1. Aeropuerto Internacional Rey Khalid ( Riad )
2. Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz ( Yeda )
3. Aeropuerto Internacional Rey Fahd ( Dammam )
4. Aeropuerto Príncipe Mohammad bin Abdulaziz ( Medina )
5. Aeropuerto Regional de Abha
6. Aeropuerto Regional de Jazán
7. Aeropuerto Regional de Tabuk
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Vista lateral, mientras está siendo remolcado (pushback) |
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Vista trasera |
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Rodaje de pista |
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Vista delantera |
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La aeronave preparándose para despegar |
Es un avión de pasajeros regional fabricado por la constructora china COMAC. Su primer vuelo fue el 28 de noviembre de 2008 y fue introducido al mercado el 28 de junio de 2016. Comenzó su producción en 2010 y actualmente se han construido cerca de 50 unidades.
Es el primer avión a reacción de pasajeros desarrollado y construido en China, con apoyo de empresas aeronáuticas europeas y estadounidenses. Su diseño es muy similar al Boeing 717 y también al McDonnell Douglas MD-80. El diseño de las alas lo llevó a cabo el conocido fabricante ucraniano Antonov. Tiene cuatro variantes: ARJ21-700, el ARJ21-900, el ARJ21B y el ARJ21F.
Puede llevar a 2 pilotos y entre 78 y 105 pasajeros según el modelo y el número de clases. Tiene una longitud de 33,46 m; una envergadura de 27,28 m y una altura de 8,44 m. Su alcance es de 11.900 m y una velocidad máxima de 870 km/h.
1. Rodaje de pista de un Airbus A320-200 de Austrian Airlines.
Era un vuelo de carga que cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional de Kotoka ( Acra, Ghana ) y el Aeropuerto Internacional de Murtala Muhammed ( Lagos, Nigeria ) donde hacía escala antes de volver al aeropuerto de origen, el 2 de junio de 2012. La aeronave accidentada era un Boeing 727-221F Advanced.
A 500 pies de altura, el capitán desactivo la aproximación por ILS y empezó a manejar manualmente la aeronave. Sin embargo, debido a las fuertes lluvias y una visibilidad nula, el avión aterrizó de mala manera. Los pilotos desplegaron los inversores de empuje y los frenos tanto normales como de emergencia, pero fue insuficiente. Se les acabó la pista, y el avión colisionó con las luces de umbral y de aproximación, derribó la infraestructura del ILS del aeropuerto, destruyó el muro perimetral del aeropuerto y se detuvo finalmente a 350 m del final de la pista. Los 4 pasajeros del Boeing 727 resultaron heridos, pero fallecieron 12 personas que se encontraban en sus vehículos al pasar el avión por una carretera.
La investigación concluyó que la principal causa del accidente fue que el capitán no abortó el aterrizaje cuando no podía ver prácticamente nada y con condiciones atmosféricas penosas. Otros factores fueron: el capitán quitó la aproximación por ILS que hubiera ayudado a aterrizar mejor, la aeronave aterrizó lejos de donde tenía que haberlo hecho, no se activó los frenos de velocidad y los pilotos estaban concentrados en rastrear el Localizer en vez de prestar más atención a las luces de umbral y borde de la pista.
Es un avión de pasajeros regional turbohélice fabricado al principio por la constructora alemana Dornier y a partir de 1996, por la estadounidense Fairchild ( Fairchild - Dornier ). Su primer vuelo fue el 6 de diciembre de 1991 e introducido el 13 de octubre de 1993. Durante su producción entre 1991 y 2000, se fabricaron 217 unidades.
Su diseño se basó en varios requisitos que pedían muchas aerolíneas regionales: que pudiera llevar a 30 pasajeros, que fuese rápido y más silencioso, y tener un mantenimiento fácil. Esta aeronave es capaz de despegar y aterrizar en pistas semipreparadas y no preparadas, pudiendo ser usado en la mayoría de aeropuertos. Pese a que no es grande, ya que se trata de un avión para viajes cortos, las aerolíneas disponen de 6 configuraciones diferentes de cabina, y se puede montar una pequeña cocina y un servicio. Existen Do-328 civiles y comerciales por compañías de todo el mundo.
Puede llevar a 2 pilotos y entre 30-33 pasajeros ( o 14 si es primera clase ). Tiene una longitud de 21,23 m; una envergadura de 20,98 m y una altura de 7,05 m. Su techo de vuelo es de 9.492 m, un alcance de 1.852 km y una velocidad máxima de 620 km/h.