DESPEGUE DE UN AIRBUS A220-300 DE AIR BALTIC Y ATERRIZAJE DE UN BOEING 737-800 DE NORWEGIAN AIR SHUTTLE EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

 

¡ Espero que os gusten !

VUELO 5455 DE AMERICAN EAGLE

Era un vuelo de alimentación que cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín ( San Juan ) y el Aeropuerto Eugenio María de Hostos ( Mayagüez ), ambos aeropuertos en Puerto Rico, el 8 de mayo de 1987. El avión accidentado era un CASA C-212.

La aeronave, media hora luego de despegar y preparándose para aterrizar, producía extraños ruidos en el motor izquierdo que describieron los supervivientes. Entonces el aparato empezó a girar a la izquierda y se estrelló contra la valla perimetral del aeropuerto de destino, provocando a su vez un incendio. Los dos pilotos fallecieron, y las 4 pasajeros sobrevivieron.

Durante la investigación, fue complicado progresar debido a la falta de grabadoras de voz de cabina y de datos de vuelo, no obligatorios en ese tipo de aeronaves de la época. Los flaps estuvieron replegados y los pilotos descendieron bruscamente y no como debían hacerlo normalmente. Sin embargo, los investigadores culparon más al mal mantenimiento por parte de Executive Airlines, la operadora del vuelo, que pese a que otros pilotos se quejaron de fallos de empuje en los motores, no lo arreglaron.

ATERRIZAJE DE UN BOEING 737-800 DE JET2HOLIDAYS Y DESPEGUE DE UN ATR 72-400 DE TAP PORTUGAL EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

 

¡ Espero que os gusten !

RANKING 10 PAÍSES CON MÁS CAZAS DEL MUNDO

1. Estados Unidos ( 2.717 cazas )

2. China ( 1.571 cazas )

3. Rusia ( 1.531 cazas )

4. India ( 672 cazas )

5. Corea del Norte ( 572 cazas )

6. Corea del Sur ( 476 cazas )

7. Pakistán ( 447 cazas )

8. Arabia Saudí ( 360 cazas )

9. Egipto ( 338 cazas )

10. Taiwán ( 288 cazas )

GULFSTREAM G100

Es un avión a reactor ejecutivo construido por el fabricante estadounidense Gulfstream Aerospace Corporation. Su primer vuelo fue el 19 de marzo de 1984 y fue introducido al mercado en 1986. Se construyeron 265 aviones entre 1985 y 2017. Actualmente sigue estando en servicio.

Antiguamente, la aeronave era conocida como Astra SPX, hasta que en septiembre de 2002 por la adquisición de la fabricación del aparato, que pasó a llamarse como G100. Se construye en Israel donde es construido para luego volar a Estados Unidos y terminar con la configuración interior.

Puede llevar a 2 pilotos y entre 6 y 9 pasajeros, Tiene una longitud de 16,94; una envergadura de 16,64 m y una altura de 5,54 m. Su alcance es de 6.034 km, su velocidad máxima es de 896 km/h y su techo de vuelo es de 13.716 m.

¡UN COLOSAL ANTONOV AN-124-100 DE VOLGA-DNEPR AIRLINES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA!

Ala y motores

Morro

Cola

El gigante aparcado

El centro de atención
del aeropuerto

¡ Espero que os gusten las fotos ! Para ver mejor los aviones, os aconsejo que pinchéis en la fotografía, luego hacer click en el botón derecho, pinchar en "abrir imagen en una nueva pestaña" y ya podéis ver la imagen en 4K.

RODAJE DE PISTA Y DESPEGUE DE UN AIRBUS A320-200 DE EUROWINGS EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

¡ Espero que os gusten los vídeos !

¡HEMOS LLEGADO A LAS 11.000 VISITAS!

Muchas gracias de nuevo por alcanzar mil visitas más. Este año va a llegar a ser igual de bueno en cifras que el segundo, el mejor actualmente pero por muy poco. Espero que el siguiente año sea excelente. Seguiré trayendo fotos y vídeos de aviones que suelen ser también más dinámicos. Como regalo de Navidad, aquí tenéis una foto de un Airbus A340-300 con los motores a plena potencia para despegar en el Aeropuerto de Málaga. ¡Un saludo!

LEARJET 35

Es una serie de aviones ejecutivos y de transporte militar diseñado y fabricado por la constructora estadounidense Learjet. Su primer vuelo fue el 22 de agosto de 1973 y actualmente sigue en servicio con más de 740 aeronaves construidas.

Su diseño se basó en el Learjet 25, que en principio iba a ser una variante, que al final pasó a ser un modelo distinto. Este cambio se produjo debido al aumento de potencia y las reducciones de sonido del nuevo motor. El avión es utilizado por varias fuerzas aéreas, como la de Suiza, Bolivia, Estados Unidos o Argentina.

La variante LJ35A tiene una longitud de 14,83 m; una envergadura de 12,09 m y una altura de 3,73 m. Su alcance es de 4.100 km, su velocidad máxima es de 872 km/h y su techo de vuelo es de 13.700 m.

¡ Un precioso avión ejecutivo !

MANIOBRAS DE RYANAIR EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

1. El Boeing 737-800 despega desde la mitad de la pista, mientras que el resto lo hacían desde el principio, incluso aeronaves del mismo tamaño.

2. Aterrizaje del mismo modelo de avión, pero no muy suave, pues da un pequeño bote cuando toca por primera vez, y luego tiene que bajar para frenar.

¡ No podríamos esperar menos de Ryanair !

VUELO 182 DE SRIWIJAYA AIR

Era un vuelo comercial que iba desde el Aeropuerto Internacional Soekarno - Hatta ( Yakarta ) y el Aeropuerto Internacional de Supadio ( Pontianac ), ambos aeropuertos en Indonesia, el 9 de enero de 2021. El avión accidentado era un Boeing 737-500.

No llevaba ni 5 minutos el avión en el aire luego de despegar de la capital indonesia, a 13.000 pies, unos 4.000 m, cuando se desvió de forma brusca hacia la derecha. Empezó a su vez a descender rápidamente, cayendo 10.000 pies en menos de un minuto, hasta caer al mar de Java, a 19 km del aeropuerto. Las 62 personas a bordo perdieron la vida.

La investigación todavía no tiene fin, pero se cree que pudo haber sucedido un fallo repentino que los pilotos no tuvieron tiempo para reaccionar, con el condicionante del mal tiempo ese día. Se encontró el fallo en el sistema de aceleración automática, que hizo que la potencia del motor izquierdo disminuía, y la del derecho seguía en su sitio. Esto hizo que se inclinara la aeronave y se desactivara el sistema de aceleración automática.

RANKING 5 AEROLÍNEAS CON MÁS BOEING 787 DEL MUNDO

1. ANA ( 74 aeronaves )

2. United Airlines ( 60 aeronaves )

3. Japan Airlines ( 49 aeronaves )

4. American Airlines ( 45 aeronaves )

5. Etihad Airways ( 39 aviones )

DESPEGUE DE UN BOEING 737-700 DE LUXAIR Y RODAJE DE PISTA DE UN AIRBUS A321-200 DE AUSTRIAN AIRLINES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

¡ Espero que os gusten los vídeos !

DE HAVILLAND CANADA DASH 8

Es un avión comercial regional y turbohélice diseñado y fabricado por la constructora aeronáutica canadiense De Havilland Canada. Su primer vuelo fue el 20 de junio de 1983 y fue introducido al mercado en 1984. Su producción continúa desde 1983 y se han fabricado más de 1.400 unidades.

Su fabricación fue debido al poco uso entre las aerolíneas de su antecesor, el Dash 7, porque estaban interesadas más en aeronaves con costes operacionales reducidos antes que su capacidad de servir en aeropuertos con pistas cortas. Para ello, la constructora eliminó dos de los cuatro motores que tenía el anterior avión, con motores más potentes y grandes, y se eliminó la capacidad de operar en pistas cortas. Estos cambios provocaron que las aerolíneas se interesaran por su bajo coste operacional, el mejor avión regional de la época en ese sentido. Existen cuatro series: Dash 8-100, Dash 8-200, Dash 8-300 y Dash 8-400.

Puede llevar a 2 pilotos y entre 37 y 70 pasajeros dependiendo de la serie. Su longitud va entre los 22,25 y los 32,81 m; una envergadura entre 25,89 y 28,4 m y una altura entre 7,49 y 8,3 m. Su alcance está entre los 1.558 km y los 2.522 km, su altitud de crucero es entre 7.620 y 8.230 m y una velocidad máxima de entre 500 y 667 km/h.

¡ Un avión muy cómodo para distancias cortas !

FOTOS DE AVIONES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

1. Aterrizaje de un Airbus A321-200 Neo de Swiss.

2. Rodaje de pista de un Boeing 737-800 de Jet2Holidays.

3. Un Airbus A321-200 de Lufthansa con los motores a máxima potencia para despegar.

4. Un Airbus A320-200 Neo de easyJet despegando mientras un Airbus A320-200 de Air France se dirige a la cabecera de pista.

5. Un Boeing 737-800 de Luxair ultimando comprobaciones para alzar el vuelo.

¡ Espero que os gusten ! Para ver mejor los aviones, os aconsejo que pinchéis en la fotografía, luego hacer click en el botón derecho, pinchar en "abrir imagen en una nueva pestaña" y ya podéis ver la imagen en 4K.

ATERRIZAJE DE UN EMBRAER E190 DE BRITISH AIRWAYS Y DESPEGUE DE UN AIRBUS A321-200 DE LUFTHANSA EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

 

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VUELO 004 DE LAUDA AIR

Era un vuelo de pasajeros que cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional Kai Tak (Hong Kong) y el Aeropuerto de Viena-Schwechat (Austria) con escala en el Aeropuerto Internacional Don Mueang (Bangkok, Tailandia), el 26 de mayo de 1991. El avión accidentado era un Boeing 767-300.

La aeronave despegó de Bangkok rumbo a Viena, y unos minutos después, saltó un aviso de un fallo en el sistema del empuje inverso que se podía activar en pleno vuelo. Como era solo una advertencia, los pilotos no se preocuparon, pero 10 minutos después se activó el empuje inverso del motor 1 mientras el aparato sobrevolaba el Parque Nacional Phu Toei. Esto provocó que el avión girase bruscamente a la izquierda, entrara en pérdida y se desintegrara a 1.200 m de altura luego de superar la barrera del sonido, dejando los restos en una superficie de 1 km². Las 223 personas a bordo fallecieron.

La causa principal del accidente no podía ser otra que el despliegue del empuje inverso del motor 1 que provocó la pérdida de control, que luego sería modificado para que no pudiera suceder ese tipo de accidente en pleno vuelo. Además, se añadió la inexperiencia de la tripulación para solventar ese problema y volver al aeropuerto con seguridad.

ATERRIZAJE DE UN AIRBUS A319-100 DE EASYJET Y RODAJE DE PISTA DE UN BOEING 737-700 DE LUXAIR EN EL AEROPEURTO DE MÁLAGA

 

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RANKING 7 AEROPUERTOS MÁS IMPORTANTES DE ARABIA SAUDÍ

1. Aeropuerto Internacional Rey Khalid ( Riad )

2. Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz ( Yeda )

3. Aeropuerto Internacional Rey Fahd ( Dammam )

4. Aeropuerto Príncipe Mohammad bin Abdulaziz ( Medina )

5. Aeropuerto Regional de Abha

6. Aeropuerto Regional de Jazán

7. Aeropuerto Regional de Tabuk

¡UN COLOSAL AIRBUS A340-300 DE SWISS EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA!

Vista lateral, mientras está
siendo remolcado (pushback)

Vista trasera

Rodaje de pista

Vista delantera

  

        

La aeronave preparándose
para despegar

          Despegue

     

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COMAC ARJ21

Es un avión de pasajeros regional fabricado por la constructora china COMAC. Su primer vuelo fue el 28 de noviembre de 2008 y fue introducido al mercado el 28 de junio de 2016. Comenzó su producción en 2010 y actualmente se han construido cerca de 50 unidades.

Es el primer avión a reacción de pasajeros desarrollado y construido en China, con apoyo de empresas aeronáuticas europeas y estadounidenses. Su diseño es muy similar al Boeing 717 y también al McDonnell Douglas MD-80. El diseño de las alas lo llevó a cabo el conocido fabricante ucraniano Antonov. Tiene cuatro variantes: ARJ21-700, el ARJ21-900, el ARJ21B y el ARJ21F.

Puede llevar a 2 pilotos y entre 78 y 105 pasajeros según el modelo y el número de clases. Tiene una longitud de 33,46 m; una envergadura de 27,28 m y una altura de 8,44 m. Su alcance es de 11.900 m y una velocidad máxima de 870 km/h.

FOTOS DE AVIONES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

1. Rodaje de pista de un Airbus A320-200 de Austrian Airlines.

2. Una mañana con mucho tráfico en el aeropuerto.

3. Rodaje de pista de un Boeing 737-800 de Flyr.

4. Despegue de un ATR-72-600 de Iberia Air Nostrum.

5. Un Dash 8-Q300 de la Guardia Costera de Islandia volando bajo para aterrizar.

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VUELO 111 DE ALLIED AIR

Era un vuelo de carga que cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional de Kotoka ( Acra, Ghana ) y el Aeropuerto Internacional de Murtala Muhammed ( Lagos, Nigeria ) donde hacía escala antes de volver al aeropuerto de origen, el 2 de junio de 2012. La aeronave accidentada era un Boeing 727-221F Advanced.

A 500 pies de altura, el capitán desactivo la aproximación por ILS y empezó a manejar manualmente la aeronave. Sin embargo, debido a las fuertes lluvias y una visibilidad nula, el avión aterrizó de mala manera. Los pilotos desplegaron los inversores de empuje y los frenos tanto normales como de emergencia, pero fue insuficiente. Se les acabó la pista, y el avión colisionó con las luces de umbral y de aproximación, derribó la infraestructura del ILS del aeropuerto, destruyó el muro perimetral del aeropuerto y se detuvo finalmente a 350 m del final de la pista. Los 4 pasajeros del Boeing 727 resultaron heridos, pero fallecieron 12 personas que se encontraban en sus vehículos al pasar el avión por una carretera.

La investigación concluyó que la principal causa del accidente fue que el capitán no abortó el aterrizaje cuando no podía ver prácticamente nada y con condiciones atmosféricas penosas. Otros factores fueron: el capitán quitó la aproximación por ILS que hubiera ayudado a aterrizar mejor, la aeronave aterrizó lejos de donde tenía que haberlo hecho, no se activó los frenos de velocidad y los pilotos estaban concentrados en rastrear el Localizer en vez de prestar más atención a las luces de umbral y borde de la pista.

DESPEGUE DE UN AIRBUS A320NEO DE BRITISH AIRWAYS Y ATERRIZAJE DE UN DASH 8-Q300 DE LA GUARDIA COSTERA DE ISLANDIA EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

 

¡ Espero que os gusten los vídeos !

DORNIER DO-328

Es un avión de pasajeros regional turbohélice fabricado al principio por la constructora alemana Dornier y a partir de 1996, por la estadounidense Fairchild ( Fairchild - Dornier ). Su primer vuelo fue el 6 de diciembre de 1991 e introducido el 13 de octubre de 1993. Durante su producción entre 1991 y 2000, se fabricaron 217 unidades.

Su diseño se basó en varios requisitos que pedían muchas aerolíneas regionales: que pudiera llevar a 30 pasajeros, que fuese rápido y más silencioso, y tener un mantenimiento fácil. Esta aeronave es capaz de despegar y aterrizar en pistas semipreparadas y no preparadas, pudiendo ser usado en la mayoría de aeropuertos. Pese a que no es grande, ya que se trata de un avión para viajes cortos, las aerolíneas disponen de 6 configuraciones diferentes de cabina, y se puede montar una pequeña cocina y un servicio. Existen Do-328 civiles y comerciales por compañías de todo el mundo.

Puede llevar a 2 pilotos y entre 30-33 pasajeros ( o 14 si es primera clase ). Tiene una longitud de 21,23 m; una envergadura de 20,98 m y una altura de 7,05 m. Su techo de vuelo es de 9.492 m, un alcance de 1.852 km y una velocidad máxima de 620 km/h.

¡RODAJE DE PISTA Y DESPEGUE DE UN SUPER A330-300 DE AER LINGUS EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA!

 

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VUELO 367 DE JAT

Era un vuelo de pasajeros que cubría la ruta entre el Aeropuerto de Estocolmo - Arlanda ( Suecia ) y el Aeropuerto de Belgrado - Nikola Tesla ( Serbia, antes Yugoslavia ), con escalas en el Aeropuerto de Copenhague - Kastrup ( Dinamarca ) y el Aeropuerto de Zagreb - Franjo Tuđman ( Croacia, antes Yugoslavia ) el 26 de enero de 1972. El avión accidentado era un McDonnell Douglas DC-9-32.

La aeronave se encontraba sobrevolando el norte de Checoslovaquia ( en el actual norte de la República Checa ) cuando la parte delantera del fuselaje se desprendió y cayeron los restos del aparato al suelo. Fallecieron 27 personas pero milagrosamente, la azafata croata Vesna Vulović, sobrevivió a una caída de 10.160 m, siendo la única persona en la historia en sobrevivir sin paracaídas a tal altura.

El fatal accidente fue provocado por una bomba colocada en un maletín por un nacionalista croata debido a los enfrentamientos internos en Yugoslavia. Antes del vuelo los auxiliares de vuelo incluida Vulović vieron a un pasajero molesto, creyendo así que fue quien colocó la bomba.

¡UN EXTRAÑO LOCKHEED P-3 ORION DE LA FUERZA AÉREA PORTUGUESA EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA!

  

 

 

Vista lateral

Despegando y con el tren
de aterrizaje retraído

Vista trasera

La aeronave posicionada
para despegar

                                                                                                  

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RANKING 10 AEROLÍNEAS CON MÁS AIRBUS A320 DEL MUNDO

1. China Airlines ( 178 aeronaves )

2. JetBlue Airways ( 130 aeronaves )

3. China Southern Airlines ( 106 aeronaves )

4. United Airlines ( 96 aeronaves )

5. easyJet ( 83 aeronaves )

6. Spring Airlines ( 80 aeronaves )

7. Allegiant Air ( 79 aeronaves )

8. Vueling Airlines ( 77 aeronaves )

9. Shenzhen Airlines ( 76 aeronaves )

10. British Airways ( 67 aeronaves )

FOTOS DE AVIONES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

1. Un Airbus A320-200 de Swiss con los motores a máxima potencia para despegar.

2. Un gran Airbus A330-300 de Aer Lingus rodando a pista.

3. Un Boeing 737-800 de Royal Air Maroc preparado para despegar.

4. Un Airbus A320-200 de easyJet en el aparcamiento para embarcar pasajeros y llevar las maletas.

5. Un Airbus A320-200 de British Airways reduciendo velocidad luego de aterrizar.

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MITSUBISHI A5M

Fue un caza japonés fabricado por la constructora aeronáutica japonesa Mitsubishi. Su primer vuelo fue el 4 de febrero de 1935 e introducido dos años después. Fue retirado en 1945 luego de la Segunda Guerra Mundial. Se construyeron un total de 1.094 aviones cerca de una década.

En 1934, el Cuartel General del Aire de la Marina Imperial Japonesa ( como para recordar el nombre ), encargó que se construyera una aeronave con estos requisitos: envergadura y longitud por debajo de 11 y 8 m respectivamente, una velocidad máxima superior de 350 km/h a 3.000 m de altura, capacidad para llevar ametralladoras de 7,7 mm y una subida de 5.000 m en 6:30 minutos. Sus principales actuaciones fueron durante el desembarco en Mindanao ( Filipinas ) y en la Batalla del Mar del Coral en 1942. Luego de ese suceso, su uso se limitó a caza de entrenamiento, y en las últimas semanas de la guerra, fue empleado en ataques kamikazes.

Podía llevar a un piloto. Su longitud era de 7,55 m; una envergadura de 11 m y una altura de 3,2 m. Su velocidad máxima era de 440 km/h, un techo de vuelo de 9.800 m y un alcance de 1.200 km.

DESPEGUE DE UN BOEING 737-800 DE ROYAL AIR MAROC Y RODAJE DE PISTA DE UN ATR-72-600 DE IBERIA REGIONAL EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

¡ Espero que os gusten !

VUELO 630 DE FEDEX EXPRESS

Era un vuelo de carga que cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional de Seattle - Tacoma y el Aeropuerto Internacional de Memphis, ambos aeropuertos en Estados Unidos, el 28 de julio de 2006. El avión siniestrado era un McDonnell Douglas DC-10F.

La aeronave se encontraba aterrizando en la maniobra con aproximación visual y utilizando el ILS. Sin embargo, el tren de aterrizaje izquierdo impactó contra la pista primero, lo que hizo que todo el peso de la aeronave estuviera apoyado en unas cuantas ruedas de una parte del tren de aterrizaje trasero. Esto provocó que girara bruscamente a la izquierda y perdiendo el control por la pérdida de una parte del tren de aterrizaje. Acabó en una de las calles de rodaje próxima y el motor y el ala izquierda fueron envueltos en llamas. Los dos pilotos y el único pasajero salieron ilesos del siniestro.

Los investigadores dieron como culpable de lo ocurrido una grieta por fatiga en el agujero de la válvula de llenado aire debido a un mal mantenimiento.

DESPEGUE DE UN BOEING 737-800 DE FLYR Y ATERRIZAJE DE UN AIRBUS A320-200 DE AUSTRIAN AIRLINES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

 

¡ Espero que os gusten !

RANKING 10 AEROLÍNEAS CON MÁS BOEING 777 DEL MUNDO

1. Emirates ( Emiratos Árabes Unidos ) con 133 aeronaves

2. United Airlines ( Estados Unidos ) con 96 aeronaves

3. Qatar Airways con 83 aeronaves

4. American Airlines con 67 aeronaves

5. Air France con 66 aeronaves

6. Cathay Pacific ( Hong Kong ) con 65 aeronaves

7. British Airways con 59 aeronaves

8. Korean Air con 54 aeronaves

9. FedEx Express ( Estados Unidos ) con 49 aeronaves

10. All Nippon Airways ( Japón ) con 46 aeronaves

FOTOS DE AVIONES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

1. Dos Boeing 737-800 de Jet2, uno rodando y otro despagando.

2. Un Airbus A320-200 de Austrian Airlines poco antes de aterrizar.

3. Un gran Airbus A330-300 de Aer Lingus iniciando motores para volar.

4. Un Airbus A319 de Air France despegando.

5. Un extraño visitante, un Lockheed P-3 Orion de la Fuerza Aérea Portuguesa, rodando a pista.

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DESPEGUE DE UN BOEING 737-800 DE KLM Y ATERRIZAJE DE UN AIRBUS A321 DE WIZZ AIR EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

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COMAC C919

Es una aeronave de pasajeros diseñado y construido por el fabricante chino COMAC. Su primer vuelo fue el 5 de mayo de 2017 y se prevé que a va a ser introducido a finales de este año, aunque puede que se retrase por problemas hasta 2025. Ahora mismo se encuentra en pruebas y se han construyeron 4 aeronaves hasta junio de 2020.

El fuselaje está compuesto de aleación de aluminio ligero y propulsados por motores turbofán. Su diseño fue para ser un competidor entre los Airbus A320neo, Boeing 737 MAX y el MC-21 ruso, aunque creo que sería más vendido entre aerolíneas chinas o asiáticas. La tecnología es algo antigua comparada con los aviones europeos y americanos, pese a ser más rentable en cuanto a lo económico. El C919 tiene un cuarto de carga menos y un tercio de alcance menos respecto a sus competidores.

Veremos si en los próximos años puede convertirse en una aeronave útil en Asia o en algunos países menos desarrollados, o será otro fracaso en la fabricación de aviones en China para competir.

VUELO 434 DE LÍNEAS AÉREAS FILIPINAS

Era un vuelo comercial que iba desde el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino en Manila y el Aeropuerto Internacional Mactán - Cebú, ambos aeropuertos en Filipinas, el 11 de diciembre de 1994. La aeronave siniestrada era un Boeing 747-283B.

La aeronave se encontraba volando sobre el océano Pacífico, cuando una bomba colocada en el asiento 26K, cerca del depósito de combustible, explotó, falleciendo el pasajero que iba en ese sitio y 10 personas más fueron heridas. Rápidamente, la tripulación declaró la emergencia a bordo, además de que tenían problemas para manejar el avión. Cuando se aproximaba al aeropuerto más cercano, tuvieron muchas dificultades: utilizaron la palanca para controlar la aeronave, derramaron combustible para que fuera más ligero y quitar tensión en el tren de aterrizaje, y bajar la velocidad para tener bajo control el giro. Aterrizaron en el Aeropuerto de Naha, en la isla de Okinawa, Japón, y finalmente se atendieron a las personas a bordo.

Los investigadores, al contar con las evidencias que mostraba el interior del avión y de los testigos, afirmaron que fue un ataque terrorista, involucrado con el grupo Al Qaeda. Dentro de lo mal que fue el incidente, podía haber sido mucho peor: el 747-383B pertenecía a SAS Scandinavian Airlines con una configuración de asientos diferente y el asiento 26K estaba dos filas por delante del tanque de combustible, destrozando el fuselaje y la pérdida total de control. A parte, el retraso de poco más de media hora supuso que no ocurriera sobrevolando tierra, sino agua.

RANKING 10 AEROPUERTOS MÁS IMPORTANTES DE SUDÁFRICA

1. Aeropuerto Internacional de Johannesburgo - OR Tambo

2. Aeropuerto Internacional de Ciudad del Cabo

3. Aeropuerto Internacional Rey Shaka ( Durban )

4. Aeropuerto de George

5. Aeropuerto Internacional Lanseria ( Johannesburgo )

6. Aeropuerto de Port Elizabeth

7. Aeropuerto Internacional Bram Fischer ( Bloemfontain )

8. Aeropuerto Ben Schoeman ( East London )

9. Aeropuerto Internacional Kruger Mpumalanga

10. Aeropuerto de Kimberley

¿QUÉ ES UNA MILLA NÁUTICA?

Es una medida de longitud que se utiliza tanto en el mundo de los aviones como en los barcos. La milla náutica fue adoptada en 1929 y equivale a 1.852 m, que aproximadamente es la longitud de 1' de latitud terrestre. Pese a que es utilizada en estos dos campos, no forma parte del Sistema Internacional de Unidades.

El nudo es una derivación de la milla náutica, que equivale a una milla náutica por hora. Tampoco existe un símbolo concreto para designar esta medida, pero el SI prefiere que se use la M.

Para recordar cuánto mide la milla náutica ( 1.852 m ), existe una regla nemotécnica: "un ocho sin codos", que se parece mucho a "uno ocho cinco dos".

¡RODAJE DE PISTA, ARRANQUE DE MOTORES DE UN BOEING 787-9 DREAMLINER Y FOTOS DEL AVIÓN GIGANTE EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA!

 

El enorme avión casi desde frente

La aeronave rodando a pista

El Boieng 787-9 Dreamliner girando
para despegar

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VUELO 213 DE BHOJA AIR

Era un vuelo de pasajeros que iba desde el Aeropuerto Internacional Jinnah de Karachi y el Aeropuerto Internacional Benazair Bhutto de Islamabad, ambos aeropuertos en Pakistán, el 20 de abril de 2012. La aeronave siniestrada era un Boeing 737-200.

Era el primer vuelo de esa ruta, y había tormenta con lluvia y rayos. Cuando se disponía a aterrizar, unos testigos afirmaron que el avión fue golpeado por un rayo, colisionando contra el suelo a 10 km del aeropuerto. Fallecieron las 127 personas a bordo. El aeropuerto se cerró, y los vuelos fueron desviados a Lahore.

No existe una causa cierta de por qué se produjo el fatal accidente, pero se cree que las malas condiciones meteorológicas de ese día y el posible rayo que cayó en la aeronave, produjera que el motor se incendiara.

Es el segundo peor accidente de Pakistán tras el vuelo 202 de Airblue en 2010 y el cuarto provocado por un Boeing 737-200.

FOTOS DE AVIONES EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA

1. Un Boeing 737-700 de TUI Airways aterrizando.

2. Un Airbus A319 de Finnair girando para ir a la pista.

3. Aterrizaje de un Mitsubishi CRJ-1000 de Iberia Regional.

4. Un Airbus A320-200 de Alitalia alineándose con la pista para aterrizar.

5. Rodaje de pista de un Airbus A220-300 de Air Baltic y un Boeing 737-800 de KLM.

6. Un gran Boeing 787-9 Dreamliner de Saudia arrancando motores para despegar.

7. Un ajetreado día en el aeropuerto con muchos aviones preparándose para transportar pasajeros.

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¡ATERRIZAJE DE UN AIRBUS A350-900 DE QATAR AIRWAYS Y FOTOS DEL GIGANTESCO AVIÓN EN EL AEROPUERTO DE MÁLAGA!

La aeronave alineándose con la pista

Utilizando los frenos al máximo, como
se puede apreciar en los motores,
y también en los spoilers

El enorme A350-900 rodando hacia la
terminal

 Los pasajeros están abandonando el 

avión por la puerta de embarque

¡ Espero que os gusten las fotos y el vídeo !