1. Airbus A330-200 de la Fuerza Aérea de Canadá.
4. Boeing 787-900 de Etihad Airways.
5. Boeing 787-900 de Gulf Air.
¡ Espero que os gusten las fotos ! Para ver mejor los aviones, os aconsejo que pinchéis en la fotografía, luego hacer click en el botón derecho, pinchar en "abrir imagen en una nueva pestaña" y ya podéis ver la imagen en 4K.
Es una variante del avión de ataque a tierra que fue utilizado principalmente en los años 60 y 70 en algunos países, para combatir contra la guerrilla, con propia defensa aérea aunque muy escasa. Sus primeras apariciones fueron en Marruecos por parte de la aviación francesa en 1913 ante un levantamiento, y en 1916, con Estados Unidos para combatir contra la revolución en México.
Estas aeronaves son generalmente económicas, con armamento sencillo y de fácil mantenimiento. Sobresalen más en maniobrabilidad que en velocidad, pudiendo operar en pistas de aterrizaje y despegue de tierra o hierba y también con distancias cortas de pista. A lo largo del mundo, donde más actividad han tenido es en Asia (Filipinas, Vietnam, Afganistán y Pakistán), África (Zimbabue y Eritrea) y América (Argentina, México y Colombia).
Algunos aviones contrainsurgencia son:
- Aermacchi SF-260 (Italia)
- BAC Strikemaster (Reino Unido)
- Cessna A-37 Dragonfly (Estados Unidos)
- Pilatus PC-7 (Suiza)
1. Aeropuerto de Oslo - Gardermoen
2. Aeropuerto de Bergen - Flessland
3. Aeropuerto de Stavanger - Sola
4. Aeropuerto de Moss - Riggen ( Oslo )
5. Aeropuerto de Trondheim - Værnes
6. Aeropuerto de Sandefjord - Torp
7. Aeropuerto de Tromsø
8. Aeropuerto de Bodø
9. Aeropuerto de Ålesund
10. Aeropuerto de Haugesund - Karmøy
Era un vuelo comercial y regional que cubría la ruta entre el Aeropuerto Coronel Adalberto Mendes da Silva ( Cascavel ) y el Aeropuerto Internacional de São Paolo - Guarulhos, ambos aeropuertos en Brasil, el 9 de agosto de 2024. El avión accidentado fue un ATR 72-500.
El vuelo trascurrió con normalidad la mayor parte del mismo, hasta que hora y media después del despegue, a 76 km del aeropuerto más concurrido del país, la aeronave sufrió cambios repentinos de altitud. Primero perdió algo de altura, luego ganó otro poco, y finalmente cayó rápidamente contra el suelo, tardando 89 segundos desde el primer problema hasta la colisión. Fallecieron las 62 personas a bordo.
Después de varios minutos sin contacto con los pilotos, los controladores aéreos recibieron la alerta, al igual que los bomberos de la zona, que el ATR 72-500 se había estrellado, cerca de un condominio de un barrio de Vinheido. No hubo que lamentar víctimas en tierra, aunque varias casas sufrieron daños.
Todavía es pronto para sacar conclusiones de qué pudo causar el accidente, pero muchos apuntan a que la acumulación de hielo fue la principal culpable, ya que había una advertencia dada a los pilotos que sobrevolaban la zona a una altitud entre 12.000 y 21.000 pies de altura por formación de hielo.
Abajo dejo un vídeo de cómo fueron los últimos momentos del vuelo, donde la aeronave se desploma contra el terreno, cayendo en barrena:
Era un caza subsónico diseñado y construido por el fabricante estadounidense McDonnell Aircraft Corporation. Su primer vuelo fue el 7 de agosto de 1951 e introducido el 7 de marzo de 1956. Se fabricaron 519 ejemplares entre 1953 y 1959, pero estuvo muy poco tiempo en activo, hasta 1964.
Su desarrollo en 1949 contaba con las alas en flecha, el primer avión del fabricante en poseerlas, a diferencia de su competidor, el F4D Skyray, con alas en delta. Fue utilizado después de la Guerra de Corea, donde tenía que haber participado, y fue un completo desastre. El motor era poco fiable y nervioso, siendo involucrado y culpable de muchos accidentes. Por si fuera poco, el nuevo motor que reemplazaría al antiguo también tenía un mal rendimiento para ese caza, además de existir otros problemas como los asientos eyectables.
El modelo McDonnell F3H-2 podía llevar a un piloto. Su longitud era de 18 m, su envergadura de 10,8 m y su altura de 4,5 m. Tenía un techo de vuelo de 13.000 m, una velocidad máxima de 1.152 km/h y un alcance de 925 km.
1. Airbus A330-300 de Iberojet
2. Boeing 787-800 de Tui Airways
5. Boeing 787-800 de Saudia
¡ Espero que os gusten las fotos ! Para ver mejor los aviones, os aconsejo que pinchéis en la fotografía, luego hacer click en el botón derecho, pinchar en "abrir imagen en una nueva pestaña" y ya podéis ver la imagen en 4K.