CONVERTIPLANO

Es un avión que posee alas fijas convencionales y hélices con un eje que tiene la posibilidad de orientarse en diferentes direcciones. Es como si fuera mitad avión y mitad helicóptero. 

La aeronave despega cuando las alas crean la sustentación adecuada para volar, es decir, el eje de las hélices tienen que estar en paralelo al eje longitudinal del aparato. Para aterrizar en vertical, las hélices del convertiplano tiene que estar orientada a unos 90º o más, frenándolo.

Podemos decir que un convertiplano es un avión VTOL ( puede despegar y aterrizar en vertical ). Dos ejemplos son BA609 y el conocido V-22 Osprey.

¡ Muy extraños !

AIRBUS A318

Es un avión de pasajeros construido por el fabricante europeo Airbus. Su primer vuelo fue el 15 de enero de 2002 y fue introducido en octubre de 2003. Se construyeron 80 aviones entre 2003 y 2013, y actualmente sigue estando en servicio, pero con la mitad de las aeronaves retiradas.

Es el avión comercial más pequeño jamás construido por Airbus, nada que ver con el gigante A380. Se fabricó para poder competir contra el Fokker 100, el DC-9 y los primeros modelos del Boeing 737. Cuando la aeronave estaba en la fase de diseño, Airbus tuvo que hacer frente a la baja demanda de aeronaves y sus motores, que consumían más combustible de lo normal, por lo que los rediseñaron.

Puede llevar a 2 pilotos y hasta 132 pasajeros. Tiene una longitud de 31,4 m; una envergadura de 34,1 m y una altura de 12,6 m. Su techo de vuelo es de 12.000 m, tiene un alcance de 5.750 km y una velocidad máxima de 871 km/h.

¡ Un avión perfecto para aeropuertos pequeños !

¿QUÉ SON LAS REGLAS DE VUELO INSTRUMENTAL O IFR?

Son una serie de normas y procedimientos que organizan el vuelo de los aviones mediante la utilización de los instrumentos de la cabina sin tener que recurrir al método de las reglas de vuelo visual, es decir, no necesitan mirar el terreno que rodea a la aeronave.

Se pone en funcionamiento varios criterios de separación entre el avión y el terreno: la primera se encarga el controlador aéreo de la zona gracias a los datos que los pilotos le informan, como la posición o la altura, o mediante el radar que posee la información recibida del transpondedor del aparato, y la segunda está escrita en las cartas de navegación.

Un punto positivo del IFR es la posibilidad de volar en condiciones meteorológicas adversas que no permitan un vuelo visual, gracias a las condiciones meteorológicas instrumentales o IMC.

Para poder volar usando las reglas de vuelo instrumental, los pilotos deben tener una licencia especial, y justificar que han volado bajo esas normas recientemente. Además, no todas las aeronaves pueden volar con estas condiciones.

CAZA NAVAL

Es un tipo de avión militar que se usa para poder despegar y aterrizar desde un portaaviones. Esto nos indica que la aeronave debe ser capaz de despegar en la pista de un portaaviones ( que es muy corta ) y poder realizar paradas muy bruscas cuando aterricen.

Se fabrican para cumplir objetivos como ataque a submarinos, reconocimiento y combate aire - aire. Estos cazas son más maniobrables a baja altura para poder acercarse al portaaviones con seguridad. Gran parte de estos aviones son de corto alcance, poco pesados y con una velocidad inferior a la del sonido.

Algunos de estos cazas actualmente operativos son:

- Dassault Raffale

- Sukhoi Su-33

- McDonnell Douglas F/A-18 Hornet

- BAE Harrier II

- HAL Tejas

EMBRAER 145 AEW&C

Es una aeronave militar fabricado por la constructora brasileña Embraer. Su primer vuelo fue en 1999 e introducido ese mismo año. Hoy en día sigue volando. Su diseño es una modificación del ERJ 145, un avión de pasajeros, equipado en la parte superior del fuselaje un radar de barrido electrónico activo o AESA.

Tiene 3 variantes:

- P-99: es una aeronave de patrulla marítima. Se han construido 2 ejemplares.

- R-99: es una aeronave de teledetección. Se han construido 10 ejemplares.

- E-99: es una aeronave de alerta temprana y control aerotransportado. Se han construido 3 ejemplares.

Puede llevar a 3 tripulantes ( un piloto, un copiloto y un sobrecargo ) y 44 pasajeros. Tiene una longitud de 28,45 m; una envergadura de 20,04 m y una altura de 6,76 m. Su alcance es de 3.019 km y un techo de vuelo de 11.278 m.

VUELO 1380 DE SOUTHWEST AIRLINES

Era un vuelo de pasajeros que iba desde el Aeropuerto Internacional de LaGuardia ( Nueva York ) y el Aeropuerto Internacional de San Francisco, ambos en Estados Unidos, el 17 de abril de 2018. La ruta tenía escalas en los aeropuertos de Dallas, Nueva Orleans, Oakland, Reno y Las Vegas en ese orden.

Luego de 20 minutos de despegar de LaGuardia, un aspa del ventilador del motor izquierdo fue expulsado, provocando que varias partes de la góndola y del conjunto de admisión del motor salieran, impactando contra el ala y el fuselaje, llegando a provocar una descompresión descontrolada. La aeronave aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia, y aunque hubo un pequeño incendio por la fuga de combustible, los bomberos lo extinguieron. 

Actualmente, la investigación sigue abierta, no se ha encontrado la causa del siniestro. De las 149 personas a bordo, una falleció.

RANKING 10 MEJORES AEROLÍNEAS DE OCEANÍA

1. Qantas Airways ( Australia )

2. Air New Zealand ( Nueva Zelanda )

3. Virgin Australia ( Australia )

4. Fiji Airways ( Fiji )

5. Jetstar Airways ( Australia )

6. Tigerair Australia ( Australia )

7. Air Tahiti Nui ( Polinesia Francesa, Francia )

8. AirCalin ( Nueva Caledonia, Francia )

9. Air Vanuatu ( Vanuatu )

10. Air Niugini ( Papúa Nueva Guinea )