CURTISS P-40

Su gran papel lo tuvo durante la II Guerra Mundial. Heredero del P-36 Hawk, con una producción de 13.738 aviones. Fue utilizado, por ejemplo, por la USAF, la Royal Air Force y la Real Fuerza Aérea Australiana. El primer pedido era para Francia, pero nunca llegó a su destino debido a que el país cayó en manos del Tercer Reich.  Era bastante bueno, aunque era superado en prestaciones por otros modelos de aviones. Se estuvo fabricando hasta el año 1944.

FOKKER F27 FRIENDSHIP

Es un avión de transporte de pasajeros, fabricado por la empresa holandesa Fokker durante la década de 1950. Su primer vuelo fue el 24 de noviembre de 1955 y fue introducido en el mercado el 19 de noviembre de 1958.

Al finalizar la producción, se construyó 786 unidades, mereciéndose el título del avión turbo-propulsado más exitoso de la historia. Hoy en día se ven pocos, habiendo sido utilizado en más de 150 aerolíneas y 32 fuerzas aéreas.

VUELO 759 DE AIR CANADA

La noche del 7 de julio del 2017, hubo incidente en el tramo de final del vuelo 759, que iba desde Toronto (Canadá) - San Francisco (Estados Unidos) a las 11:46 P.M hora local. El aparato casi llega a aterrizar en la pista de rodaje, en donde se encontraban cuatro aviones cargados de pasajeros y de combustible necesario para los vuelos, esperando a despegar.

Gracias a un piloto de tierra que avisó el error que casi lo lleva a la mayor catástrofe aérea de la historia, ya que había un total de más de 1.000 pasajeros entre los cinco aviones.

¡Por muy poco!

TIPOS DE TRENES DE ATERRIZAJE

Hay dos tipos:

- Fijos: son los que, durante el vuelo, se encuentran permanentemente expuestos a la intemperie. Se usan solamente en aviones bastante pequeños, de baja velocidad donde el aumento de peso por la instalación de un sistema de retracción influirá desfavorablemente sobre el peso total y la ganancia en velocidad no mejoraría mucho más las prestaciones.

- Retráctiles: son los que no están expuestos a la intemperie, sino que están escondidos dentro del avión. El piloto, desde la cabina de mando con una palanca, hace que el tren de aterrizaje pueda contraerse, escondiéndose en el interior de la aeronave, así cuando el avión tenga que aterrizar, el piloto con la misma palanca hace que el tren de aterrizaje baje y así el avión pueda aterrizar.

RANKING 5 AEROPUERTOS MÁS IMPORTANTES DE ESTADOS UNIDOS

1.  Aeropuerto Internacional Hartsfield - Jackson (Atlanta)

2. Aeropuerto Internacional de Los Ángeles

3. Aeropuerto Internacional O´Hare (Chicago)

4. Aeropuerto Internacional de Dallas - Fort Worth

5. Aeropuerto Internacional Jonh F. Kennedy (Nueva York)

AERMACCHI MB-326

El primer diseño de este biplaza militar se llevó en Italia, que más tarde vendió su licencia a Australia, país que fabricó el modelo para su fuerza aérea, en 1965. La velocidad máxima que puede alcanzar es de 860 km/h gracias a sus motores Rolls-Royce Viper 11. 

Su idea era de reactor de entrenamiento elemental y avanzado, aunque, tras comprobar que era más rentable utilizarlo para ellos otros modelos más baratos, se dedicó sólo a entrenamiento especializado.

PANAVIA TORNADO

Este avión es de combate bimotor, desarrollado por el consorcio de Panavia Aircraft GmbH. 

El diseñó se terminó en 1970, se produjeron 992 aviones con hasta dos tripulantes y el avión utilizaba altas prestaciones entre las que se contaban: despegar y aterrizar en recorridos cortos, volar muy rápido a baja cota y larga distancia, poder efectuar penetración en rasante nocturna y diurna, atacar con gran precisión de una pasada, con cargas bélicas pesadas y volar a velocidad supersónica a gran altura.