RANKING 10 AEROLÍNEAS CON MÁS DESTINOS EN EL MUNDO

1. Ryanair ( 3.643 destinos )

2. American Airlines ( 2.040 destinos )

3. United Airlines ( 1.753 destinos )

4. Delta Air Lines ( 1.715 destinos )

5. easyJet ( 1.706 destinos )

6. China Eastern Airlines ( 1.669 destinos )

7. China Southern Airlines ( 1.503 destinos )

8. Sothwest Airlines ( 1.407 destinos )

9. Wizz Air ( 1.182destinos )

10. Air China ( 986 destinos )

DESPEGUE DE UN AIRBUS A321 DE TURKISH AIRLINES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

¡ Espero que os guste !

HAWKER SIDDELY TRIDENT

Era un avión inglés de pasajeros trimotor de medio / largo alcance diseñado por de Havilland en la década de 1950 y construido por Hawker Siddely en la década de 1960 después de que la primera se uniera a la segunda en 1960. Su primer vuelo fue el 9 de enero de 1962. No fue una aeronave muy popular fuera del Reino Unido, ya que se construyó para la BEA, produciendo solo 117. En China se utilizó durante bastante tiempo, hasta la década de 1960.

El tren de aterrizaje del morro estaba curiosamente desplazada a la izquierda y se retraía hacia la derecha. Los tres motores RB. 163-25 Spey Mk 511-5 del una variante, en este caso del Trident 1E generaba 50,70 kN. El ala tenía forma de flecha, muy aerodinámica, con un ángulo de 35º al igual que el Boeing 707.

Podía transportar a 139 pasajeros y 3 tripulantes. Su envergadura era de 29,87 m; una longitud de 34,98 m y una altura de 8,23 m. Su velocidad de crucero era de 974 km/h,  un techo de vuelo de 9.450 m y un alcance de 3985 km.

¡ Impresionante !

¿QUÉ ES LA ASISTENCIA EN TIERRA A AERONAVES?

Incluye todos los servicios que necesita una aeronave desde que aterriza hasta su despegue. La inmensa mayoría de las aerolíneas tienen una división dedicada al manejo de aeronaves en sus estaciones de base. También hay compañías que se dedican solamente al servicio de manejo en tierra de sus aeronaves alrededor del mundo. Hay varios tipos de asistencia:

- Servicio a cabinas: para dar comodidad a los pasajeros y la limpieza de la cabina.

- Servicio de cáterin: abastecimiento de comida y bebida para los pasajeros y tripulantes.

- Servicio en rampa: los servicios en la plataforma de operaciones de la aeronave como el remolque y los procesos de carga y descarga de mercancía.

- Servicios de carga de combustible: el servicio de repostaje de combustible que lo puede hacer un proveedor exclusivo o la propia aerolínea contrata un proveedor del mismo.

- Servicios de mantenimiento e ingeniería: procesos necesarios para la operatividad de los aviones.

- Servicio de operaciones de campo: coordinación de la comunicación con las autoridades y servicios de control aéreo.

¡ Muchos e importantes !

DESPEGUE DE UN BOEING 737-800 DE AIR EUROPA EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

¡ Espero que os guste !

¡HEMOS LLEGADO A LAS 7.000 VISITAS!

Muchas gracias por conseguir esta cifra tan grande para mí, espero que os siga gustando el contenido e intentaré que así lo sea, y algo más regular a ser posible. Os dejo como agradecimiento una foto de un Boeing 737-800 de Ryanair y un Airbus A321 de Turkish Airlines esperando para despegar en el Aeropuerto de Málaga. ¡7.000 gracias! :)

FOCKE-WULF FW 190 EN EL MUSEO TECNOLÓGICO DE SINSHEIM

1. Frontal

2. De lado

¡ Espero que os gusten !

SUD-AVIATION CARAVALLE

Era un avión reactor comercial de corto alcance fabricado por el fabricante francés SNCASE, de forma abreviada. Su primer vuelo fue el 27 de mayo de 1955. Fue usado por diversas aerolíneas: Alitalia, Air France, SAS, Iberia, Air Congo, Air Afrique, etc. Air Inter fue la última aerolínea en usarlo, utilizando los últimos 5 aviones Caravalle 12.

Los Caravalles anteriores al VI compartían con el Havilland Comet 1 la sección de la cabina de mando y del fuselaje delantero. Curiosamente, las ventanillas de la aeronave tenían forma triangular. Los motores estaban en la parte de la cola, estableciendo la configuración que sigue utilizándose hoy en día en reactores regionales y aviones de negocios modernos.

Tenía la capacidad de llevar 3 tripulantes y 65 pasajeros. Su envergadura era de 34,30 m; una longitud de 32,01 m y una altura de 8,72 m. Podía alcanzar una velocidad de 805 km/h, un techo de vuelo de 12.000 m y un alcance de 1.845 km.

VUELO 1492 DE AEROFLOT

Era un vuelo regular entre el Aeropuerto Internacional de Moscú - Sheremétievo y el Aeropuerto de Murmansk, ambos en Rusia, el 5 de mayo de 2019. La aeronave implicada era un Sukhoi Superjet 100.

A las 18:04 hora local despegó en el Aeropuerto de Moscú - Sheremétievo el Sukhoi. Dejó de ascender y dio la vuelta realizando un aterrizaje de emergencia 30 minutos después de despegar. Pero el avión se salió de la pista y se incendió. De las 78 personas a bordo, 37 habían fallecido y 10 estaban heridos.

Los investigadores sacaron a la conclusión de que los pilotos aterrizaron 15 nudos más rápido que la velocidad máxima de aterrizaje. También, el tren de aterrizaje no estaba del todo bien diseñado y encontraron rastros de impacto de un rayo en las antenas, varios sensores, luces de salida y las ventanas de salida.

ATERRIZAJE DE UN BOEING 737 DE NORWEGIAN AIRLINES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

¡ Espero que os guste !

RANKING 7 AEROPUERTOS MÁS TRANSITADOS DE ESPAÑA EN 2019

1. Aeropuerto de Madrid - Barajas ( 61,7 millones de pasajeros )

2. Aeropuerto de Barcelona - El Prat ( 52,6 millones de pasajeros )

3. Aeropuerto de Palma de Mallorca ( 29,7 millones de pasajeros )

4. Aeropuerto de Málaga - Costa del Sol ( 19,8 millones de pasajeros )

5. Aeropuerto de Alicante - Elche ( 15 millones de pasajeros )

6. Aeropuerto de Gran Canaria ( 13,2 millones de pasajeros )

7. Aeropuerto de Tenerife - Sur ( 11,1 millones de pasajeros )

BOEING 314 CLIPPER

Fue un avión hidrocanoa fabricado por la fabricante estadounidense Boeing. La aerolínea que la utilizó fue Pan American Airways para realizar viajes a través de los océanos Atlántico y Pacífico. Solo se construyeron 12 debido a la Segunda Guerra Mundial y el surgimiento del avión terrestre de muy largo alcance.

El piloto y el copiloto se sentaban en una gran cabina de mando, el navegante a la izquierda y el ingeniero a la derecha. El ala era gruesa para que el ingeniero pudiese llegar al motor en caso de que tuviese que arreglar reparaciones pequeñas durante el duelo. El Clipper utilizaba los estabilizadores montados en el fuselaje evitando usar flotadores en el extremo del ala. La parte trasera del avión se destinaba a una suite privada Deluxe o nupcial, los pasajeros disfrutaban de un entorno de lujo que incluía un comedor y un salón.

Podía llevar una tripulación de 5 personas y 74 pasajeros. Su envergadura era de 32,85 m; una longitud de 32,30 m y una altura de 8,40 m. Alcanzaba una velocidad de 296 km/h, un techo de vuelo de 4.085 m y un alcance de 8.369 km.

DESPEGUE DE UN ATR-72 DE ROYAL AIR MOROC EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

¡ Espero que os guste !

VUELO DEL DESASTRE AÉREO DE KANO

Fue un vuelo regular entre el Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz (Yida, Arabia Saudita) y el Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed (Lagos, Nigeria) el 22 de enero de 1973. La aeronave del siniestro era un Boeing 707, operado por Alia fletado por Nigeria Airways.

El mal tiempo que hacía en la ciudad de Lagos hizo que la tripulación cambiase de rumbo, a Kano, cuyo aeropuerto no experimentaba fuertes vientos en esos momentos. Al aterrizar, la principal pata del tren de aterrizaje derecho colapsó y el 707 giró 180º saliendo de la pista y empezó a arder.

De las 202 personas a bordo, fallecieron 176 y sobrevivieron solamente 26. En ese momento, el desastre de Kano se convirtió en el peor accidente de aviación de la historia hasta 14 meses después, cuando el vuelo 981 de Turkish Airlines se estrellara en Francia donde fallecieron 346 personas.

RODAJE DE PISTA DE UN ATR-72 DE AIR EUROPA EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

¡ Espero que os guste !

JUNKERS F13

Fue un avión monoplano construido y fabricado por el fabricante alemán Junkers. Era de ala baja y de un solo motor. Era el primer monoplano de metal que estaba diseñado específicamente para llevar pasajeros. Su primer vuelo fue el 25 de junio de 1919, y en el segundo vuelo de ese día transportó a 6 personas, combustible para 3 horas y lastre como equipaje.

En la cabina de mando, los dos tripulantes iban sentados en cabinas abiertas protegidas por un pequeño parabrisas que más tarde se cerrarían las cabinas. Dentro, había calefacción y podía transportar a 6 pasajeros: cuatro en un banco y dos en asientos individuales con su respectivo cinturón de seguridad. Los primeros F13 eran propulsados por motores BMW III o IIIa o Mercedes D.IIIa. Para revestir la aeronave, Junkers eligió el duraluminio corrugado para que fuese metálico, muy usado por este fabricante hasta que llegó la Segunda Guerra Mundial.

Llevaba una tripulación de 2 personas y 17 pasajeros. Su envergadura era de 29,25 m; una longitud de 18,90 m y una altura de 6,10 m. Alcanzaba una velocidad máxima de 290 km/h, un techo de vuelo de 5.200 m y un alcance de 915 km.

¡ Un gran avión para la época !

FOTOS DE AVIONES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

1. Rodaje de pista de un ATR-72 de Air Europa

2. Rodaje de pista de un ATR-72 de Royal Air Moroc

3. Rodaje de pista de un Boeing 737-800 de Air Europa

4. Rodaje de pista de un Airbus A321 de Turkish Airlines

5. Un Boeing 737-700 de Ryanair preparando el despegue

¡ Espero que os gusten !

ATERRIZAJE DE UN AIRBUS A321 DE VUELING EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

¡ Espero que os guste !

RANKING 10 AEROPUERTOS MÁS TRANSITADOS DEL MUNDO EN 2019

1. Aeropuerto Internacional Hartsfield - Jackson, Atlanta, Estados Unidos ( 107 millones de pasajeros )

2. Aeropuerto Internacional de Beijing Capital, China ( 101 millones de pasajeros )

3. Aeropuerto Internacional de Dubái, Emiratos Árabes Unidos ( 89 millones de pasajeros )

4. Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, Estados Unidos ( 87,5 millones de pasajeros )

5. Aeropuerto Internacional de Haneda, Tokio, Japón ( 87,1 millones de pasajeros )

6. Aeropuerto Internacional O'Hare, Chicago, Estados Unidos ( 83,3 millones de pasajeros )

7. Aeropuerto Internacional de Londres - Heathrow, Reino Unido ( 80,1 millones de pasajeros )

8. Aeropuerto Internacional de Hong Kong, China ( 74,5 millones de pasajeros )

9. Aeropuerto Internacional Shangái - Pudong, China ( 74 millones de pasajeros )

10. Aeropuerto Internacional París - Charles de Gaulle ( 72,2 millones de pasajeros )