¡ESPECIAL MEGAVIONES DEL VERANO EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA: AIRBUS A350-900 DE QATAR AIRWAYS!

 

       

¡Espero que os gusten las fotos y los vídeos!

¡HEMOS LLEGADO A LAS 25.000 VISITAS!

No me cansaré de repetir lo alucinado que estoy con el crecimiento del blog, unos números inimaginables y estamos a mitad de año, pues ya hemos doblado las visitas del año anterior. Eso quiere significar que el contenido entretiene y que gusta, dándome la motivación para seguir escribiendo artículos.

He decidido que a partir de ahora, celebraremos las cifras por cada 5.000 nuevas (30.000, 35.000, 40.000, etc), pues ya se hace repetitivo, aunque me alegre, de escribir una entrada cada mes aproximadamente por alcanzar mil visitas más, ya que antes era cada bastantes meses.

Lo que no va a cambiar será mi forma de agradecimiento, como siempre, con una imagen. En esta ocasión, os traigo una espectacular foto con un Boeing 777-300ER de Kuwait Airways dirigiéndose a la puerta de embarque y un Airbus A330-300 de Aer Lingus rodando a pista como protagonistas, mientras que de fondo se puede ver a un Boeing 737-800 de Ryanair despegando.

¡25.000 gracias y hasta la siguiente cifra!

RANKING 10 MEJORES AEROLÍNEAS DE EUROPA EN 2025

1. Turkish Airlines

2. Air France

3. Swiss International Air Lines

4. British Airways

5. Lufthansa (Alemania)

6. Virgin Atlantic (Reino Unido)

7. Iberia (España)

8. KLM (Países Bajos)

9. Austrian Airlines

10. Finnair (Finlandia)

¡ESPECIAL MEGAVIONES DEL VERANO EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA: BOEING 757-200 DE UNITED AIRLINES!

               

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VUELO 120 DE CHINA AIRLINES

Era un vuelo de pasajeros que cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional de Taiwán-Taoyuan (Taipéi, Taiwán) y el Aeropuerto de Naha (Japón), el 20 de agosto de 2007. El incidente fue protagonizado por un Boeing 737-800 de China Airlines.

La aeronave aterrizó sin complicaciones en la isla japonesa, rodando como de costumbre a su lugar de estacionamiento. Sin embargo, una vez allí, los operarios de tierra notaron humo saliendo del motor nº2 cuando los pilotos se disponían a apagarlo, y fue comunicado a la torre de control. El capitán ordenó la evacuación del avión, poniéndose a salvo las 165 personas a bordo: los pasajeros y las azafatas por los toboganes de emergencia, mientras que los pilotos por la ventanas de la cabina de mando. Poco después, el motor nº2 explotó, generando un gran incendio que dejó calcinado y destruido a la aeronave.

Los investigadores dedujeron que la causa más probable del incendio fue que una pieza de los slats perforó el tanque de combustible del ala derecha, originándose un agujero de entre 2-3 cm. Es por ahí donde se filtró el combustible, y que junto con las altas temperaturas del motor nº2, provocó varias explosiones, resultando en el incendio.

SUKHOI SU-25

Es un caza bimotor diseñado y fabricado por la constructora soviética y actual rusa Sukhoi. Su primer vuelo fue el 22 de febrero de 1975 e introducido el 19 de julio de 1981. La producción continúa activa desde 1978, con más de 1.000 aviones construidos. Por supuesto, está en activo.

A finales de 1960, la URSS quería desarrollar un caza de asalto blindado para proveer apoyo aéreo cercano para las Fuerzas Aéreas Soviéticas. Más tarde vendría la idea de crear un caza ataque a tierra tras analizar los ataques de aviones durante la Segunda Guerra Mundial y en guerras locales en los años 50 y 60. Cuenta también con características apoyo aéreo cercano y antitanque. Tiene las alas rectas altas, con grandes estabilizadores y frenos de aire, para tener un mejor rendimiento en vuelo a media y baja altitud, para misiones en el corazón del territorio enemigo y para ataque naval. Algunos de sus actuales operadores son: Rusia, Bielorrusia, Corea del Norte, Irán y Sudán.

El modelo Su-25TM puede llevar a un piloto. Tiene una longitud de 15,33 m; una envergadura de 14,36 m y una altura de 4,8 m. Su techo de vuelo es de 7.000 m, una velocidad máxima de 975 km/h y un alcance de 1.000 km.

¡ESPECIAL MEGAVIONES DEL VERANO EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA: AIRBUS A330-300 DE AER LINGUS!

 

        

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