miércoles, 5 de noviembre de 2025

¿QUÉ ES EL EMPUJE?

Es una fuerza de reacción descrita cuantitavamente por la tercera ley de Newton, en la cuando un sistema expulsa o acelera masa en una dirección, la masa acelerada provocará que se aplique una fuerza de igual magnitud pero en dirección opuesta. La fuerza aplicada sobre una superficie en una dirección perpendicular a la misma también se le conoce como empuje.

El sistema de propulsión de una aeronave de ala fija crea empuje hacia adelante cuando el aire se empuje en dirección opuesta al vuelo. Esto puede suceder en las palas de una hélice, en el chorro propulsor o en la expulsión de gases de un cohete. La fuerza del empuje se mide según el Sistema Internacional (SI) en newtons (N), representando la cantidad necesaria para acelerar 1 kg de masa a razón de 1 m/s².

lunes, 3 de noviembre de 2025

¡HEMOS LLEGADO A LAS 30.000 VISITAS!

¡Llevamos sin parar de batir récords este año, y aún así me sorprende haber llegado a esta cifra! Pocas palabras de felicidad y gratitud tengo ante este logro, sólo puedo daros mis más sinceras gracias por, después de tantos años, seguir leyendo los artículos que permiten que siga este blog trayendo más contenido. Veremos si podemos seguir con esta dinámica hasta la siguiente cifra, seguro que sí.

Como no podía ser de otra forma, como agradecimiento, dejo abajo una foto de un Concorde y un Tupolev Tu-144 juntos. Es de cuando estuve en el Museo de la Automoción y la Tecnología de Sinsheim (Alemania), foto la cual nunca subí y que mejor momento para publicarla que ahora. Ya de paso, os recomiendo que miréis lo que subí en su momento del museo, conque pongáis "Sinsheim" en el buscador del blog es suficiente.

Dicho todo esto, ¡muchísimas gracias y a seguir!

viernes, 31 de octubre de 2025

RANKING 10 AEROLÍNEAS MÁS LIMPIAS DEL MUNDO EN 2025

1. EVA Air (Taiwán)

2. ANA All Nippon Airways (Japón)

3. Cathay Pacific (Hong Kong)

4. Qatar Airways

5. Singapore Airlines

6. Hainan Airlines (China)

7. STARLUX Airways (Taiwán)

8. Japan Airlines

9. Korean Air

10. China Southern Airlines

martes, 28 de octubre de 2025

VUELO 9778 DE EMIRATES SKYCARGO

Era un vuelo de carga, operado por la aerolínea turca Air ACT que cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional Al Maktoum (Dubái, Emiratos Árabes Unidos) y el Aeropuerto Internacional de Hong Kong, el 20 de octubre de 2025. El avión involucrado en el accidente fue un Boeing 747-481BDSF.

Tras 7 horas de vuelo, cerca de las 4:00 de la mañana, la aeronave había tocado tierra en la pista de aterrizaje, y después de estar a 1.500 m del umbral del inicio de pista y a una velocidad de 90 nudos, el jumbo se desvío a la izquierda, colisionado con un vehículo de patrullaje en la carretera perimetral. Tras esto, el avión acabó en el mar, a quién también se llevó el coche que acabó 7 m bajo el agua, partiéndose en dos y con el fuselaje sumergido en el agua con grandes grietas visibles. La aeronave no emitió ninguna señal de emergencia ni respondió al control de tráfico aéreo. Ninguno de los 4 miembros de la tripulación fallecieron, mientras que los 2 ocupantes del vehículo no tuvieron la misma fortuna.

La investigación al ser tan reciente sigue en curso, aunque en el plazo de un mes saldrá un informe preliminar con información sobre el accidente. Se encontraron las cajas negras, y el fuselaje fue cargado en una embarcación junto con la cola y las alas para su posterior investigación.

A continuación os dejo dos vídeos, uno sobre cómo quedó el avión y otro en done se ve cómo lo cargan para retirarlo del lugar:

    

domingo, 26 de octubre de 2025

BAC STRIKEMASTER

Fue un caza de entrenamiento a reacción y un avión de ataque a tierra ligero, diseñado y fabricado por la constructora británica Bristish Aircraft Corporation (BAC). Su primer vuelo fue el 26 de octubre de 1967 y fue retirado en 1993. Se construyeron un total de 146 aeronaves entre 1967 y 1984.

Basado su diseño en el BAC Jet Provost, pese a estar propulsado sólo por un turborreactor como el caza mencionado, fue mejorado, además de contar con depósitos de combustibles en las puntas de las alas que también fueron mejoradas, con capacidad para incorporar cuatro tanques de combustibles más. Estaba equipado con asientos eyectables dobles, que podían funcionar incluso ambaja altitud. Podía operar en pistas rudimentarias, haciendo que muchos países adquirieran este avión por ser asequible. Algunas fuerzas aéreas que emplearon este caza fueron las de Botsuana, Kenia, Singapur, Ecuador y Nueva Zelanda.

La versión Strikemaster Mk 88 podía llevar a 2 pilotos. Tenía una longitud de 10,3 m; una envergadura de 11,23 m y una altura de 3,34 m. Su alcance era de 2.224 km, su techo de vuelo de 12.000 m y una velocidad máxima de 774 km/h.

lunes, 20 de octubre de 2025

RANKING 10 MEJORES AEROLÍNEAS DE ORIENTE MEDIO EN 2025

1. Qatar Airways

2. Emirates

3. Saudia

4. Etihad Airways (Emiratos Árabes Unidos)

5. Gulf Air (Bahréin)

6. Oman Air

7. Flynas (Arabia Saudita)

8. flyDubai (Emiratos Árabes Unidos)

9. flyadeal (Arabia Saudita)

10. Air Arabia (Emiratos Árabes Unidos)

jueves, 16 de octubre de 2025

¿QUÉ ES UNA CATAPULTA DE AVIONES?

Es un dispositivo utilizado para hacer despegar a los cazas desde un barco, normalmente a aviones embarcados, siendo un despegue asistido. Consiste en un raíl situado en la cubierta de vuelo, donde debajo hay un pistón (o bien un cable por fuera) unido a lo largo del raíl al tren de aterrizaje de la aeronave.

Cuando se dispone a lanzar el avión, una barra sostiene al mismo mientras el sistema carga la presión de vapor, rompiéndose y liberando al pistón que empuja a la aeronave por la cubierta a gran velocidad. En escasos segundos la velocidad de la aeronave es superior a la del viento aparente, que permite que el avión vuele incluso si pierde empuje el motor.

Hoy en día con las modernas tecnologías, han permitido crear catapultas con pistón de vapor más rápidas y seguras, siendo desarrolladas también catapultas electromagnéticas aún más rápidas y con menos consumo de energía.

¡De los elementos más importantes de un portaaviones!