VUELO 9268 DE RED WINGS AIRLINES

Era un vuelo de reposicionamiento, es decir, sin pasajeros, que cubría la ruta entre el Aeropuerto de Pardubice ( República Checa ) y el Aeropuerto Internacional de Moscú - Vnukovo ( Rusia ) el 29 de diciembre de 2012. El avión involucrado era un Tupolev Tu-204-100B.

El accidente se produjo en el aeropuerto de destino, cuando la aeronave de la aerolínea rusa se salió de la pista, sobrepasando la pista de aterrizaje. El avión se rompió en 3 secciones y empezó a arder. Las partes del Tu-104-100B se esparcieron por un buen área, donde varias partes llegaron incluso hasta una autovía que pasa cerca de la pista. Las causas del accidente fueron debidas a un fallo en el sistema de frenos y en el error del piloto.

Fallecieron 5 de los 8 tripulantes a bordo, y se convirtió en el segundo desastre aéreo que involucraba un Tu-204 y el primero de la aerolínea.

VARIOALTÍMETRO

Es un instrumento de vuelo que posee un sensor sensible de presión atmosférica, que indica a los pilotos del avión la velocidad vertical de la masa del aire. También se utiliza en parapentes y en planeadores, pero utilizan una alarma acústica. 

Si se combina con un termómetro nos puede proporciona el gradiente de temperatura, que es la variación de temperatura por unidad de distancia Kelvin / metro. El instrumento ha sido renovado gracias a la electrónica y al GPS, y con este último nos puede proporcionar bastante información. En una pantalla digital aparecen muchos parámetros como la ascendencia media, la altura o el tiempo de vuelo, entre otros. 

LOCKHEED L-1011 TRISTAR

Es un avión de pasajeros de reacción y de fuselaje ancho fabricado por la compañía estadounidense Lockheed Corporation. Su primer vuelo fue el 16 de noviembre de 1970 y fue introducido al mercado el 26 de abril de 1972. Se construyeron entre 1964 y 1984 y el total de aeronaves fue de 250 fabricadas. Actualmente está en servicio limitado.

Fue el tercer avión a reacción y de fuselaje ancho en entrar en servicio, después del McDonell Douglas DC-10 y el Boeing 747. En 1966, American Airlines pidió a Lockheed un avión con gran capacidad pero más pequeño que el 747. Durante el desarrollo del TriStar, hubieron muchos contratiempos, uno de ellos las dificultades financieras que pasaba Lockheed. El escaso número de aeronaves vendidas llevó a la empresa a retirarse del mercado comercial debido al fracaso del TriStar.

Puede llevar a 3 pilotos ( un piloto, un copiloto y un ingeniero de vuelo ) y 253 pasajeros en 3 clases, 330 pasajeros en 2 clases o 400 pasajeros en una clase. Su longitud es de 54,2 m; una envergadura de 47,3 m y una altura de 16,87 m. Tiene un alcance de 7.149 km, un techo de vuelo de 12.802 m y una velocidad máxima de 0,95 Mach.

¡ Poco exitoso pero muy conocido !

SUKHOI

Es un grupo industrial de empresas aeronáuticas de Rusia fundada por el ingeniero Pavel Sujói en 1939 en Moscú. Allí se localiza la sede oficial desde que fue fundada y tiene repartidas varias fábricas en el país, concretamente en Komsomolsk del Amur, Irkutsk y Novosibirsk. En 2006, entró en la Corporación de Aeronaves Unidas, una corporación rusa que reúne a empresas aeronáuticas rusas para fortalecerlas, donde también la constituyen Túpolev o Mikoyán.

Algunas de sus aeronaves son:

- Militares: Su-7, Su-24, Su-35 y Su-37.

- Civiles acrobáticos: Su-26 y Su-31.

- Comerciales: Sukhoi Su-80 y Sukhoi Superjet 100.

VUELO 103 DE IRAERO

Era un vuelo de pasajeros que cubría la ruta entre el Aeropuerto de Chita y el Aeropuerto Ignatyevo ( Blagoveshchensk ), ambos en Rusia, el 8 de agosto de 2011. El avión implicado era un Antonov An-24.

El accidente se produjo en el aeropuerto de destino, donde el tiempo meteorológico era bastante malo, de tormenta. El An-24 aterrizó y se salió de la pista, a unos 200 m. Esto provocó que el ala izquierda se separara del avión y que hubiera importantes daños en el tren de aterrizaje, quedando inutilizable la aeronave.

No hubo que lamentar ningún fallecido. Varias personas resultaron heridas de las 36 a bordo.

VICKERS VIMY

Era un bombardero pesado, de gran tamaño, de la Primera Guerra Mundial, fabricado por la constructora de aeronaves inglesa Vickers. Su primer vuelo fue el 30 de noviembre de 1918 e introducido en 1918. Se retiraron en 1933 y el número de aeronaves construidas fueron de 221.

Su producción se basó para la Real Fuerza Aérea Británica, aunque también lo operaron otros países como España o Francia, pero no fue exitoso en el ámbito comercial. Sin embargo, este avión fue el que realizó el vuelo trasatlántico de Alcock y Brown en 1919, el primer viaje sin escalas sobrevolando un océano.

Podía albergar a un piloto y dos artilleros ( si se utilizaba con fines bélicos ) y muy pocos pasajeros ( si se utilizaba con fines comerciales ). Su longitud era de 13,28 m; una envergadura de 20,75 m y una altura de 4,77 m. Tenía una velocidad máxima de 161 km/h, un techo de vuelo de 2.134 m y un alcance de 1.448 km.

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1. Nueva York, Estados Unidos con 7 aeropuertos

2. Londres, Reino Unido con 6 aeropuertos

3. Los Ángeles, Estados Unidos con 5 aeropuertos

4. París, Francia con 4 aeropuertos

5. Boston, Estados Unidos con 4 aeropuertos