ATERRIZAJE DE UN AIRBUS A320 DE BRITISH AIRWAYS Y UN AIRBUS A320 DE EASYJET ESPERANDO PARA DESPEGAR EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

¡ Espero que os guste !

¿QUÉ SON LOS TIMONES DE PROFUNDIDAD?

Es una superficie estabilizadora que suele estar localizado en la parte trasera de una aeronave. Controla la orientación cambiando el cabeceo y el ángulo de ataque del ala. Para que lo entendáis mejor, hace posible que la aeronave ascienda o descienda. Aumentando el ángulo de ataque causa un incremento de sustentación, por ser producido por el perfil de ala, y una disminución del avión. Mientras que una disminución en el ángulo de ataque produce una mayor velocidad. Estos pueden ser las únicas superficies de control de cabeceo de la aeronave ( estabilizador ), o móvil con respecto a una superficie fija o ajustable llamada estabilizador.

Algunos aviones, las superficies de control de cabeceo están en frente, por delante del ala, llamado canard ( en francés significa pato ). Los primeros aeroplanos de los Hermanos Wright eran así.

¡ Llevan muchísimo tiempo en los aviones ! 

RANKING 10 AEROLÍNEAS MÁS BARATAS DEL MUNDO

1. Tigerair Australia ( US $0,06/km )

2. Air Asia X ( US $0,07/km )

3. Indonesia Air Asia ( US $0,08/km )

4. Jetstar ( US $0,09/km )

5. Etihad ( US $0,10/km )

6. Citilink Indonesia ( US $0,10/km )

7. WOW Air ( US $0,10/km )

8. Oman Air ( US $0,10/km )

9. Lion Mentari Airlines ( US $0,10/km )

10. Ryanair ( US $0,10/km )

ANTONOV AN-148

Es un avión comercial y civil, diseñado y fabricado por las empresas aeronáuticas Antonov ASTC (Ucrania) y UAC (Rusia). Su desarrollo empezó en la década de los 90, tomando como ejemplo al AN-74. Se incorporó un nuevo de diseño de alas, motores eficientes, se alargó el fuselaje, aviónica moderna y controles fly-by-wire.

Su primer vuelo fue el 17 de diciembre de 2004 y fue introducido en el mercado el 2 de junio de 2009, pero no le van muy bien las ventas. Actualmente, sigue estando activo.

Está diseñado para vuelo regionales, pudiendo transportar hasta 74 pasajeros a una distancia máxima de 2.100 km. Sus principales usuarios son: Rossiya, Cubana de Aviación, Ukraine Air Enterprise y Air Koryo.

FOTOS DE AVIONES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

1. Boeing 737-700 de Ryanair

2. Airbus A320 de easyJet y Airbus A320 de Jet2.com

3. Airbus A320 de Jet2.com

4. Airbus A321 de Vueling y Boeing 737-700 de Ryanair

5. Airbus A320 de British Airways

¡ Espero que os gusten !

VUELO 402 DE CANADIAN PACIFIC AIRLINES

Fue un vuelo comercial que cubría la ruta entre el antiguo Aeropuerto Internacional de Kai Tak (Hong Kong) y el Aeropuerto Internacional de Vancouver (Canadá) el 4 de marzo de 1966. El avión implicado era un McDonell Douglas DC-8-43.

El vuelo que iba entre Hong Kong y Vancouver, tenía que hacer una escala en el Aeropuerto Internacional de Haneda ( Tokio, Japón ). Después de despegar, el avión estuvo casi una hora en el aire esperando a que mejorase la visibilidad para poder aterrizar en Tokio. El controlador aéreo le dio permiso para hacer una aproximación por instrumentos pero tuvo que abortar porque empeoraba la visibilidad. Los pilotos comunicaron a la torre de control que se desviaban a Taiwán, pero el controlador les respondieron diciendo que había mejor visibilidad.

Cuando se aproximaba, la aeronave empezó a descender relativamente rápido por debajo de la senda de planeo en el radar de aproximación de precisión. A 850 m de la pista, el DC-8-43 se estrelló, dejando 800 m de llamas en el aeropuerto.

La causa del accidente fue un error del piloto, que calculó mal la aproximación al aterrizaje, en un clima complicado.

¡HEMOS LLEGADO A LAS 6.000 VISITAS!

¡Muchas gracias por haber llegado a esta cifra! No pensé en conseguirlo tan rápido y todo gracias a vosotros que cada día veis mi blog y hacéis que me motive más. Como agradecimiento, aquí tenéis una foto de un Airbus A320-200 de Brussels Airlines con una librea especial de uno de los iconos de Bélgica en el Aeropuerto de Málaga.

RANKING 10 AEROPUERTOS MÁS MODERNOS DEL MUNDO

1. Terminal 4 del Aeropuerto de Madrid - Barajas ( España )

2. Aeropuerto Internacional de Shanghái - Pudong ( China )

3. Aeropuerto Internacional Charles de Gaulle ( Francia )

4. Aeropuerto Internacional de Denver ( Estados Unidos )

5. Aeropuerto Internacional de Kansai ( Japón )

6. Aeropuerto Internacional de Auckland ( Nueva Zelanda )

7. Aeropuerto Internacional de Incheon ( Corea del Sur )

8. Aeropuerto Internacional de Zúrich ( Suiza )

9. Aeropuerto Internacional de Fránkfurt am Main ( Alemania )

10. Aeropuerto Internacional Ámsterdam - Schiphol ( Países Bajos )

ATERRIZAJE DE UN BOEING 737-800 DE RYANAIR EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

¡ Espero que os guste !

FOTOS DE AVIONES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

1. Embraer E175 de flybe

2. Embraer E175 de flybe y Airbus A320 de easyJet

3. Airbus A321 de British Airways

4. Boeing 737-700 de Scandinavian Airlines

5. Airbus A321 de Aer Lingus

¡ Espero que os gusten !

¿QUÉ ES UNA CALLE DE RODAJE?

Es una parte de la infraestructura del aeropuerto que permite conectar hangares y terminales con la pista de aterrizaje y despegue. La terminología para referirse a los mismos puede cambiar dependiendo del país, por lo que tiene muchos nombres. Normalmente están pavimentadas de hormigón o de asfalto, pero en los aeródromos pequeños y pocos importantes se suele utilizar hierba o grava.

En los aeropuertos de gran tamaño, se construyen una pista paralela a la de aterrizaje y despegue con el fin de que los aviones que aterrizan y despegan no invadan la pista innecesariamente. Esto hace que las aeronaves reduzcan la velocidad y se dirijan hacia la terminal por fuera de la pista. Para que haya fluidez, se construyen salidas rápidas de la pista, para que los aviones abandonen de forma más rápida la pista.

¡Son muy útiles!

DASSAULT MD 450 OURAGAN

Fue un cazabombardero monomotor a reacción diseñado por la empresa aeronáutica francesa Dassault durante la década de los 50. Al fabricarlo, se convirtió en el primer avión francés a reacción en entrar en producción. Fue clave para que la aeronáutica francesa resurja después de la Segunda Guerra Mundial. Gracias a este modelo, se pudo desarrollar el MD-452 Mystère II.

Su primer vuelo fue el 28 de febrero de 1949 y fue introducido en 1952. Fue retirado en los años 90.

Puede transportar a un piloto. Su longitud es de 10,7 m; su envergadura es de 13,2 m y su altura es de 4,1 m. Sus operadores son: el Ejército del Aire francés, la Fuerza Aérea India, la Fuerza Aérea Israelí y la Fuerza Aérea Salvadoreña.