¿QUÉ ES UN VUELO CONTROLADO CONTRA EL TERRENO?

Es un tipo de accidente en el que involucra una aeronave, cuyos pilotos tienen el control absoluto, vuela de manera inadvertida contra el terreno o un obstáculo. En este tipo de ocasiones, los pilotos no conocen el peligro hasta que es demasiado tarde para controlar la situación y volar de manera segura.

Las nubes juegan un papel importante cuando se va a producir el desastre, dejando sin visibilidad a los pilotos y confiando únicamente en los instrumentos de vuelo, eso sin contar de que no estén defectuosos y dando datos que son mentiras o que se apaguen. 

Para evitar este tipo de accidentes, los constructores de aviones y las autoridades aéreas han desarrollados sistemas como el Aviso de proximidad a Tierra, que utiliza un radioaltímetro.

¡Es muy peligroso!

VUELO 101 DE CHALK´S OCEAN AIRWAYS

Fue un vuelo comercial que iba desde el Aeropuerto de Fort Lauderdale (Estados Unidos) al Aeropuerto de Bimini (Bahamas) el 19 de diciembre de 2005. El avión implicado era un Grumman G-73 T que transportaba 18 pasajeros y 2 tripulantes.

Los testigos vieron un humo blanco saliendo del avión antes de que el ala derecha se desprendiese de la aeronave y esta se callera al océano.

Los investigadores llegaron a la conclusión que los numerosos problemas relacionados con el mantenimiento del avión mal ejecutados por la compañía, en el caso del accidente por una fatiga del metal en el ala derecha produciendo un desprendimiento, pudieron ser las causas del accidentes, falleciendo 20 personas. 

CESSNA 150

Es un avión biplaza fabricado por la empresa estadounidense Cessna y la francesa Reims Aviation ( bajo licencia ) equipado con un tren de aterrizaje fijo en triciclo y ala alta, con el propósito de diseño para mantenimiento, uso personal y turismo.

El desarrollo del biplano comenzaría en la década de los años 50 para sustituir los modelos Cessna 120 y 140 cuya producción había finalizado en 1951. Puede llevar a un tripulante y un pasajero. Tiene una longitud de 7,54 m; una envergadura de 10,16 m y una altura de 2,6 m. El motor es un bipala de paso fijo por motor. Su techo de vuelo es de 4.300 m.

¡ Un avión pequeño pero práctico ! 

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1. Aeropuerto Internacional Princess Juliana ( Sint Maarten )

2. Aeropuerto Juancho E. Yrausquin ( Saba )

3. Aeropuerto de Gibraltar 

4. Aeropuerto en la Península Antártica

5. Aeropuerto de Funchal ( Madeira, Portugal )

6. Antiguo Aeropuerto de Kai Tak ( Hong Kong )

7. Aeropuerto Internacional de Suvarnabhumi ( Bangkok, Tailandia )

8. Aeropuerto de Kansai ( Osaka, Japón )

9. Aeropuerto de Courchevel ( Alpes franceses )

10. Aeropuerto de Paro ( Bután )

VUELO 710 DE WIDEROE

Era un vuelo comercial entre el Aeropuerto de Trondheim y el Aeropuerto de Bodo, ambos en Noruga, el 6 de mayo de 1988. El avión implicado era un de Havilland Canada Dash 7. La aeronave se estrelló en una montaña en el municipio de Bronnoy, por vuelo controlado contra el terreno. Es el mayor accidente del Dash 7 y del Norte de Noruega, falleciendo 36 personas.

La investigación reveló varios defectos en los procedimientos operativos de la aerolínea, siendo los más notables la falta de comunicación en la cabina entre los pilotos y la coordinación en el momento de descenso y aproximación. Parte de eso fue que la aerolínea no siguió la Regla de Cabina de Vuelo Estéril y que un pasajero se sentase en el transportín de cabina durante el vuelo. Además, los investigadores encontraron que los pilotos no poseían el suficiente entrenamiento.

¿QUÉ ES UNA AERONAVE DE TRANSPORTE MILITAR?

Son aeronaves de carga con ala fija o giratoria. Se utilizan para enviar tropas, armamento o cualquier otro equipamiento militar a través de distintos métodos en cualquier lugar del mundo. La mayoría de las veces, los aviones vuela fuera de las rutas de vuelos comerciales en un espacio aéreo no controlado.

Su origen se remonta a la Segunda Guerra Mundial, de los bombarderos, los aviones de transporte militar eran usados para desplegar fuerzas aerotransportadoras y remolcar planeadores militares. Algunas de esas aeronaves, están diseñadas para realizar misiones como transporte táctico y reabastecimiento en vuelo, estratégico y operacional en pistas no preparadas o construidas por ingenieros.

TÚPOLEV I-4

Era un caza biplano soviético construido por la empresa rusa Tupolev, creado por Pável Sukhoi en 1927, siendo su primer diseño de aeronave para la empresa. Es el primer primer caza soviético que ha sido construido enteramente por metal.

Después de fabrica el primer prototipo, el I-4 fue rediseñado, con una cubierta de motor nueva para ser más aerodinámico, un timón más grande y la adición de rieles en el ala superior para transportar cohetes.

Durante su uso, se utilizó como caza parásito, es decir, ha sido transportado y lanzado en el aire por otra aeronave, en experimentos con el bombardero Tupolev TB-1. Su primer vuelo fue en 1927 y en 1928 fue introducido en la Fuerza Aérea Soviética. Fue retirado en 1933 con un total de 369 I-4 fabricados.

¡Un avión histórico!