Fue un avión de transporte pesado de corto alcance diseñado y construido por el fabricante alemana Arado. Su primer vuelo fue en junio de 1941 e introducido en 1943. Se fabricaron unas 20 aeronaves, y fue retirado tras acabar la Segunda Guerra Mundial en 1945.
Era principalmente bimotor aunque algunas variantes llevaban cuatro motores, de ala alta y bideriva (dos estabilizadores verticales). Su diseño era novedoso: su fuselaje tenía forma de contenedor y un larguero de cola que facilitaba la instalación de una compuerta accionada hidráulicamente en la parte trasera que permitía transportar cargas voluminosas; y su tren de aterrizaje era triciclo retráctil, que podía "doblarse" para que el fuselaje descansara sobre una fila central de once pares de ruedas.
Participó en la "Operación Zeppelin" realizada en septiembre de 1944, en la que consistió de un vuelo de un Ar 232B que trasladaba a un equipo que aterrizaría cerca de la actual ciudad rusa de Eslomensko, próxima a la frontera con Bielorrusia. El plan consistía en desplegar un grupo de motocicletas que llevarían a los agentes a Moscú con la misión de asesinar a Iósif Stalin. Sin embargo, no se pudo llevar a cabo tras estrellarse en el aterrizaje en una pista muy corta, siendo capturados los agentes.
El modelo estándar podía llevar a 4 pilotos. Tenía una longitud de 23,52 m; una envergadura de 33,50 m y una altura de 5,69 m. Su techo de vuelo era de 8.000 m, un alcance de 1.062 km y una velocidad máxima de 340 km/h.
¡Un curioso avión con una muy corta vida!
