MIKOYAN MIG-29

Es un caza de cuarta generación diseñado por la empresa rusa Mikoyan que pertenecía a la Unión Soviética en los años 70. Se usa para el rol de superioridad aérea fabricado como prototipo de caza para el programo PFI ( Avión caza de Diseño de Primera Línea para la Unión Soviética ), junto con el Sukhoi Su-27. Esto servía para contrarrestar el dúo estadounidense F-15 Eagle y F-16 Fighting Falcon, y luego al F/A-18 Hornet.

Fue introducido en la Fuerza Aérea Soviética en julio de 1983. Algunos de sus operadores actuales son: la propia Fuerza Aérea Soviética, la Fuerza Aérea India, la Fuerza Aéra Ucraniana y la Fuerza Aérea Argelina.

RANKING 10 AEROPUERTOS MÁS ALEJADOS DE SU CIUDAD EN EUROPA

1. Aeropuerto de París Vatry ( 162 km de distancia )

2. Aeropuerto de Fráncfort - Hahn ( 124 km de distancia )

3. Aeropuerto de Estocolmo Skavsta ( 106 km de distancia )

4. Aeropuerto de Estocolmo - Vasteras ( 103 km de distancia )

5. Aeropuerto de Londres - Oxford ( 99 km de distancia )

6. Aeropuerto Francisco García Lorca Granada - Jaén ( 96 km de distancia )

7. Aeropuerto de París Bauveais Tillé ( 89 km de distancia )

8. Aeropuerto de Londres - Southend ( 67 km de distancia )

9. Aeropuerto de Londres - Stansted ( 61 km de distancia )

10. Aeropuerto de Londres - Luton ( 56 km de distancia )

¡ Qué lejos !

VUELO 148 DE TAME

Fue un vuelo comercial que cubría la ruta entre el Aeropuerto Camilo Ponce Enríquez de Catamayo y el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito, ambos en Ecuador, el 16 de septiembre de 2011. El avión implicado era un Embraer 190, que era nuevo de fábrica de 2006, con 13.000 horas de vuelo.

La causa del accidente fue se había registrado una falla en el sistema de frenos del avión, cuando aterrizaba, sin poder detener la aeronave que se salió de la pista hasta la zona de protección de cabecera. Las prisas del piloto y el mal tiempo que hacía ese día por las lluvias, pudieron ser factores claves en el accidente. Por suerte, todos los pasajeros y tripulantes sobrevivieron. 

SAAB 39 GRIPEN

Es un caza polivalente ligero construido por el conjunto de empresas suecas IG-JAS, tomando el control Saab, partir de los 80. El objetivo era equipar a la Fuerza Aérea de Suecia con un avión de ataque, un avión de reconocimiento aéreo y un caza para sustituir a cazas como los Saab 37 Viggen, y el fin se cumplió con éxito. La aeronave debía cumplir ciertos requisitos y lograr un nivel de prestaciones parecidas al caza estadounidense F-16. 

El nombre de "Gripen" viene del sueco, (grifo), que forma parte del logotipo de la empresa Saab, seleccionado en 1982 en un concurso público. Su primer vuelo fue el 9 de diciembre de 1988 y fue introducido el 9 de junio de 1996.

Los usuarios actuales son: la Real Fuerza Aérea de Suecia, la Fuerza Aérea de Hungría, la Empire Test Pilot´s School del Reino Unido, la Fuerza Aérea Checa, la Fuerza Aérea Sudafricana y la Real Fuerza Aérea Tailandesa. Esto le convierte en el caza a reacción sueco más vendido a nivel mundial.

¿QUÉ ES UN VUELO CONTROLADO CONTRA EL TERRENO?

Es un tipo de accidente en el que involucra una aeronave, cuyos pilotos tienen el control absoluto, vuela de manera inadvertida contra el terreno o un obstáculo. En este tipo de ocasiones, los pilotos no conocen el peligro hasta que es demasiado tarde para controlar la situación y volar de manera segura.

Las nubes juegan un papel importante cuando se va a producir el desastre, dejando sin visibilidad a los pilotos y confiando únicamente en los instrumentos de vuelo, eso sin contar de que no estén defectuosos y dando datos que son mentiras o que se apaguen. 

Para evitar este tipo de accidentes, los constructores de aviones y las autoridades aéreas han desarrollados sistemas como el Aviso de proximidad a Tierra, que utiliza un radioaltímetro.

¡Es muy peligroso!

VUELO 101 DE CHALK´S OCEAN AIRWAYS

Fue un vuelo comercial que iba desde el Aeropuerto de Fort Lauderdale (Estados Unidos) al Aeropuerto de Bimini (Bahamas) el 19 de diciembre de 2005. El avión implicado era un Grumman G-73 T que transportaba 18 pasajeros y 2 tripulantes.

Los testigos vieron un humo blanco saliendo del avión antes de que el ala derecha se desprendiese de la aeronave y esta se callera al océano.

Los investigadores llegaron a la conclusión que los numerosos problemas relacionados con el mantenimiento del avión mal ejecutados por la compañía, en el caso del accidente por una fatiga del metal en el ala derecha produciendo un desprendimiento, pudieron ser las causas del accidentes, falleciendo 20 personas. 

CESSNA 150

Es un avión biplaza fabricado por la empresa estadounidense Cessna y la francesa Reims Aviation ( bajo licencia ) equipado con un tren de aterrizaje fijo en triciclo y ala alta, con el propósito de diseño para mantenimiento, uso personal y turismo.

El desarrollo del biplano comenzaría en la década de los años 50 para sustituir los modelos Cessna 120 y 140 cuya producción había finalizado en 1951. Puede llevar a un tripulante y un pasajero. Tiene una longitud de 7,54 m; una envergadura de 10,16 m y una altura de 2,6 m. El motor es un bipala de paso fijo por motor. Su techo de vuelo es de 4.300 m.

¡ Un avión pequeño pero práctico !