Fue un vuelo regular de pasajeros que cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional Pierre Elliot Trudeau (Montreal, Canadá) y el Aeropuerto LaGuardia (Nueva York, Estados Unidos), el 22 de marzo de 2026. El avión protagonista del accidente era un Bombardier CRJ900.
Tras dos horas de retraso, el vuelo partió sin ningún inconveniente, al contrario que otro vuelo que debía despegar antes de que aterrizara este. Se trataba del vuelo 2384 de United Airlines, un Boeing 737 MAX 8 que tuvo que abortar dos veces el despegue tras encenderse las luces de advertencia antihielo y posteriormente declarar una emergencia por un olor fétido en la cabina. Al no haber disponible una puerta de embarque, un camión de bomberos y un camión con escalera fueron enviados para ayudar.
Cerca de la medianoche, el control de tráfico aéreo autorizó a la ayuda a cruzar la pista 4 por la calle de rodaje D, mientras que el vuelo de Air Canada Express se disponía a aterrizar. Luego el controlador ordenó que se detenga otra aeronave que pasaba cerca, Frontier 4195, e inmediatamente después también al camión de bomberos. Sin embargo, el CRJ900, que frenó bruscamente al tocar tierra al percatarse de un vehículo en la pista, no pudo evitar colisionar contra el camión de bomberos mientras cruzaba la pista, impactando con fuerza en la parte trasera derecha del camión, haciendo que volcara a la vez que salía disparado. Por su parte, el avión acabó inclinado hacia arriba y con la cabina y cocina totalmente destrozadas. En el camión de bomberos, como si de un milagro se tratara, sobrevivieron los dos ocupantes en estado crítico pero fuera de peligro. Por otro lado, en el avión, hubieron 32 heridos de las 76 personas a bordo, con una azafata sentada en el asiento auxiliar detrás de la cabina que salió despedida del avión y que fue encontrada con lesiones sin peligro milagrosamente también; por el contrario, los dos jóvenes pilotos fallecieron desgraciadamente por el fortísimo impacto.
La investigación sigue en curso para determinar exactamente qué fue lo que llevó a que ocurriera todo esto, aunque conozcamos que fue un error humano por parte del controlador aéreo que se encargaba de la situación. No obstante, hay que recalcar que en el momento del accidente, únicamente habían dos controladores aéreos trabajando que ocupaban dos puestos cada uno: los vuelos y los vehículos de tierra. Y es que muy seguramente, ese error humano fue por culpa de una sobrecarga de trabajo del controlador aéreo en un aeropuerto tan concurrido llevando a cabo dos puestos en vez de uno solo como es lo habitual.
Justo aquí debajo os dejo un vídeo de una cámara de seguridad del aeropuerto que captó el momento de la colisión entre el avión y el camión de bomberos, además de metraje sobre cómo quedaron ambos tras el choque:
