1. Garuda Indonesia
2. Singapore Airlines
3. ANA All Nippon Airways ( Japón )
4. EVA Air ( Taiwán )
5. Hainan Airlines ( China )
6. Qatar Airways
7. Cathay Pacific Airways ( Hong Kong )
8. Thai Airways ( Tailandia )
9. Emirates
10. Japan Airlines
11. Asiana Airlines ( Corea del Sur )
12. Fiji Airways
13. Qantas Airways ( Australia )
14. Oman Air
15. Malaysia Airlines
Es un avión de negocios diseñado y fabricado por el constructor aeronáutico canadiense Bombardier Aerospace. Su primer vuelo fue el 7 de octubre de 1995 e introducido a la venta en 1998. Se han construido 642 aeronaves entre 1995 y 2012, estando actualmente en servicio.
Diseñado a partir del Learjet 40, fue construido para ser mejor que sus competidores en el mercado de jets privados, con alas semibarridas, cola en T y un morro puntiagudo. Se añadieron al diseño los winglets y las aletas en delta para mejorar la aerodinámica, además de una unidad de potencia auxiliar interna para facilitar arranques más rápidos y calentar o enfriar el avión mientras los motores están apagados. Existen diferentes modelos, como el modelo 40, el modelo 70 y el más exitoso, el modelo 45XR. Es utilizado por gobiernos de países, de ambulancia aérea y de negocios.
Puede llevar a 2 pilotos y 8 o 9 pasajeros. Su longitud es de 17,7 m; su envergadura de 14,6 m y su altura de 4,3 m. Tiene un techo de vuelo de 15.545 m, un alcance de 3.929 km y una velocidad máxima de 859 km/h.
Es un sistema de comunicaciones codificadas entre un avión y una estación terrestre. Sus siglas vienen del inglés ( Sistema de Notificación y Direccionamiento de Comunicaciones de Aeronaves ). Ayuda a que haya un control automático de la aeronave durante el vuelo, comunicándose con el centro de mantenimiento de la aerolínea propietaria, junto con comunicaciones logísticas y operativas. Esto permite que se conozca para el mantenimiento el estado del avión y averías para saber toda la información posible.
Al principio, se utilizaba el código Morse para la comunicación entre tierra y aire, y posteriormente, la voz. En julio de 1978, para que el trabajo de la tripulación de cabina fuera menor, se implementó por primera vez el sistema ACARS, siendo un éxito.
El avión tiene un rúter que manda los mensajes a tierra, donde unos receptores gestionados por un ordenador central transmite al destinatario final los mensajes, como a la aerolínea u organismos de control aéreo.
Este sistema ha estado involucrado en dos vuelos donde tuvo un papel fundamental: en el vuelo 447 de Air France en 2009, donde se propuso una "caja negra en línea" para evitar la pérdida de datos en desastres aéreos, y en la desaparición del vuelo 370 de Malaysia Airlines, donde se pudo saber la posible localización del avión desaparecido.
¡ De los sistemas más importantes !
Era un vuelo de pasajeros que iba desde el Aeropuerto Internacional de Miami al Aeropuerto Internacional Hartsfield - Jackson de Atlanta, ambos aeropuertos en Estados Unidos, el 11 de mayo de 1996. La aeronave que se estrelló fue un McDonnell Douglas DC-9-32.
El vuelo despegó con normalidad, hasta que 6 minutos después de levantar vuelo, hubo una explosión que sacudió al avión. Los pasajeros, testigos de ello, informaron a la tripulación de humo proveniente de las rejillas de ventilación y de la cajuela, que iba expandiéndose rápidamente, llegando hasta la cabina de los pilotos. El fuego entra dentro del aparato, generando más humo tóxico, que hizo que todos, tanto pasajeros como tripulación, quedaran inconscientes. Sin pilotos conscientes para pilotar, el DC-9-32 colisionó en picado contra los pantanos del Everglades, a menos de 15 minutos de haber despegado, y el avión completamente destrozado. Las 110 personas a bordo fallecieron.
La investigación descartó que fuera algún fallo de motor, eléctrico o de otro sistema donde pudo haberse originado el fuego. Tampoco hubo indicios de explosivos o de un acto terrorista en las maletas de equipaje. No obstante, en la bodega de carga iban generadores químicos de oxígeno, que se creyó que era carga inofensiva al pensar que estaban vacíos y no caducados, usando para embalar papel de burbujas de aire de plástico. Al cargarse, el dispositivo se activó y durante el despegue, el embalaje se inflamó, generándose así el fuego. El fuego llegó también a unos neumáticos que también se transportaban, empeorando la situación. Nunca se debió haber transportado esos generadores químicos de oxígeno en esas circunstancias.
1. Airbus A330-800neo de Kuwait Airways.
2. Airbus A330-300 de Aer Lingus.
3. Boeing 757-200 de Privilege Style.
¡ Espero que os gusten las fotos ! Para ver mejor los aviones, os aconsejo que pinchéis en la fotografía, luego hacer click en el botón derecho, pinchar en "abrir imagen en una nueva pestaña" y ya podéis ver la imagen en 4K.
1. Turkish Airlines
2. Air France
3. Swiss International Air Lines
4. Iberia
5. British Airlines
6. Lufthansa ( Alemania )
7. Virgin Atlantic ( Reino Unido )
8. Finnair
9. KLM ( Países Bajos )
10. Austrian Airlines
Es un jet privado diseñado y fabricado por la constructora aeronáutica estadounidense Hawker Beechcraft. Su primer vuelo fue el 11 de agosto de 2001 e introducido en 2007. La producción estuvo activa entre 2011 y 2013, con 73 aviones construidos, y estando hoy en día en activo.
Su diseño no está relacionado con algunos de los modelos del fabricante, aunque el fuselaje es el típico que podríamos ver en muchos jets privados de la mayoría de fabricantes. Los materiales compuestos de carbono permite que haya más espacio en el interior, ayudando también a reducir el peso, ya que su estructura está formada de aluminio. Pese a las buenas críticas que recibió esta aeronave, Hawker Beechcraft abandonó el proyecto en 2013 para centrarse en aviones de hélice, y que un comprador pueda adquirir los derechos del jet privado para seguir desarrollándolo.
Puede llevar a 2 pilotos y entre 8 y 12 pasajeros. Tiene una longitud de 21,1 m; una envergadura de 18,8 m y una altura de 6 m. Su alcance es de 6.075 km, su velocidad máxima de 1.037 km/h y su techo de vuelo de 13.716 m.
¡ Elegancia pura !
Es la información necesaria dada por los pilotos sobre el vuelo que van a realizar, para que la autoridad aeronáutica conozca al detalle esos datos.
No todos los planes de vuelo poseen los mismos contenidos, aunque los más usuales de ver son los siguientes:
- Identificación de la aeronave
- Reglas y tipo de vuelo
- Números, tipo de avión y categoría de estela turbulante
- Equipo
- Aeropuerto de salida
- Hora prevista para quitar los calzos
- Velocidad de crucero
- Nivel de crucero
- Ruta
- Aeropuerto de llegada y duración del vuelo
- Aeropuertos alternativos
- Autonomía/alcance
- Personas a bordo en total (pasajeros y tripulación)
- Equipos de emergencia
¡ Y todo eso y más antes de cada vuelo !
1. Bangkok Airlines ( Tailandia )
2. Aegean Airlines ( Grecia )
3. STARLUX Airlines ( Taiwán )
4. Azul Líneas Aéreas Brasileiras
5. Azeirbaijan Airlines
6. Alaska Airlines ( Estados Unidos )
7. Royal Air Maroc ( Marruecos )
8. jetBlue Airways ( Estados Unidos )
9. Rex Airlines ( Australia )
10. WestJet ( Canadá )
11. Hong Kong Airlines
12. Copa Airlines ( Panamá )
13. RwandAir ( Ruanda )
14. Juneyao Airlines ( China )
15. Air Dolomiti ( Italia )