domingo, 20 de septiembre de 2020

VUELO 139 DE SUDAN AIRWAYS

Era un vuelo comercial que iba desde el Aeropuerto Internacional de Puerto Sudán hacia el Aeropuerto Internacional de Jartum, ambos en Sudán, el 8 de julio de 2003. La aeronave implicada en el accidente era un Boeing 737-200.

Diez minutos después de despegar de Puerto Sudán, la aeronave tuvo un problema con uno de los dos motores, por lo que los pilotos comunicaron que volverían para realizar un aterrizaje de emergencia. Pero el avión se estrelló contra el suelo, y acto seguido, se incendió. De las 118 personas a bordo, milagrosamente un bebé de dos años fue el único sobreviviente de la catástrofe.

La causa del accidente fue el fallo de uno de los motores reportado por los pilotos. Además, se añadió como posible causa del siniestro un embargo comercial impuesto por Estados Unidos 6 años antes del accidente. Como consecuencia, la aerolínea no pudo conseguir piezas de repuesto para el mantenimiento de su flota. La aeronave estrellada estuvo muchos años sin ser revisada ni reparada en caso necesario.

sábado, 19 de septiembre de 2020

MITSUBISHI REGIONAL JET

Es un avión de pasajeros regional y bimotor fabricado por la constructora aeronáutica Mitsubishi Aircraft Corporation. Su primer vuelo fue el 11 de noviembre de 2015 e introducido al mercado en diciembre de 2016. Su producción comenzó en 2015 y sigue estando activa y se han construido 5 ejemplares.

El proyecto fue atrasado hasta en 5 ocasiones debido a varios fallos técnicos en el equipo electrónico, entre otros. Actualmente, existen dos series con 3 variantes cada una: el MRJ70 y el MRJ90. Es el primer avión comercial japonés desde hace unos 60 años, con el NAMC YS-11.

La serie MRJ70 puede llevar a 2 pilotos y transportar entre 70 y 80 pasajeros. Tiene una longitud de 32,8 m; una envergadura de 29,7 m y una altura de 10 m. La serie MRJ90 puede llevar a 2 pilotos y entre transportar entre 86 y 96 pasajeros. Tiene una longitud de 36 m, una envergadura de 29,7 m y una altura de 10 m.

¡ Un avión muy nuevo !

martes, 15 de septiembre de 2020

¿QUÉ ES UNA BALIZA NO DIRECCIONAL?

Es un radiotransmisor que se encuentra en sitio conocido para ser de ayuda para navegación aérea como radiofaro. Como su nombre indica, la señal que se transmite no lleva información direccional inherente, a diferencia de otras ayudas como el VOR. Las señales transmitidas pueden verse afectadas debido a tormentas eléctricas, las montañas y las condiciones meteorológicas.

Las balizas no direccionales tienen varias utilidades:

- Posición: se usa para conocer la ubicación geográfica de los pilotos, gracias al cálculo mediante la extensión de las líneas a lo largo de los puntos de referencia hasta que se cruzan. Es crucial cuando los equipos de navegación como el VOR no pueden ser utilizados.

- Rutas aéreas: con el rumbo, una línea que atraviesa la estación donde se encuentra la baliza no direccional, que apunta a un lugar en concreto, proporciona rutas donde un avión puede volar. Las aeronaves siguen esas rutas para terminar por completo el plan de vuelo.

lunes, 14 de septiembre de 2020

VUELO 425 DE TAP

Era un vuelo de pasajeros que cubría la ruta entre el Aeropuerto de Bruselas ( Bélgica ) y el Aeropuerto Internacional de Madeira ( Portugal ) con escala en el Aeropuerto de Lisboa ( Portugal ) el 19 de noviembre de 1977. El avión accidentado era un Boeing 727. 

Después de despegar del Aeropuerto de Lisboa, los pilotos comenzaron a realizar la maniobra de aterrizaje en la isla. Debido al mal tiempo y a la mala visibilidad cerca del aeropuerto de destino, la tripulación realizaron dos intentos fallidos para aterrizar. Al tercer intento, los pilotos pudieron acercarse a la pista, donde la mala visibilidad, la lluvia intensa y los fuertes vientos hacían que no fuera un aterrizaje fácil. Luego de tocar tierra 610 m más adelante del punto de aterrizaje, los pilotos aplicaron el empuje inverso para frenar la aeronave, pero fue inútil, ya que solo tenían 910 m de pista restantes. Como consecuencia, el Boeing 727 cayó hacia un barranco situado al final de la pista, chocando contra un puente y finalmente terminaron en una playa.

La causa del accidente fue a la mala aproximación realizada por los pilotos, aterrizando muy tarde y rápido. También el pequeño número de luces del ILS y las malas condiciones meteorológicas influyeron en el desastre. 

De las 164 personas a bordo, fallecieron 131 y sobrevivieron 33. Es el único accidente con víctimas mortales en la historia de TAP y el segundo accidente más mortal de Portugal, detrás del vuelo 1851 de Independent Air.

sábado, 12 de septiembre de 2020

SHENYANG J-11

Es un avión de caza de superioridad aérea polivalente, bimotor y monoplaza construido por el fabricante chino Shenyang Aircraft Corporation. Su primer vuelo fue en 1998 e introducido justo en ese mismo año. Se han construido más de 250 J-11. Actualmente sigue estando en servicio.

Su diseño proviene del caza ruso Sukhoi Su-27, por un acuerdo con Rusia donde les suministraban los equipos requeridos para la construcción, aunque luego de construir 95 ejemplares Rusia canceló el acuerdo en 2006 debido a que descubrieron que los chinos copiaron el caza para desarrollar una versión china. La aeronave tiene varias variantes: J-11A, J-11B, J-11BS y J-11BH. El único usuario que utiliza este caza es la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China.

Puede llevar a 1 piloto. Tiene una longitud de 21,9 m; una envergadura de 14,7 m y una altura de 5,9 m. Su techo de vuelo es de 18.500 m, un alcance de 3.530 km y una velocidad máxima de 2.500 km/h.

viernes, 11 de septiembre de 2020

RANKING 10 MEJORES AEROLÍNEAS REGIONALES EN 2019

1. Bangkok Airways ( Tailandia )

2. Cathay Dragon ( Hong Kong )

3. jetBlue Airways ( Estados Unidos )

4. Aegean Airlines ( Grecia )

5. Azul Airlines ( Brasil )

6. Azerbaijan Airlines ( Azerbaiyán )

7. Alaska Airlines ( Estados Unidos )

8. SilkAir ( Singapur )

9. Vistara ( India )

10. AtlasGlobal ( Turquía )