5. Avianca (Colombia)

6. Gol Linhas Aéreas (Brasil)

7. Aerolíneas Argentinas

8. StarPeru

9. Clic Air (Colombia)

10. Flybondi (Argentina)

VUELO 3378 DE DE AVAIR

Era un vuelo de pasajeros que iba desde el Aeropuerto Internacional de Raleigh-Durham y el Aeropuerto Internacional de Richmond, ambos aeropuertos en Estados Unidos, el 19 de febrero de 1988. El avión implicado en el accidente fue un Fairchild Swearingen Metroliner.

El vuelo era nocturno, además de tener una mala meteorología con nubes bajas y algo de niebla. Tras el despegue, pese a una velocidad de ascenso adecuada, el morro de la aeronave comenzó a elevarse más de la cuenta, de entre 40º y 45º, cuando lo normal son 22º. Debido a esto, la velocidad descendió, y con ello el avión también, hasta impactar contra el agua de un embalse, a unos 1,5 km al oeste del aeropuerto. Fallecieron las 12 personas a bordo.

Como posible causa del desastre aéreo fue la incapacidad de los pilotos para mantener el patrón de despegue correcto. Otros factores contribuyentes fueron la pésima gestión y supervisión del entrenamiento de vuelo de la tripulación y la inadecuada supervisión de la FAA a la aerolínea.

FOTOS DE AVIONES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

1. Momento exacto en el que un Airbus A321-200 de Wizz Air.

2. Despegando un Airbus A320-200 de Vueling con la base aérea de fondo.

3. Aproximación a poco para aterrizar de un Boeing 737-800 de Tui

4. Un Embraer 190 preparándose para despegar.

5. Rodaje de pista de un Airbus A320-200 de easyJet.

¡Espero que os gusten las fotos! Para ver mejor los aviones, os aconsejo que pinchéis en la fotografía, luego hacer click en el botón derecho, pinchar en "abrir imagen en una nueva pestaña" y ya podéis ver la imagen en 4K.

BOEING B-47 STRATOJET

Fue un bombardero estratégico diseñado y construido por el fabricante estadounidense Boeing. Su primer vuelo fue el 17 de diciembre de 1947 e introducido en julio de 1951. La producción estuvo activa durante la década de los 50 y 60, con 2.032 aviones fabricados. Fue retirado en 1977.

Propulsado por energía nuclear, de peso medio y de largo alcance, podía volar hacia la Unión Soviética desde los Estados Unidos continental. En las alas en flecha, diseñadas así para alcanzar altas velocidades, estaban equipadas con 6 motores, dos de ellos juntos en góndolas, y un motor de reacción adicional en el exterior del ala. Con una cabina presurizada, el piloto y copiloto estaban sentados uno detrás del otro, en asientos eyectables, mientras que debajo de ellos se encontraba el radar de navegación. La aparición de los misiles ICBM, los misiles tácticos con mayor precisión, que empezaron a embarcarse en submarinos y buques de guerra, dejaron obsoletos a los B-47, dejándose de producir nuevos modelos.

El modelo B-47E-II podía llevar a 3 tripulantes (piloto, copiloto y operador de sistemas defensivos y bombardero). Su longitud era de 33,5 m; su envergadura de 35,4 m y una altura de 8,5 m. Tenía un alcance de 6.437 km, una velocidad máxima de 975 km/h y un techo de vuelo de 12.345 m.

ATERRIZAJE DE UN AIRBUS A320-200NEO DE SAS Y DESPEGUE DE UN AIRBUS A321-200 DE EUROWINGS EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

 

¡Espero que os gusten los vídeos!

¡HEMOS LLEGADO A LAS 22.000 VISITAS!

Buenas a todos, de vuelta a celebrar otra cifra de forma súper rápida. Gracias como siempre por el apoyo, últimamente las visitas ayudan bastante a seguir. Os adjunto como agradecimiento una foto de un bonito Dassault Falcon 8X aterrizando en el Aeropuerto de Málaga bajo el atardecer. ¡Hasta la siguiente!

¿QUÉ ES UN BOMBARDERO EN PICADO?

Es un tipo de bombardero caracterizado por dirigirse en picado hacia su objetivo, para lograr una mayor precisión además de limitar el tiempo de exposición al fuego antiaéreo. No era necesario un equipamiento con mucha precisión, y eran principalmente utilizados contra puentes y barcos. Su ángulo de ataque suele oscilar entre los 45º y 60º, llegando incluso hasta los 80º.

Estas aeronaves se usó con bastante frecuencia durante la Segunda Guerra Mundial, donde en las campañas de invasión en Polonia (1939) y Francia (1940) se pudieron ver a cazas como el Stuka devastando todo a su paso. Sin embargo, tras la guerra, el aumento de la munición guiada de precisión y las mejoras en las defensas antiaéreas, provocó que se comenzara a usarse menos, ya que con armas como los cohetes permitían que una mayor precisión desde ángulos de picado más pequeños y desde distancias mayores.

Algunos ejemplares de bombarderos en picado son:

- Blackburn B-24 Skua (Reino Unido)

- Breda Ba.65 (Italia)

- Junkers Ju-87 y Heinkel He 118 (Alemania)

-  Petlyakov Pe-2 (Rusia)

- Yokosuka D4Y (Japón)

¡El terror de los cielos!