VUELO 225 DE RUTACA

Era un vuelo turístico de pasajeros que iba desde el Aeropuerto Nacional de Tomas de Heres ( Ciudad Bolívar ) y el Aeropuerto Internacional del Caribe - Santiago Mariño ( Isla de Margarita ), ambos aeropuertos en Venezuela, el 25 de enero de 2001. El avión accidentado fue un Douglas DC-3.

Anteriormente a este vuelo, el avión realizó la ruta Canaima - Ciudad Bolívar, trayecto que la aeronave presentó algunos fallos mecánicos. Al aterrizar se realizaron un mantenimiento, y pese a la negativa del capitán de volar, el representante de la aerolínea ordenó seguir adelante. Durante el ascenso, uno de los motores empezó a fallar, y los pilotos rápidamente decidieron regresar al aeropuerto. Sin embargo, al girar hacia esa dirección, el segundo motor falló también, y comenzó el avión a planear, a perder velocidad y altura, precipitándose al suelo. El aparato se dirigía a un área poblada y el capitán logró enderezar la aeronave para salvar decenas de vidas. Según testigos, poco antes de estrellarse el DC-3, escucharon al piloto gritar desde la ventanilla que se apartaran lo más lejos posible. Finalmente, colisionó el avión provocando una gran explosión por la alta cantidad de combustible, partiendo en dos el fuselaje: la parte delantera cayó sobre una casa y la trasera sobre un coche que se incendiaría. Las 23 personas a bordo fallecieron, uno en tierra y dos heridos graves por quemaduras.

La investigación concluyó en los dos importantes fallos en ambos motores como la principal causa del accidente. Esto causó el final de los DC-3 en Venezuela.

RANKING 10 AVIONES MÁS PESADOS DE LA HISTORIA

1. Antonov An-225 ( Unión Soviética - Ucrania ) con 640 toneladas.

2.Stratolaunch Systems ( Estados Unidos ) con 591 toneladas.

3. Airbus A380-800 ( Francia ) con 575 toneladas.

4. KM o Monstruo del Mar Caspio ( Unión Soviética ) con 544 toneladas.

5. Boeing 747-8 ( Estados Unidos ) con 442 toneladas.

6. Antonov An-124 ( Unión Soviética - Ucrania ) con 405 toneladas.

7. Lockheed C-5 Galaxy ( Estados Unidos ) con 381 toneladas.

8. Lun ( Unión Soviética ) con 380 toneladas.

9. Tupolev Tu-160 ( Unión Soviética ) con 270 toneladas.

10. Antonov An-22 ( Unión Soviética - Ucrania ) con 250 toneladas

¿QUÉ ES EL SISTEMA DE ALERTA TEMPRANA Y CONTROL AEROTRANSPORTADO?

Es un sistema de radar aerotransportado cuyo principal uso es para detectar aviones. Utilizados a mucha altura, permite a los operadores diferenciar entre aeronaves amigas o enemigas a cientos de kilómetros a la redonda, pudiendo utilizarse para operaciones aéreas ofensivas o defensivas. En la ofensiva, el sistema ayuda a dirigir las aeronaves de combate a sus objetivos con mucha precisión, y en la defensiva, para realizar contraataques. Aun así, se puede emplear para misiones de dirección de batallas, vigilancia o funciones de mando y control.

El primer país que comenzó a experimentar con este sistema fue los Estados Unidos en 1945, usando los Grumman TBF-3W Avenger y el Boeing PB-1W, formando parte de la primera generación. El radar que posee el avión detecta buques de superficies, submarinos sumergidos que llevan detectores de alteración magnética, barcos de pesca ilegal, narcotráfico o contrabando, y snorkels de submarinos parcialmente sumergidos.

Algunos aviones que utilizan este sistema son:

- CASA C-295 AEW ( España )

- Embraer E145 AEW&C ( Brasil )

- Boeing E-767 ( Estados Unidos )

- Tupolev Tu-126 Moss ( Rusia )

- Hawker Siddely Nimrod AEW3 ( Reino Unido )

¡ Importantísimos en una operación militar !

XIAN Y-7

Es un avión de transporte bimotor y turbohélice diseñado y construido por el fabricante chino Xi'an Aircraft Industrial Corporation. Su primer vuelo fue el 25 de diciembre de 1970 e introducido poco después. Se han fabricado más de 100 ejemplares y hoy en día sigue volando y continúa en producción.

China negoció licencias para la producción del Antonov An-24, quien se encargó de su ciclo de producción desde el principio. La "nueva" aeronave china era como un complemento completo de ventanas y el motor a reacción de refuerzo. Las primeras entregas se realizaron a la Fuerza Aérea del Ejército de Liberación. Más tarde, la producción se desarrollaría a parte del An-24, con actualizaciones de avance que terminaría por convertirse en el Xian MA60. Se realizó una copia tal cual del An-26 sin licencia, naciendo el Y-7H, con la puerta de rampa y el equipo militar igual al avión ucraniano.

El modelo Y7-100 puede llevar a 3 tripulantes. Tiene una longitud de 24,2 m; una envergadura de 29,7 m y una altura de 8,6 m. Su longitud alcance es de 1.982 km, su techo de vuelo de 8.750 m y su velocidad máxima de 503 km/h.

¡MEGA AVIONES DESPEGANDO DESDE EL AEROPUERTO DE MÁLAGA!

1. Despegue de un Airbus A330-200 de Turkish Airlines.

2. Despegue de un Boeing 777-300 de Qatar Airways Cargo.

3. Despegue de un Boeing 777-300 de Qatar Airways.

4. Despegue de un Aribus A330-200 de Airtransat.

5. Despegue de un Airbus A330-330 de Aer Lingus retrayendo el tren de aterrizaje.

¡ Espero que os gusten las fotos ! Para ver mejor los aviones, os aconsejo que pinchéis en la fotografía, luego hacer click en el botón derecho, pinchar en "abrir imagen en una nueva pestaña" y ya podéis ver la imagen en 4K.

RANKING 10 MEJORES AEROLÍNEAS REGIONALES DEL MUNDO EN 2022

1. Bangkok Airways ( Tailandia )

2. Aegean Airlines ( Grecia )

3. WestJet ( Canadá )

4. jetBlue Airways ( Estados Unidos )

5. Azul Linhas Aéreas Brasileiras ( Brasil )

6. Azerbaijan Airlines

7. Alaska Airlines ( Estados Unidos )

8. Royal Air Maroc

9. Rex Airlines ( Australia )

10. Air Malta

VUELO 494 DE PRECISION AIR

Era un vuelo regular de pasajeros que iba desde el Aeropuerto Internacional Julius Nyerere de Dar es - Salaam y el Aeropuerto de Bukoba, ambos aeropuertos en Tanzania, el 6 de noviembre de 2022. El avión estrellado era un ATR 42-500.

Debido a las pésimas condiciones meteorológicas en esa mañana, los pilotos tuvieron que dar una vuelta para realizar el aterrizaje de forma más segura. Faltaba poco para aterrizar en Bukoba cuando la aeronave se estrelló en el lago Victoria durante dicha aproximación. El ATR 42-500 se encontraba prácticamente sumergido, solo sobresaliendo la cola. Cuando llegaron las asistencias, los rescatistas y algunos pescadores locales, intentaron traer a la pesada aeronave con cuerdas hacia la orilla del lago. Fallecieron 19 de las 43 personas a bordo.

Aún es demasiado pronto para sacar conclusiones de la catástrofe. Sin embargo, no se descarta que el mal tiempo y la baja visibilidad pudieran haber favorecido el llamado vuelo controlado contra el terreno.

SAAB 340

Es una aeronave regional, bimotor y turbohélice diseñada y fabricada por la constructora sueca Saab. Su primer vuelo fue el 25 de enero de 1983 e introducido en ese mismo año. Se han construido 459 aviones entre los años 1983 y 1999. Hoy en día continúa en servicio.

En 1980, tanto el fabricante sueco como el estadounidense Fairchild se unieron para desarrollar un nuevo aparato en conjunto: en Suecia se fabricaría el fuselaje y la cola, además del motaje final, y en Estados Unidos se construiría las alas y las carlingas de los motores. Sin embargo, con el cese de producción de Fairchild, todo se llevaría a cabo en suelo sueco. El nombre inicial del proyecto, Saab - Fairchild 340 pasaría a ser Saab 340A. Se introducirían más variantes posteriormente: 340B, 340B Plus, Tp 100... Algunos de sus operadores son REX Airlines, Loganair, Airest o SprintAir a nivel de pasajeros, pero también lo usan Fuerzas Aéreas como la de Suecia o Argentina.

El modelo 340A puede llevar a 2 pilotos y 37 pasajeros. Tiene una longitud de 19,73 m; una envergadura de 21,44 m y una altura de 6,97 m. Su techo de vuelo es de 7.620 m, su alcance es de 1.732 km y su velocidad máxima es de 463 km/h.

VUELO 006 DE SINGAPORE AIRLINES

Era un vuelo que cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional de Changi ( Singapur ) y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles ( Estados Unidos ), el 31 de octubre de 2000. El avión implicado en la catástrofe era un Boeing 747-400.

La torre de control avisó a los pilotos para dejar la rampa de abordaje y dirigirse a la pista 05L. Sin embargo, los pilotos cometieron un error enorme: giraron 100 m antes a la derecha pensando en que si se confundían de pista, el radar de tierra del aeropuerto, que en aquel momento no había, les avisaría para corregir el fallo. Y es que en Singapur caía torrenciales aguaceros por un tifón, además de que era de noche. Luego de esto, se dirigieron a la pista 05R, que estaba sin utilizar por mantenimiento y se encontraban vehículos y maquinaria para dicho trabajo.

Aproximadamente 10 minutos después de comenzar el rodaje de pista, se encontraban en la cabecera de la pista errónea. Los pilotos despegaron con los motores a plena potencia, sin percatarse de lo que tenían alrededor por la malísimas condiciones meteorológicas. La aeronave chocaba contra toda la pesada maquinaria, comenzando a despedazar el aparato para más tarde estallar en llamas. Como resultado, fallecieron 83 de las 179 personas a bordo.

La posterior investigación sacarían las causas del accidente: un garrafal error por parte de los pilotos al confundirse de pista, una pista cerrada que utilizaba un pobre sistema de iluminación, no disponer de un radar de tierra y señales que se encontraban en lugares que no correspondían.

LEARJET 75

Es una aeronave ejecutiva diseñado y construido por el fabricante canadiense Bombardier Aerospace. Su primer vuelo fue en 2013 e introducido en noviembre de 2014. Su producción comenzó en 2013 hasta 2022, pero continúa en servicio después unas pocas decenas.

El diseño se basó en el Learjet 45XR con varias mejoras aerodinámicas, mientras que el interior fue adoptado del proyecto del Learjet 85 con pantallas de alta resolución en la cabina de mando. Se diferencia con su antecesor es que tiene mayor alcance, una aviónica mejorada, motores más modernos y winglets más aerodinámicos para ahorrar combustible.

Puede llevar a 2 pilotos y 8 o 9 pasajeros. Su longitud es de 17,7 m ; su envergadura es de 15,5 m y su altura es de 4,31 m. Tiene un alcance de 3.780 km, un techo de vuelo de 15.545 m y una velocidad máxima de 861 km/h.

RANKING 10 AEROLÍNEAS CON MÁS AIRBUS A321 DEL MUNDO

1. American Airlines ( Estados Unidos ) con 218 aviones

2. Delta Air Lines ( Estados Unidos ) con 127 aviones

3. China Southern Airlines con 99 aviones

4. China Eastern Airlines con 77 aviones

5. Turkish Airlines con 66 aviones

6. Lufthansa ( Alemania ) y JetBlue Airways ( Estados Unidos ) con 63 aviones

7. Air China con 61 aviones

8. Vietnam Airlines con 49 aviones

9. Sichuan Airlines ( China ) con 43 aviones

10. VietJet Air ( Vietnam ) con 38 aviones

* Datos antes de la pandemia.