Son una generación de motores de reacción que ha reemplazado a los turboreactores o turbojet. También se suelen llamar turborreactores de doble flujo.
Se caracterizan por disponer de un ventilador en la parte frontal del motor. El aire entrante se divide en dos caminos: flujo de aire primario y flujo secundario o flujo derivado. El flujo primario penetra al núcleo del motor —compresores y turbinas— y el flujo secundario se deriva a un conducto anular exterior y concéntrico con el núcleo. Los turbofan tienen varias ventajas respecto a los turborreactores: consumen menos combustible, lo que los hace más económicos, producen menor contaminación y reducen el ruido ambiental. El turbofan más potente actualmente es el General Electric GE90-115B con 512 kN de empuje.
Tiene sistemas:
·Sistemas antihielo.
·Sistemas de arranque.
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