DORNIER DO 228

Es una aeronave de pasajeros bimotor construida por el fabricante alemán Dornier Flugzeugwerke. Se fabricaron 270 aviones durante los años 1981 y 1998. Su primer vuelo fue el 21 de marzo de 1981 y fue introducido en 1982. Actualmente sigue estando en servicio. 

La compañía india HAI compró en 1983 los derechos para producir esta aeronave, llegando a construir más de 200. RUAG empezó a construir un modelo nuevo del Do 288 en 2009, el Do 229 NG, siendo prácticamente igual al modelo anterior solo con pequeños cambios como su alcance. Es considerado uno de los mejores aviones para operar en lugares remotos con pistas de aterrizaje y despegue cortas.

Puede llevar a 1 o 2 tripulantes y 20 pasajeros. Su longitud es de 16,6 m; su envergadura es de 17 m y su altura es de 4,9 m. Su alcance es de 1.111 km, una velocidad máxima de 433 km/h y un techo de vuelo de 8.535 m de altura.

¡ Un avión muy popular y fiable !

¡HEMOS LLEGADO A LAS 8.000 VISITAS!

Hoy el blog ha logrado llegar a tener 8.000 visitas totales, una cantidad alta para mí. Espero que los artículos que he escrito y los que escribiré sean lo más interesantes posibles e intentaré que hayan varios a la semana. Muchas gracias por leer las entradas.

¡ 8.000 gracias !

ESTABILIZADOR HORIZONTAL

Al igual que el estabilizador vertical, es un dispositivo para lograr y asegurar la comodidad y estabilidad de la aeronave mientras vuela. Está situado en la parte trasera del avión, donde está la cola, y es como un ala pequeña. El estabilizador horizontal se utiliza normalmente para conseguir el cabeceo.

Existen aviones cazas que tienen el estabilizador horizontal delante del ala, y esta configuración se denomina alerones de tipo canard como el Saab 37 Viggen. Se divide en dos: una en el timón de profundidad, que es una parte móvil trasera, y la otra en el plano fijo horizontal, que es una parte fija delantera.

¡ Un componente importante !

VUELO 73 DE AIR NIUGINI

Era un vuelo que iba desde el Aeropuerto Internacional de Ponhpei ( Estados Federados de Micronesia ) y el Aeropuerto Internacional de Jacksons ( Port Moresby, Papúa Nueva Guinea ) con escala en el Aeropuerto Internacional de Chuuk ( Estados Federados de Micronesia ) el 28 de septiembre de 2018. El avión accidentado era un Boeing 737 Next Generation.

La aeronave amerizó en la laguna de Chuuk justo al final de la pista del aeropuerto, hundiéndose poco a poco en el fondo, hasta los 30 m de profundidad. Los lugareños y la Armada de los Estados Unidos ayudaron en las labores de rescate.

De las 47 personas a bordo, una falleció. Actualmente, no existe la causa del accidente, la investigación continúa.

DORNIER 328

Es un avión de pasajeros turbohélice fabricado al principio por la empresa alemana Dornier Luftfahrt GmbH y luego por Fairchild - Dornier, cuando la empresa fue adquirida por la estadounidense Fairchild. Se construyeron 217 ejemplares entre 1991 y 2000. Su primer vuelo fue el 6 de diciembre de 1991 y fue introducido al mercado en 1993. 

La aeronave fue diseñada para que fuera un avión regional rápido, con una capacidad de 30 pasajeros y silencioso, características demandadas por las aerolíneas en esa época. Aunque se acordó que iban a construir más de 400 Do 328, nunca llegaron a esa cifra. Existe una variante prácticamente igual, solo que está propulsada por motores turofanes.

Puede llevar a 3 tripulantes ( 2 pilotos y una azafata ) y entre 30 y 33 pasajeros o 14 si es en Primera Clase. Tiene una longitud de 21,23 m; una envergadura de 20,98 m y una altura de 7,05 m. Su alcance es de 1.852 km, un techo de vuelo de 9.492 m y una velocidad de crucero de 620 km/h.

VUELO 837 DE AIR CANADA

Era un vuelo que cubría la ruta entre el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid - Barajas (España) y el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson (Canadá) el 3 de febrero de 2020. El avión implicado en el suceso era un Boeing 767-300.

La aeronave despegó después de 2 horas de retraso por avistamiento de drones cerca de las instalaciones aeroportuarias. 10 minutos después de levantar el vuelo, los pilotos informaron de que tenían un problema con el tren de aterrizaje y que necesitaban hacer un aterrizaje de emergencia. Debido a que el vuelo era transatlántico, llevaba mucho combustible, por lo que el avión estuvo 5 horas volando alrededor del aeropuerto quemando combustible para aterrizar con seguridad. Un piloto de un F-18 estuvo volando cerca del aparato, comunicando con la tripulación.

Sobre las 19:10 de la tarde, el Boeing 767-300 aterrizó sin mayores problemas en el aeropuerto madrileño, solo un neumático quedó roto. Las 138 personas a bordo salieron del avión, sin que hubieran heridos.

¿QUÉ ES EL ESPACIO AÉREO?

Es una parte de la atmósfera que es regulada por un Estado o país. El espacio aéreo de un país es reconocido mediante los acuerdos internacionales entre países. 

Tanto el espacio aéreo como la definición marítima de las aguas territoriales de un país son iguales. Si el espacio aéreo está fuera de la línea de costa, es considerado como espacio aéreo internacional. Algunos países han logrado controlar lugares dentro de ese espacio internacional, como por ejemplo Portugal, que controla gran parte del tráfico aéreo del océano Atlántico.

Hay varios tipos de espacio aéreo dependiendo del propósito de las operaciones, el nivel de seguridad que se necesita y el tránsito de aviones:

- Espacio aéreo controlado.

- Espacio aéreo no controlado.

- Espacio aéreo de uso especial.