LA COPIA NO TRIPULADA DEL B-2: LOCKHEED MARTIN RQ-170 SENTINEL

Es una aeronave no tripulada ( UAV ) diseñado y construido por el fabricante estadounidense Lockheed Martin. Se desconoce cuándo voló por primera vez al ser un programa secreto, pero fue introducido en 2007. Se especula que se han construido entre 20 y 30 aviones, estando en servicio hoy en día.

Se fabricó por necesidad de un nuevo UAV moderno con capacidades furtivas. El diseño de las alas son volantes para alcanzar un rendimiento aerodinámico muy elevado, además de contar con sensores en los extremos. A pesar de ser un avión sigiloso, su tren de aterrizaje con bordes en zigzag y bordes de ataque afilados. Está equipado con un radar activo de barrido electrónico y un sensor infrarrojo.

El diseño de baja observabilidad le permite espiar y obtener valiosos datos sobre países enemigos como Irán, China, Afganistán, India y Pakistán. En diciembre de 2011, Irán afirmó que derribó un RQ-170 Sentinel en su espacio aéreo, y en abril de 2012, confirmaron haber conseguido copiar al UAV utilizando ingeniería inversa.

El UAV tiene una tripulación de 3 personas en tierra. Tiene una longitud de 4,5 m; una envergadura de 12 m y una altura de 1,8 m. Su techo de vuelo son 15.000 m.

¡ Ideal para el espionaje !

RANKING 10 AEROPUERTOS MÁS TRANSITADOS DEL MUNDO EN 2023

1. Aeropuerto Internacional de Hartsfield - Jackson ( Atlanta, Estados Unidos ) con 104.653.451 pasajeros

2. Aeropuerto Internacional de Dubái ( Emiratos Árabes Unidos ) con 86.994.365 pasajeros

3. Aeropuerto Internacional de Dallas - Forth Worth ( Estados Unidos ) con 81.755.538 pasajeros

4. Aeropuerto Internacional de Londres - Heathrow ( Reino Unido ) con 79.183.364 pasajeros

5. Aeropuerto Internacional de Tokio - Haneda ( Japón ) con 78.719.302 pasajeros

6. Aeropuerto Internacional de Denver ( Estados Unidos ) con 77.837.917 pasajeros

7. Aeropuerto Internacional de Estambul ( Turquía ) con 76.027.321 pasajeros

8. Aeropuerto Internacional de Los Ángeles ( Estados Unidos ) con 75.050.875 pasajeros

9. Aeropuerto Internacional de Chicago - O'Hare ( Estados Unidos ) con 73.894.226 pasajeros

10. Aeropuerto Internacional de Indira Gandhi ( Nueva Delhi, India ) con 72.214.841 pasajeros

VUELO 324 DE AVIENT AVIATION

Fue un vuelo de carga que iba desde el Aeropuerto Internacional de Shanghái - Pudong ( China ) y el Aeropuerto Internacional de Manas ( Bishkek, Kirguistán ), el 28 de noviembre de 2009. El avión accidentado era un McDonnell Douglas MD-11F.

La aeronave se preparaba para despegar desde la importante ciudad china, siendo una carrera de despegue rutinaria. Sin embargo, cuando alcanzó la velocidad de despegue, el avión giró y golpeó la cola contra el suelo, no pudiendo levantar vuelo, para luego salirse de la pista y estrellarse contra un almacén. Fallecieron 3 de los 7 tripulantes.

Se llevó a cabo una investigación, aunque difícil de conseguir datos pues sólo se pudo conseguir una corta traducción y resumen del mismo. En principio, las palancas de empuje no estuvieron en la posición de despegue, y a su vez, el empuje automático no pasó al modo despegue. Los pilotos se habrían dado cuenta de que la velocidad era más baja a la normal, pero no identificaron el problema y siguieron adelante. Al parecer, si se hubiesen tomado acciones, se podría haber corregido la velocidad y se hubiese evitado el accidente. Una posible causa de por qué ocurrió este grave error pudo ser la fatiga de la tripulación, debido a los largos trayectos y las múltiples franjas horarias.

CESSNA CITATION V

Es un avión de negocios diseñado y fabricado por la constructora aeronáutica estadounidense Cessna Aircraft Company. Su primer vuelo fue en agosto de 1987 e introducido al mercado el 9 de diciembre de 1988. Estuvo vigente su producción desde 1987 hasta 2011, con 744 ejemplares. Sigue estando en servicio en la actualidad.

Su diseño está basado en el Citation S/II, con las alas en flecha y con un perfil supercrítico, aunque con un fuselaje más largo con mayor capacidad de pasajeros. Cuenta con dos motores turbofán y con mangas antihielo para un mantenimiento más sencillo y reducir peso, además de aumentar un poco el estabilizador horizontal para compensar el mayor empuje. Fue el primer Citation que poseía un sistema electrónico de instrumentos de vuelo, pero sólo en la parte del comandante. Las fuerzas aéreas que utilizan esta aeronave son la de Estados Unidos, España, Colombia, Pakistán y Perú.

El modelo Cessna Citation Ultra puede llevar a uno o dos pilotos y entre 7 y 11 pasajeros. Su longitud es de 14,9 m; su envergadura de 15,9 m y su altura de 4,6 m. Tiene un techo de vuelo de 13.716 m, una velocidad máxima de 932 km/h y un alcance de 3.630 km.

¿QUÉ ES EL GANCHO DE PARADA?

Es un dispositivo móvil anclado en la cola del caza. Es utilizado para ayudar a desacelerar durante el aterrizaje en los portaaviones, o bien en aterrizajes abortados o de emergencia en aeropuertos equipados con la infraestructura adecuada para poder usarlo.

Su primera aparición fue el 18 de enero de 1911 por el estadounidense Eugene Ely, cuando pudo aterrizar exitosamente en el portaaviones USS Pennsylania. Durante la década de 1920 y 1930 se mejoró el sistema, que luego sería muy importante para que cazas más pesados pudiesen aterrizar en portaaviones durante la Segunda Guerra Mundial.

El gancho consiste en una barra de metal fuerte, con el extremo en forma de gancho, que se repliega hidráulicamente y manualmente por el piloto. Cuando toca el suelo, se arrastra hasta que se engancha en el cable de detención que está extendido en la pista de aterrizaje. 

RANKING 10 MEJORES AEROLÍNEAS DE RECREO DEL MUNDO EN 2023

1. Air Transat ( Canadá )

2. SunExpress ( Turquía )

3. TUI Airways ( Reino Unido )

4. Condor Airlines ( Alemania )

5. TUIfly ( Alemania )

6. Vietravel Airlines ( Vietnam )

7. Edelweiss Airlines ( Suiza )

8. Capital Airlines ( Nigeria )

9. Corsair International ( Francia )

10. Sunwing Airlines ( Canadá )

VUELO 1812 DE SIBERIA AIRLINES

Fue un vuelo que cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional Ben Guirión ( Tel Aviv, Israel ) y el Aeropuerto Internacional de Novosibirsk - Tolmachevo ( Rusia ), el 4 de octubre de 2001. El avión estrellado era un Tupolev Tu-154.

La aeronave se encontraba a 11.000 m de altura sobre el Mar Negro, cuando sin previo aviso, los controladores aéreos de la ciudad rusa de Sochi perdieron la comunicación con los pilotos. Poco después, la tripulación de un avión armenio informaron a los controladores rusos que habían visto una aeronave colisionar contra el agua.

Las autoridades rusas, viendo que menos de un mes antes ocurrieron los atentados terroristas del 11-S, culparon a yihadistas de poner una bomba en el avión. Sin embargo, se confirmaría que fue un ataque accidental de Ucrania con un misil S-200 durante unos entrenamientos militares en Crimea. Estados Unidos llevó a cabo una investigación privada concluyendo que el misil S-200 sobrepasó el dron objetivo al haber sido derribado por un misil S-300 lanzado a la vez que el otro, y en vez de autodestruirse, siguió volando hasta explotar a 15 m del Tu-154, derribándolo en el acto.

MACCI M.C.202

Era un caza monomotor de hélice diseñado y construido por el fabricante italiano Aeronáutica Macci. Su primer vuelo fue el 10 de agosto de 1940 e introducido en 1941. Estuvo activa su producción entre 1941 y 1943, con aproximadamente 1.500 ejemplares fabricados. Fue retirado 10 años después de su primera aparición, en 1951.

Italia había entrado en la Segunda Guerra Mundial en junio de 1940 y necesitaba un caza competente, con ayuda de la Alemania nazi que le proporcionó motores para usarlos en dicha aeronave. El fuselaje y las alas estaban hechas de metal, y una cola con un plano vertical y dos de profundidad. El tren de aterrizaje era retráctil en la parte delantera, mientras que el trasero era fijo, y la cabina del piloto no estaba presurizada. Sin embargo, a diferencia de sus aliados con el Messerschmitt Bf 109, el M.C.202 necesitaba 4 veces más horas de trabajo por hombre que el caza alemán, debido a su complicada estructura. Las fuerzas aéreas que usaron el caza italiano fueron la italiana, alemana, croata y egipcia.

El modelo M.C.202CB podía llevar a un piloto. Su longitud era de 8,85 m; su envergadura de 10,58 m y su altura de 3,49 m. Tenía un alcance de 765 km, un techo de vuelo de 11.500 m y una velocidad máxima de 600 km/h.