AIRBUS A330 NEO

Es un avión de fuselaje ancho bimotor a reacción diseñado y construido por la empresa francesa Airbus. Su prinicpal objetivo era sustituir el Airbus A330, con dos variantes: A330-800neo y A330-900neo. La palabra "neo" significa "New Engine Option", al español como "Opción con Nuevo Motor".

Este avión tendrá nuevas mejoras, como los nuevos anclajes a los motores, mejoras en los winglets inspirados en el A350 y más envergadura hasta los 64 m. Según Airbus, estás mejoras harán que se reduzca un 14% el consumo de combustible por asiento, una reducción general a los costes básicos convirtiéndolo en la mejor aeronave de fuselaje ancho en medio radio teniendo en cuenta la relación coste - diferencia.

Puede llevar a dos pilotos y entre 257 y 440 pasajeros. Tiene una longitud de entre 58,82 m y 63,69 m y una envergadura de 64 m. Está impulsado por dos motores Rolls - Royce Trent 700.

¡ Moderno y mejor !

¿QUÉ SON LAS VELOCIDADES CARACTERÍSTICAS?

Son velocidades que definen algunos comportamientos y limitaciones de la aeronave. Cada una es diferente a las demás dependiendo del avión, que se realiza en el periodo de diseño y prueba. 

Normalmente, se refieren al aire que se desplaza, la velocidad del viento. Muchas veces, son definidas en referencia a la Atmósfera Estándar Internacional y/o al peso del avión con la máxima carga. 

Pueden ser expresadas en nudos (kn) o en millas por horas (mph) en aviones más antiguos, y en aeronaves más rápidas, algunas velocidades se ponen también por su número Mach (M).

Algunas de ellas son:

- V1

- V2

- VAp

- VCx

- VLO

- VR

¡ Son muchas e importantes !

DE HAVILLAND DH.112 VENOM EN EL MUSEO TECNOLÓGICO DE SINSHEIM

¡ Espero que os guste !

VUELO 4102 DE RYANAIR

Era un vuelo comercial entre el Aeropuerto de Frankfurt Hahn ( Alemania ) y el Aeropuerto de Roma Ciampino ( Italia ) el 10 de noviembre de 2008. La aeronave implicada era un Boeing 737-8AS, que sufrió el impacto de noventa aves.

El siniestro se produjo cuando el avión se preparaba para aterrizar en el Aeropuerto de Roma Ciampino, chocando contra noventa aves que dañaron los pontones del tren de aterrizaje y los dos motores. Se efectuó un aterrizaje de emergencia sin problemas, aunque durante un corto periodo de tiempo el avión se salió de la pista, pero los pilotos pudieron corregirlo. Los pasajeros fueron evacuados por los bomberos y se retiraron las cajas negras. 

El aeropuerto estuvo cerrado durante treinta y cinco horas, y el tráfico se desvió al Aeropuerto de Roma Fiumincino mientras el avión permanecía en la pista tras el colapso de la rueda del morro. El Boeing 737-8AS fue declarado siniestro por los daños sufridos en los motores y la parte superior del fuselaje que impactó al con la pista cuando aterrizaba.

De las 172 personas a bordo, dos tripulantes y ocho pasajeros fueron trasladados al hospital por heridas leves.

RANKING 10 AEROPUERTOS MÁS IMPORTANTES DE OCEANÍA

1. Aeropuerto de Sidney ( Australia )

2. Aeropuerto de Melbourne ( Australia )

3. Aeropuerto de Brisbane ( Australia )

4. Aeropuerto de Auckland ( Nueva Zelanda )

5. Aeropuerto de Perth ( Australia )

6. Aeropuerto de Adelaida ( Australia )

7. Aeropuerto de Gold Coast Coolangatta ( Australia )

8. Aeropuerto de Cairns ( Australia )

9. Aeropuerto de Canberra ( Australia )

10. Aeropuerto de Queenstown ( Nueva Zelanda )

BREGUET BR.1150 ATLANTIC

Es un avión de reconocimiento aéreo de largo alcance fabricado por la empresa francesa Breguet Aviation. Fue diseñado en la década de 1960 para que se usase sobre el mar. Su primer vuelo fue el 21 de octubre de 1961. La aeronave es utilizada por algunos países que pertenecen a la OTAN como avión de reconocimiento y de patrulla marítima al igual que antisubmarino. Puede llevar misiles tierra-aire en sus alas. En los años 80, se construiría un modelo actualizado para la Marina Francesa llamado Atlantique 2.

Es utilizado por:

- Francia

- Alemania

- Italia

- Países Bajos

- Pakistán

Puede llevar hasta 12 pasajeros o tripulantes de relevo. Tiene una longitud de 31,62 m; una envergadura de 37,42 m y una altura de 10,89 m. Su peso vacío es de 25,7 t y cargado de 45 t. Tiene una velocidad máxima de 648 km/h y un techo de vuelo de 9.145 m.

¡ Aún sigue en uso después de casi 60 años !

FIESELER FI-156 EN EL MUSEO TECNOLÓGICO DE SINSHEIM

¡ Espero que os guste !

VUELO 1493 DE USAIR

Fue un vuelo comercial que iba desde el Aeropuerto Internacional de Siracusa - Hancock en Nueva York al Aeropuerto Internacional de San Francisco con escalas en Washington, Columbus y Los Ángeles el 1 de febrero de 1991. El avión siniestrado era un Boeing 737-300 que fue accidentado en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles.

El accidente se produjo en la maniobra de despegue. El 737-300 se preparaba para iniciar despegue en la 24L. Un Fairchil Metroliner de Skywest se colocó en la cabecera de pista de la 24L antes del Boeing, y este, al no saber que había otra aeronave porque los controladores no se lo dijeron a los pilotos y que también era de noche hizo que no viesen el Fairchil. Ambos despegaron, pero el avión de UsAir era más rápido e impactó contra el otro avión que fue aplastado, desviándose a la izquierda y chocando finalmente con un edificio abandonado.

Entre los dos aviones, hubo 35 fallecidos y 30 heridos, de 93 personas a bordo.

ATERRIZAJE DE UN AIRBUS A320-200 DE AER LINGUS EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

RANKING 10 PEORES AVIONES DE LA HISTORIA

1. De Havilland Comet

2. Dassault Balzac V y Mirage III

3. Tupolev Tu-144

4. Baade 152

5. McDonell XF-85 Goblin

6. Bristol 188

7. Yakolev Yak-38.

8. PZL M-15

9. Vought F7U Cutlass

10. Douglas DC-10

MCDONELL DOUGLAS DC-10

Es un avión comercial y de carga trimotor a reacción de fuselaje ancho fabricado por la empresa estadounidense McDonell Douglas. Fue la segunda aeronave en entrar en servicio con esas características después del Boeing 747 y un poco antes del Lockheed L-1011 TriStar, que también posee tres motores.

Dos de los motores están debajo de las alas, y uno en la cola, en el estabilizador horizontal. Fue diseñado para ser el sucesor del DC-8 en viajes largos y en las de media distancia compitió contra el Boeing 747, el Airbus A300 y el Lockheed 1011 TriStar. Algunos fueron diseñados para la fuerza aérea estadounidense como aviones cisternas con el nombre de KC-10 Extender.

Puede llevar a 3 tripulantes de cabina ( un piloto, un copiloto y un ingeniero de vuelo ) y 250 o 350 pasajeros. Su longitud es de 55 m; una altura de 17,7 m y una envergadura de 47,34 m o 50,4 m. Tiene una velocidad máxima de 908 km/h y un techo de vuelo de 12.800 m.

Sus operadores son:

- FedEx Express (30)

- 10 Tanker Air Carrier (4)

- TAB Cargo (1)

- US Air Force (59)

- Royal Netherlands Air Force (2)

¡Un avión muy conocido!

VUELO 32 DE QANTAS

Fue un vuelo rutinario que cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional de Londres - Heathrow ( Reino Unido ) y el Aeropuerto Internacional Kingsford Smith ( Sidney, Australia ) con escala en el Aeropuerto Internacional Changi ( Singapur ) el 4 de noviembre de 2010. El avión implicado no era nada más ni nada menos que un Airbus A380.

La aeronave despegó de Singapur y a los 4 minutos, unos de los motores, concretamente el número 2, explotó produciendo graves daños en la góndola, el ala, el sistema de combustible, el tren de aterrizaje, los mandos de vuelo, los controles del motor 1 y el fuego que más tarde se auto extinguiría. Después de evaluar los daños, los pilotos dieron media vuelta y aterrizaron de nuevo en Singapur después de 2 horas, sin lamentar heridos.

La causa del accidente fue que un disco de turbina estaba demasiado dilatado por el calor extremo del motor. Al parecer, la turbina se sobre revolucionó más de la cuenta. Finalmente se encontró que un tubo, con paredes interiores defectuosas y débiles, que llevaba aceite se había roto, derramando el líquido sobre la turbina haciendo que se incendiase.

¡ Increíble !

MESSERSCHMITT ME 109 EN EL MUSEO TECNOLÓGICO DE SINSHEIM

¡ Espero que os guste !

RANKING 10 AEROPUERTOS MÁS IMPORTANTES DE ÁFRICA

1. Aeropuerto Internacional de Tambo ( Johannesburgo, Sudáfrica )

2. Aeropuerto Internacional de El Cairo ( Egipto )

3. Aeropuerto Internacional de Ciudad del Cabo ( Sudáfrica )

4. Aeropuerto Internacional Mohammed V ( Casablanca, Marruecos )

5. Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed ( Lagos, Nigeria )

6. Aeropuerto Internacional de Hurghada ( Hurghada, Egipto )

7. Aeropuerto Houari Boumediene ( Argel, Argelia )

8. Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta ( San, Kenia )

9. Aeropuerto Internacional de Sharm el - Sheikh ( Sharm el - Sheij, Egipto )

10. Aeropuerto de Tunis - Carthage ( Túnez, Túnez )

VUELO 402 DE TAM LINHAS AÉREAS

Fue un vuelo nacional que cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional de Congonhas / Sao Paulo y el Aeropuerto Santos Dumont de Río de Janeiro, ambos en Brasil, el 31 de octubre de 1996. El avión del siniestro era un Fokker 100.

Durante el despegue, la aeronave sufrió un despliegue incontrolado del inversor de empuje cuando empezó a levantar el vuelo. Esto hizo que entrara en pérdida debido a la baja propulsión de los motores por culpa del inversor y se escorara a la derecha impactando contra un edificio que estaba localizado en un barrio muy poblado. Todo esto ocurrió en 24 segundos después de despegar.

Fallecieron 96 personas a bordo y 3 en tierra. Es el cuarto peor accidente de Brasil y el segundo de la época, junto con el peor accidente de un Fokker 100. 

TUPOLEV TU-134 EN EL MUSEO TECNÓLOGICO DE SINSHEIM

¡ Espero que os guste !

MCDONELL DOUGLAS DC-9

Es un avión de pasajeros bimotor de corto - medio alcance, desarrollado por la empresa estadounidense McDonell Douglas. Más tarde evolucionaría a una familia de aviones como el Boeing 717 o el McDonell Douglas MD-80.

El proyecto comenzó en abril de 1963 que consistía en fabricar un avión de corto alcance que acompañase al DC-8. Su primer vuelo fue el 25 de febrero de 1965 y entraría en servicio comercial a finales de ese año por la aerolínea Delta Air Lines. Su éxito fue inmediato, construyéndose un total de 976 aviones entre 1965 y 1982, cuando se unieron las compañías McDonell y Douglas. 

Al tener diferentes variantes, las características son diferentes, pero pondré un mínimo y un máximo. Puede transportar de 90 a 135 pasajeros, su velocidad de crucero es de entre 896 a 917 km/h, su longitud de un mínimo de 31,82 m a un máximo de 40,72 m; una envergadura de 27,25 m el menor y 28,47 m el mayor y una altura de 8,38 m.

RANKING 7 AEROPUERTOS MÁS IMPORTANTES DE CHINA

1. Aeropuerto Internacional de Pekín - Capital

2. Aeropuerto Internacional de Pekín - Daxing

3. Aeropuerto Internacional de Shanghái - Pudong

4. Aeropuerto Internacional de Hong Kong

5. Aeropuerto Internacional de Guangzhou - Baiyun

6. Aeropuerto Internacional de Chengdu - Shuangliu

7. Aeropuerto Internacional de Kunming - Changshui

STUKA O JUNKERS JU-87 EN EL MUSEO TECNOLÓGICO DE SINSHEIM

1. Desde arriba.

2. Frontal.

¡Espero que os gusten!

VUELO 302 DE AEROUNIÓN

Fue un vuelo de carga que operaba la ruta entre el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ( México ) y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles ( Estados Unidos ) el 13 de abril de 2010. La aeronave involucrada era un Airbus A300.

El vuelo realizaba un servicio regular de carga internacional entre los Aeropuertos mexicanos de Ciudad de México y Monterrey el estadounidense de Los Ángeles. Los pilotos tenían la autorización de aterrizar en la pista 11 del Aeropuerto Internacional de Monterrey, pero a las 23:18 hora local impactó contra el suelo a 2 km de la pista, se partió y estalló en llamas. Fallecieron los 5 tripulantes del avión y 2 personas en tierra.

¿QUÉ ES UN COORDINADOR DE GIRO Y VIRAJE?

Es un instrumento de vuelo que tiene en su interior dos instrumentos: el coordinador de giro y el inclinómetro. 

El inclinómetro tiene una aguja que se desvía de la vertical al ritmo en el que el eje longitudinal va variando su rumbo. Su funcionamiento consiste en un giróscopo y cuanto más inclinado más rápido es el giro de la aguja. 

El coordinador de giro hay una figura de una aeronave que indica el grado de inclinación de las alas. Debajo, hay un conducto con una bola que se desliza dependiendo del eje longitudinal del avión.

RADIOFARO

Es una estación emisora de radio que envía señales automáticas y continuas como ayuda de señalización aérea y marítima. Hay dos tipos:

- NDB ( baliza no direccional ): es el radiofaro más antiguo y simple de los dos. La  emisora envía una señal de radio de frecuencia fija. A través del instrumento ADF ( Automatic Direction Finder ), el piloto puede seleccionar la frecuencia de la emisora, que conoce por las cartas de navegación y observar la aguja del instrumento, que indica la dirección del radiofaro. Es muy útil para hacer aterrizajes con poca o ninguna visibilidad.

- VOR ( radiofaro omnidireccional de muy alta frecuencia ): es el radiofaro más moderno y complejo de los dos. A diferencia del NDB, envía dos señales, una de ellas fija, y la otra se emite mediante un dispositivo que gira rápida y continuamente los 360º. Anteriormente, hemos visto que el NDB solo indica la dirección del radiofaro, pero el VOR, puede también en que radial está volando el avión respecto a la emisora. Algunos VOR son utilizados en la aviación civil, y su término cambia a VORTAC.

Ambos sistemas de radionavegación siguen utilizándose alrededor del mundo, pero se prevé que en los próximos años, su uso decaiga debido al GPS, que permite conocer mediante señales de satélites la posición del avión con gran exactitud.

¡ Son bastantes eficientes !

ILYUSHIN IL-14P EN EL MUSEO TECNOLÓGICO DE SINSHEIM

1. Frontal.

2. Exterior.

3. Cola.

4. Cabina de pilotos.

5. Cocina.

6. Reloj.

7. Interior.

¡ Espero que os gusten !

RANKING 10 AEROPUERTOS MÁS TRANSITADOS DEL MUNDO 2018

1. Aeropuerto Internacional Hartsfield - Jackson, Atlanta, Estados Unidos ( 104.484.000 de pasajeros )

2. Aeropuerto Internacional de Beijing, China ( 101.265.000 pasajeros )

3. Aeropuerto Internacional de Dubái, Emiratos Árabes Unidos ( 87.727.000 pasajeros )

4. Aeropuerto Internacional Tokio - Haneda, Japón ( 86.334.000 pasajeros )

5. Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, Estados Unidos ( 85.876.000 pasajeros )

6. Aeropuerto Internacional Chicago - O'Hare, Estados Unidos ( 80.649.000 pasajeros )

7. Aeropuerto Internacional Londres - Heathrow, Reino Unido ( 75.882.000 pasajeros )

8. Aeropuerto Internacional Soekarno - Hatta, Yakarta, Indonesia ( 74.134.000 pasajeros )

9. Aeropuerto Internacional Chep Lak Kok, Hong Kong, China ( 73.709.000 pasajeros )

10. Aeropuerto Internacional Shanghái - Pudong, China ( 72.855.000 pasajeros )

LOCKHEED L-2000

Fue un proyecto de avión supersónico de pasajeros que sería diseñado y construido por la empresa estadounidense Lockheed Corporation. Su finalidad era construir este tipo de aeronave en la década de los 60. No fue aprobado junto con el Boeing 2707, ambos por causas económicas, políticas y medioambientales.

El 5 de julio de 1963 comenzó el programa y las FAA aproximaron que unos 500 aviones tendrían mercado en 1990. A este proyecto se unieron Boeing, North American y Lockheed. El diseño de North American fue rechazado, pero los de Boeing y Lockheed fueron seleccionados para un estudio más profundo.

Al ser un prototipo, y que nunca se probó ( solo se construyó una maqueta a escala ), no existen muchas especificaciones. Por ejemplo, no se sabe la tripulación que podría haber a bordo, pero sí la cantidad de pasajeros, 273. Tendría una longitud de 83,26 m y una envergadura de 35,36 m. La altura se desconoce. Pesaría unas 107,9 toneladas. Su velocidad de crucero sería Match 3, un alcance de 7.400 km y un techo de vuelo de 23.317 m.

¡ Sería la competencia junto con el Concorde y el Tu-144 !

FOTOS DE AVIONES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

1. Airbus A319 de easyJet esperando a despegar.

2. Aterrizaje de un Airbus A321 de Wizz Air

 3. Boeing 737-800 de Ryanair llegando a la pista de despegue

4. Rodaje de pista de un Airbus A319 de easyJet

5. Rodaje de pista de un Airbus A320 de SAS

¡ Espero que os gusten !

VUELO 11 DE AVIANCA

Era una ruta comercial que cubría la ruta entre el Aeropuerto de Fráncfort ( Alemania ) y el Aeropuerto de Internacional El Dorado ( Bogotá, Colombia ) el 27 de noviembre de 1987. El avión siniestrado era un Boeing 747-283B. La ruta tenía escalas: una de ellas era entre el Aeropuerto Charles de Gaulle ( París, Francia ) y el Aeropuerto de Madrid - Barajas ( España ), escala donde se produjo el accidente.

Momentos antes de aterrizar en Madrid, se estrelló a 12 kilómetros del aeropuerto. El avión ya estaba preparado para aterrizar, con los flaps configurados y el tren de aterrizaje desplegado.

Las causas del accidente no señalaban ningún fallo mecánico o una mala meteorología o visibilidad, sino un error humano. Aunque el registrador de voz no estaba en buen estado, se pudieron recuperar grabaciones gracias a los registros externos ( comunicaciones con diferentes controladores ). Estas revelaban que el primer oficial tenía problemas para seleccionar frecuencias de navegación o determinar distancias, que aunque no fueron la causa del accidente, uno puede imaginarse que no era muy seguro volar.

Sobrevivieron 11 de las 191 personas a bordo. Actualmente, es el peor accidente en la historia de Avianca y el segundo de España ( después del Accidente de los Rodeos con 583 fallecidos ).

RANKING 5 VUELOS MÁS CORTOS DEL MUNDO

1. Westray - Papa Westray ( Gran Bretaña )

- Tiempo: 2 min
- Km: 1,6
- Pasajeros: 8
- Vuelos por semana: 6
- Coste ida y vuelta: 26 €

2. Inishmaan - Connemara ( Irlanda )

- Tiempo: 6 min 
- Km: 16
- Vuelos por semana: 21
- Coste ida y vuelta: 48 €

3. San Galo ( Suiza ) - Friedrichshafen ( Alemania )

- Tiempo: 8 min
- Km: 21
- Pasajeros: 50
- Vuelos por semana: 14
- Coste ida y vuelta: 40 €

4. Pequeño Caimán - Caimán Brac ( Islas Caimán )

- Tiempo: 10 min
- Km: 21
- Coste ida y vuelta: 48 €

5. Minami Daito - Kitadaito ( Japón )

- Tiempo: 15 min
- Km: 18 km
-  Pasajeros: 39
- Vuelos por semana: 4

ATERRIZAJE DE UN BOEING 737-800 DE JET2.COM EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

MESSERSCHMITT BF 110

Fue un caza pesado bimotor construido por la empresa alemana Messerschmitt durante la Segunda Guerra Mundial, utilizado por la Luftwaffe. Se había empezado a desarrollar un sustituto al Bf 110 antes de que comenzase la guerra, el Messerschmitt Me 210, pero sus problemas iniciales provocaron que el Bf110 continuase hasta el final de la guerra junto al Me 210 y el Me 410.

Fue muy exitosa en las campañas de Polonia, Noruega y en la batalla de Francia. La principal debilidad era su agilidad en el aire. Ese defecto se notó durante la batalla de Inglaterra cuando algunas unidades equipadas con aviones Bf 110 fueron retiradas debido a que sufrieron importantes pérdidas, y fueron desplegadas de nuevo como cazas nocturnos, que sirvieron mucho mejor.

Podía transportar hasta 3 tripulantes; un piloto, un artillero dorsal y un operador de radio ( solo en las versiones de caza nocturno ). Tenía una longitud de 12,3 m; una envergadura de 16,3 m y una altura de 3,3 m. Utilizaba una tripala por motor, dos motores V12 invertido refrigerado por líquido Daimler - Benz DB 605B. Alcanzaba una velocidad máxima operativa de 595 km/h y un techo de vuelo de 11.000 m.

¡ Un avión multiusos importante !

TUPOLEV TU-144 EN EL MUSEO TECNOLÓGICO DE SINSHEIM

1. Exterior.

2. Exterior ( parte trasera ).

3. Interior.

4. Cocina.

5. Cómo se trasladó el Tu-144 en el museo.

6. Interior.

7. Cabina de los pilotos.

8. Aseo.

¡ Espero que os gusten !

RANKING 5 VUELOS MÁS CAROS DEL MUNDO

1. Vuelos de Four Seasons: viaje por todo el mundo para dos personas, 108.000 €.

2. Etihad Airways: Londres - Abu Dhabi, ida y vuelta, 34.100 €.

3. ANA: Tokio - Los Ángeles, ida y vuelta, 19.200 €.

4. Air France: París - Singapur, ida y vuelta, 9.400 €.

5. Singapore Airlines: Nueva York - Fránkfort del Meno, ida y vuelta, 7.300 €.

¡ Solo para ricos !

VUELO 915 DE FINNAIR

Fue un vuelo comercial entre el Aeropuerto Internacional de Narita ( Tokio, Japón ) y el Aeropuerto de Helsinki el 23 de diciembre de 1987. El avión implicado era un McDonell Douglas DC10.

En 2014, un medio de comunicación finlandés publicó las declaraciones de los dos pilotos de la Unión Soviética, confirmando que se había lanzado un misil contra el avión. Las alegaciones no aparecieron hasta septiembre de ese año cuando lo publicó el diario más importante de Finlandia, conmocionando al país.

Este vuelo se relacionó con otros vuelos con un final similar: caso del Kaleva finlandés de 1940, vuelo 902 de Korean Air Lines en 1978, vuelo 007 de Korean Air Lines en 1983 y el vuelo 17 de Malaysia Airlines en 2014.

CONCORDE EN EL MUSEO TECNOLÓGICO DE SINSHEIM

1. Exterior.

2. Interior.

3. Cocina.

4. Aseo.

5. Cabina de los pilotos.

¡ Espero que os gusten !

DASSAULT FALCON 50

Es un avión ejecutivo de gran autonomía, construido por la empresa francesa Dassault Aviation. Tiene 3 motores con un conducto central. Su fuselaje es igual y de misma capacidad que el Falcon 50, pero con un diseño más moderno, con un tercer motor y un ala con un diseño más avanzado.

Puede llevar hasta 2 tripulantes y una capacidad de entre 8 y 12 pasajeros. Posee una longitud de 18,52 m; una envergadura 18,86 m y una altura de 6,97 m. Tiene un peso vacío de 9.150 kg y un peso máximo de despegue de 18.500 kg. Tiene un techo de altura de 14.935 m.

¡ Un buen avión !